观致3系,观致3系统错误怎么办

搭载奇瑞发动机，观致又一款新车开启预售，它能翻身吗？

作为车主我来回答一下这个问题。

观致5中期改款确实开始预售了，14.88-16.88万，全系搭在奇瑞1.6t直喷+格特拉克7dct。动力还是比较强劲的，解决了之前低速顿挫和低速肉的问题，另外从18款开始，系统已经更换了，流畅功能丰富。从19款开始搭在斑马系统。

至于观致能否借此机会翻身？我觉得不是不可能，但是有相当大的难度。虽说这款车整车设计和底盘打造方面保留了一如既往的高水准，现在又解决了动力总成的弱势。这车放到16年上市的时候绝对能火，放到2019年这些配置已经落后了。16.88万的顶配，连主动刹车都没有！

观致为了保住高端定位，我估计上市定价应该在1399-1599之间，起步价和原来持平，然后以终端优惠的形式来弥补配置低的缺点。如果宝能能这样做的话，1499的尊贵型，优惠2-3万应该还是挺好卖的。说不定还真能咸鱼翻身。

另外透露一下，观致c平台二代已经下线，cf2x。观致5和观致3换代车型已经在开发了，代号c26和c21，据内部人员透露，内饰很惊艳，配置也是一流水准！我猜啊，宝能押宝的是换代车型，而不是5s。毕竟车型内饰和配置已经老了，应该用新车来打市场，所以老车型解决用户两大痛点（车机和变速箱匹配）后，凑合卖卖就好。

感谢邀请，我是车神趣评！

观致汽车最早是奇瑞控股的一个高端汽车品牌，从2011年面世至今推出过观致3、观致3 SUV、观致5 SUV，该车的质量与安全性都是基于欧洲市场制造，奇瑞也是准备后续进军欧洲汽车市场，但因为一些历史原因，销量一路走低，最后宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份。抛却销量不说，个人认为观致汽车的制造标准还是很高的。

从2013年第一辆观致3上市，到2016年3月观致5 SUV上市，目前观致的产品线也就这3辆车型，而且多年没有更新换代过，这是一大问题，被宝能集团收购之后，观致依然需要奇瑞团队的技术和生产体系。观致汽车的道路不顺的主要原因就在于定价过高，甚至高于大众系列，就拿观致5来说，作为一款紧凑型SUV，在2016年售价13.99-19.49万元，比博越、哈弗H6、荣威RX5定价高出不少。

最近开启预售的是观致5的中期改款，也就是观致5S车型，这款车将换装奇瑞旗下第三代ACTECO 1.6GDI发动机，性能进一步提升，外观也有小幅改动，售价方面依然是走的“国际路线”，比星途预售价高了不少，14.88-16.88万元，对于这个价格你是否满意？

老款观致5也是搭载的1.6T发动机，但是最大输出功率156马力，峰值扭矩230牛·米，属于奇瑞的第二代发动机，不过这款发动机在奇瑞的体系中并不多，主要还是用1.5T发动机，匹配的是6速手动或6速DCT变速箱。看着观致5的双边双出排气还是很过瘾的，运动感十足。

老款观致5的长宽高分别是4587/1869/1676mm，轴距为2697mm，最小离地间隙也达到了180mm。新款观致5S进行了升级，长宽高分别为4600/1869/1676mm，轴距为2710mm，长度与轴距有增加，从尺寸看这款车的轴距与瑞虎8一致，不出意外是T1X平台制造。

观致的现在的股东投资方应该不是奇瑞了，不过从它的产品供应链来说，它还是以奇瑞的产车链为主的，说观致还有新款车预售，这个并不惊喜，惊喜的是，它还能不能翻身，这个小编并不看好。

先说一下为何呢？奇瑞都是一个困难户，他又靠什么来领大家发家呢？就靠奇瑞的发动机吗？不可否认的就是奇瑞还是有自己的技术积累的，发动机的主打就是1.6T的涡轮增压发动机，有着非常不错的参数，也达到了国际级的水准，但是也只是这台而已，产品没有迭代产品，这台发动机也是很早就说研发成功的，而到现在还没有足够的产能，装车数据是有限，奇瑞自己的车型都不好卖，新开发的高端星途也算是一凉凉的品牌了，而奇瑞现在没有热销热卖的车型，表现最好的也就是瑞虎8算可以，其它车型都太一般了。

所以说观致这个本身就没有存在感的车型，再发布车型也不会引起市场过多的关注，使用奇瑞的发动机，消费者也不会太买账，因为发动机技术而言，一线品牌都有自己的核心竞争力，说长安没有，还是长城没有，还是吉利没有？而长安，长安，吉利以及广汽的发动机都是系列级的，而奇瑞还是单打独斗的一台发动机，显然比较单薄了。而奇瑞自己的品牌知名度也太低了，自己都处于二三线的水平，怎么给观致提升竞争力呢？要知道，华晨的中华汽车，还一直使用宝马的发动机呢，又有如何的表现呢？

对于观致汽车，并不看好，最少二三年内的表现并不会怎么样了。