高尔夫,高尔夫模拟器多少钱一套

大众高尔夫45年进化史，小钢炮是怎样炼成的？

谢邀！

要说大众高尔夫的话，估计长篇大论也不一定能说完，但是随着时间的推移，高尔夫车型从诞生至今不知不觉也已经有45年的历史了，大众高尔夫这车型是为数不多能够做到全球人民都喜欢的车型之一，也是非常了不起的。

第一代高尔夫诞生于1974年-1983年，由于是第一代车型，大众高尔夫采用的是掀背式设计，属于比较简单还带有一点廉价的感觉。动力方面分别有1.1L直列四缸1.3L、1.5L、1.6L和1.7L汽油版本，另外也有1.5L和1.6L柴油版本。当时第一代MK1全球共售出了678万辆的惊人成绩。同时也打开了消费者对高尔夫的认可！

第二代高尔夫诞生于1984年-1992年，代号MK2，在外观上是没有什么变化，但是在第二代车型中开始推出CROSS和高性能版等等其他版本，也是小钢炮开发的鼻祖，首次搭载1.8L直列四缸发动机，最大扭矩可以达到145牛米。同时提供4、5挡手动变速箱和3挡自动变速箱，在售期间，第二代高尔夫销量达到了630万辆的优异成绩。

第三代高尔夫诞生于1991年-1999年，代号MK3。这一代的高尔夫主要是外观上做了一些调整和配置的增加，比如新增电动天窗、安全气囊、遥控钥匙和立体音响等等配置。动力上首次搭载2.8L自然吸气VR6发动机，最大功率174kw，最大扭矩235牛米。当然在1994年的时候，该款发动机又再次在动力上调教到最大功率190马力和245牛米。

第四代高尔夫诞生于1997年-2004年，代号为MK4。第四代高尔夫是首次引进国内生产销售的车型，当时的高尔夫搭载的是1.6L、1.8L和2.0L自然吸气发动机，发动机动力一般般，参数和配置有不是很高。最尴尬的就是与当时的大众宝来有点冲突，导致销量整体下滑，也是销量最差的一代。

第五代高尔夫诞生于2004年-2009年，代号MK5。也是首次引进涡轮增压加双离合的黄金动力组合，也是第一次推出GTI版本到国内销售。动力方面搭载了1.4L和1.6L自吸发动机，在这两个发动机身上是采用了分层燃烧技术，当然少不了那款1.4T涡轮增压发动机，最大马力122p和最大扭矩200牛米。

第六代高尔夫诞生于2008-2014年，代号MK6。在众多大众高尔夫粉丝中，这一代车型是在他们心目中的位置是最高的，同时也是最喜欢的，为什么会这么说呢。因为这一代的高尔夫GTI车型正式在国内上市，2.0T涡轮增压发动机最大马力可达到210p，甚至还出现蓝针大众的高尔夫R版本车型，最大马力270p马力。发动机代号EA113，从而为此疯狂最求这辆小钢炮。

高尔夫7

高尔夫6在欧洲连续多年销量蝉联第一

高尔夫7相比高尔夫6有哪些改变？

一，线条更加硬朗，犀利，车身比例做了诸多调整，如降低车身，增加车宽，看起来更加动感。前大灯和尾灯设计更加凌厉，空间更大，非对称设计，钢琴漆面，内饰做工用料更好。从高尔夫7的一位设计师Philip了解到，变速箱档杆设计更高，与方向盘距离缩小，更方便操作。

二，采用了MQB平台，灵活性很高，只要保持前轴到踏板的距离不变，其他尺寸可以调整（可调整轮距、轴距和悬挂），MQB属于大众汽车未来模块化平台之一，用于开发小型至中型轿车，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。

三，整车总体重量减少了100KG

电气系统6KG，发动机40KG，行驶机构26KG，仪表板0.4KG，座椅约7KG，空调2.7KG，车身23kG，仪表下方功能模块1.4KG，其他2.5KG

四，搭载EA211系列发动机，最大功率110KW 5000-6000rpm；最大扭矩250Nm 1750-3000rpm，油耗及动力表现好于EA111系列

五，采用成本更低的后扭力梁悬挂，空间没有得到提升，舒适性降低，在实际驾驶体验，运动型强，韧性不错，但后排震动明显，

外观

想买车，高尔夫和A3选哪个呢？

钱够买A3。别信有些人乱说，A3是高尔夫的换标车。

无论是地盘调教还是车内用料都比高尔夫好。就说最简单的EA888大众和奥迪都不一样。包括看不见的变速箱逻辑。

很多人总是认为比厂家聪明，记住买的没得卖的精。他们能定这个价有他们道理，同样高尔夫两厢车，不带尾巴，空间比朗逸，宝来小，为啥比它们贵？

所以你眼看的不一定代表就是事实。

1、体制内还是体制外？2、自己买还是家里出钱？3、打算开多久？

1体制内建议高尔夫，刚工作要尽量避免因为非工作原因被人穿小鞋

2自己买建议高尔夫，小磕碰难免，保险便宜，修起来也便宜

3三年内换车建议高尔夫，亏得少

也可以反过来看答案，得出买A3的结论。看个人具体情况

感谢回答：想买车，高尔夫和A3选哪个

首先价格：高尔夫2020款280TSi DSG旗舰型 汽车之家价格15.02 ，奥迪A32020款Sportbackt TFSI进取型 汽车之家价格15.18

同样的动力系统，同样的架构，很明显高尔夫两厢的尺布局要比奥迪A3更具有运动基因。所以从核心产品力上来说，奥迪A3并没有比高尔夫高出一截，至少定价上的差距，有一部分是流向了品牌溢价上。

其实我更认为高尔夫与奥迪A3最大的区别是产品定位上，高尔夫是大众精髓产品，大众任何最佳的设计语言以及技术都会率先投放在高尔夫上，所谓亲儿子一定会享受到最佳的待遇。相比之下奥迪A3则远远不是奥迪体系的亲儿子，奥迪A4L以及奥迪A6L享受到的优待远远强于A3。

从产品对待上，其实两台车有着很大的区别。

都说奥迪A3空间小，高尔夫同样也不大，毕竟定位均为运动型小车，所以产品家用化的特性就会弱化不少，再加上MQB平台独特的“鼓包”，空间方面的差距其实并不明显，仁者见仁智者见智的产品消费观，这里不再多提。

两台车最直观的差距在于两点：品牌、配置。

奥迪品牌的确要比大众更突出，但我从不认为奥迪A3是一台好车，当然用老以及工艺标准其实奥迪更要高于大众，但在奥迪A3上这一特性并没有直接展示出来，受限于成本低配的奥迪A3“廉价感”依然很重，最为关键的是产品配置丰富程度远不如同售价的高尔夫。

此外，高尔夫与奥迪A3对比不会有任何的廉价感，从做工、设计、质感上来说，本质上高尔夫与奥迪A3差距不大，再加上更为丰富的配置以及更加出色的认知度。

买台高尔夫怎么了？单单从家用以及玩车的态度出发，高尔夫属实不差。

当然消费选择是不同的，喜欢品牌选择奥迪A3固然没错，但是如果出于务实的态度，买台高尔夫或许是最不错的选择。

为什么那么多人喜欢打高尔夫？打高尔夫有什么好处呢？

我先说。

就那场地，多开阔，视野多宽广，空气多清新，景色多怡人，特别是这一杆子挥出去，那球滚得球远，走过去都得累得出了汗，这就是锻炼，对身体好处多多。

再就是这种地方一般是高消费，不是一般老百姓能玩的地方，来的人非官既贵，可以在这里谈更多的事更大的事，也就是说，那球，也就是个球，谁真拿它锻炼呢，也就是个借口，这是一种象征，是一种身份的象征，一般人那门都不让你进来，要不你试试？

有了钱就要花，不能阻止货币的流动，要不，会有报　应的，所以，就在这里可着劲地花，那叫一个带劲。

当然，我记得我小的时候，胡同里的小伙伴也经常是人手一根木棍儿，打个尜，有的时候是那种尜，有的时候是那种尜球，还有一咱叫球尜，我估计能明白我说的是什么的人，一般都得五十岁靠上了。那个时候，我们一样玩得开心快乐，没功夫扯闲篇，有事，咱屋里坐下说。

所以说，这高尔夫，说白了，就是装，装什么，你懂的。