宝马gtsuv,宝马gtsuv系列

宝马旗下的3系GT、5系GT和M3.M5都定义性能车，那他们之间有什么区别？

车友们大家好！谢谢你的关注和阅读！在用车方面我会全力解答你的问题。

首先谢谢相邀。这道题目说实话有点难，一下子横跨了4辆宝马高性能车。尽管如此，还是有共同关联点的。

宝马3系GT颜值很高，外观霸气侧漏，溜背造型和可升降的小尾翼，确有GT跑车的感觉。

同样5系GT也有和3系GT一样的特点，两款车都是无边框车门设计，将操控和空间完美结合。宝马GT系列车型是将跑车、轿车、SUV的优点融为一身打造而成。

宝马M3是为运动而生，有两款高低功率版发动机可选。分别是3.0T431马力L6和3.0T450马力L6。变速箱仍然是7挡双离合。

M5在M系里最能跑的车子之一，4.4T600马力V8发动机＋8挡手自一体变速箱，在赛道上关闭所有电子辅助设备，深踩油门后，不知道你会血脉喷张到什么地步？

3系GT和5系GT可以说集优雅、操控及实用为一体的溜背车。售价比3系和5系高出10万多。M3和M5外观源自3系和5系，长度又相差不多。只是奔腾的心脏大很多，售价更是高出3系GT和5系GT很多。

谢邀~~！

首先你要搞明白一件事，3系GT和5系GT并不是什么性能车，3系GT和3系的动力总成是一样的，只不过3系GT是进口车、是掀背车、是跨界车，通过性更好、价格更贵，宝马5系GT同理。所以说3系GT和5系GT是性能车是错误的，并没有达到性能车的要求。

M3和M5这两款车是性能车没错，我们可以简单地把M3和M5理解成3系的性能车和5系的性能车，事实上也的确是如此。

我们都知道奔驰、宝马、奥迪都有隶属于自己的性能部分，例如奔驰的AMG、奥迪RS，而宝马就是M。

至于你说的区别，M3和M5是宝马性能部分真正通过改装和调教性能而来的高性能车，可以说跟普通的宝马GT没有什么关系。而3系GT和5系GT是在3系5和5系新衍生出来的车型（现在不叫新车型了），就不是什么性能车，只是价格贵点、通过性好点、实用性好点的普通车型。

宝马530igt算是什么车？

宝马530igt算是跨界车。是轿车和旅行车的混合体。

  宝马除了530GT，此前还有3系GT这个小一号的跨界车车型。在中国是全进口引进，但销量不好，在外国，两款跨界车销量也很一般，所以，宝马也决定停产这两款车，并不再更新换代，集中资源研发更有市场，利润更高的SUV车型。

弹射起步，7.3秒破百，最亲民的GT车型，VV7GT值得买吗？

魏派VV7GT是长城最新上市的一款轻奢SUV，搭载2.0T+7DCT的动力组合，最大172千瓦360牛米的输出，带动VV7来说是轻而易举，再加上亲民的价格，轿跑式车身，再加上国产车一向奢华的内饰，再加上营造奢华氛围是长城的强项，真的是一款很值得入手的车。为了营造运动氛围，还增加了模拟声浪，弹射模式，整体动力水平和老款的VV7不相上下，相信会得到一部分年轻消费者的青睐！

看了实车，没有试驾。

过来表达下我对这款车的感受

目前VV7GT的话当然是20万左右的唯一一款带有弹射起步的车型，之所以成为GT是因为效仿宝马的GT系列，就是运动的造型。

而整车的外观，对于年轻人来说有一定的吸引力，但是在尾部部分有一个问题，就是尾箱的位置太高，开启后备箱后关闭很困难。而且尾部在看实车的时候也不是很协调。当然这款车的正脸和VV7基本一致。而长城魏派VV7GT的车灯依然是非常好看的流水造型。

这款车搭配的动力对于这样一款接近2吨重的车来说只能说够用，要说到性能只能靠边了。

这款车的车内空间其实蛮大的，对于一款运动型还采用了遛背造型的SUV来说空间真的是一个问题，但是从这款车上面可以看出空间问题魏派还是为用户考虑到了。这款车的长宽高为4774mm*1931mm*1672mm而轴距居然达到了2950mm，体验过后排的我能说很宽吗？而且因为有全景天窗的原因也不那么闷。

但是20万左右买一个类似宝马X6的车型还是挺值得哈；而这款车型另一个吸引我的地方在他车内的科技配置，都知道国产车的配置高，看了实车过后我不禁感叹，这是什么神仙配置！

这款2020款VV7GT车型配备有