汽车安全性,汽车安全性能排行榜前十名

去长城汽车工作怎么样？

在长城汽车，你会碰到一些平时很难看到，常人也难以理解的“怪事”

如果你在长城汽车任意一家园区，或者园区门口的马路边，看到一些人左手叉腰，右手指指点点，口中还念念有词，请不要诧异。

这不是行为艺术，也不是在“跳大神儿”。这只是长城汽车众多管理法则中的一条。

员工只有这样做，才不会被通报批评、扣分罚款。

他们做的是来自日本丰田安全管理体系中的“指叉呼”。

具体步骤直接看图，目的就是为了路过十字路口时，确认是否安全。

在长城汽车部件园的操场上，夏天三四十度高温下，一大群人在“晒太阳”。

这是长城汽车军事化管理的经典之作——“军训”。

我只想吐槽一下…千万不要去长城…管理企业文化很恶心…在里面工作很压抑，我在深圳长城车联网部门呆过，部门老大就不说了，一边让员工不要加班到太晚，一边又天天盯着项目管理催每位员工要输出，不管做什么，都要有东西输出，代码也好，会议记录也好，技术文档也好，反正就是要有看得见的东西输出.是每天几乎都会问，每天晚上下班后写日报，周末写周末，员工犯错，就罚款买下午茶供全部门吃.这手段恶心的一批.

我是12年去天津长城的，分到总装车间，那时候还没有正式投产，生产哈佛H6，供不应求，每天必须加班，当然那时候工资也很乐观，还有季度奖金，年终奖金，五险一金（我们后面去的就没有一金了）打算挣钱踏踏实实养家的可以考虑，因为你在里面只有上班，即便是你混个小领导，日复一日，没有太多自由，我是因为太局限性所以干了两年选择辞职，当然那时候手里也有十万八万的资金，想到外面闯闯。管理方面相比较其他公司是很严格的，但是习惯之后也感觉不到太严格，所以坚持了两年

网上总在说长城汽车管理有多严格，什么在园区内走路必须几个人怎么走这类的，实际上，多少都有一些夸张。长城汽车的管理在业内确实非常出名，但是也没有网上说的那么夸张，小编有幸与长城汽车打过几年交道，也去过几个厂区，简单说一下所见所闻吧。

长城汽车的廉洁也是比较出名的，魏老板亲自送进去的就有好几个，更不用说其余一些内部处理的小角色了，更有甚者说厂家一些员工去4S店的话，都是自己花钱吃饭喝水，颇有“不拿老百姓一针一线”的传统。

其实不然，大多数员工遵循了长城汽车的廉洁，但是也有一部分人完全无视。偶有一次厂家两个验店的驻店验收，在店内的几天，几乎每天晚上都是店内请客吃饭，最后验收完毕后，店总还亲自送了礼物，两位厂家员工自然也就收下了。

还有一次是某店总监聊天说的，在哈弗销量还如日中天的时候，一车难求，厂家的车都是优先分配给一些销量高的大集团，所以一些单店的自然拿不到车，最后老板没办法，给了负责区域调度的人可观数额的红包，没两天车辆就装车发运了。

去年厂家与4S店的沟通从QQ换成了钉钉，而且厂家很多员工也将4S店人员的微信删除了。

其实长城一直禁止厂家员工与4S店之间有过密的联系，主要是为了防止舞弊的发生，这点其实长城做的很好，但是毕竟那么多人，哪怕魏老板真有“锦衣卫”，也不可能全部监控的到。

小编与厂家的几位员工就是不错的朋友，但是以前都是比较低调的那种，直到后期双方都换了其他工作，才不藏着掖着。在职的时候，闲聊唠嗑常有的事儿，甚至有一次共同出席另一个店的总监的婚礼。

在其他厂区没有赶上过军训，就是有一次去高碑店的厂区办事，正赶上新入职的员工军训，我记得那天温度很高，但是那一群人就在太阳底下训练，统一迷彩服。

如此热衷军训以及热衷于军事化管理，想必和魏老板的军人生涯关系吧。

在平常的管理中，也是奉行军事化管理，办公桌上都画了线，键盘区域、鼠标区域等等都标明，单有一个架子放水杯，摆放的很整齐（不确定是所有地方都这样还是就小编去的那是这样）。