leaf电动车,Leaf电动车

买启辰的电动车晨风到底好不好？

启辰晨风。

这货是什么？

够小众吧，每月全国销量几十最多上百。

启辰晨风是日产LEAF在国内的车型，LEAF在美国销量一年几万量，和特斯拉一个量级。口碑还不错。引进国内的时候，为了拿到补贴，国产化了，但发动机和电池都是进口。当然现在已经停售（国家不给补贴了）

为什么买这货？

不过一旦接受了这个设定，觉得还挺带感的。。。

感受如何？

欣喜的地方：

1，可靠性好，一年多一万多公里，没有任何故障，相比其他品牌十多万的电动车（看了下北汽EV的论坛，全是故障），兼职是太省心了。

2，加速快（60以下）、异常平顺、安静。市内驾驶非常爽，开惯了再开任何汽油车都会觉得顿挫或者低速加速慢（家用车里面）

MINI新能源都亮相了，定制插线板还会远吗？

回答：Mini 新能源汽车现已正式上市，因为该公司将在牛津推出新型号的全电动汽车。订单现已开放，预计将于2020年3月交付。

Mini首次进军电气化实际上是十年前，2008年在洛杉矶汽车展上推出电动Mini，但现在，在Mini的60周年之际，我们获得了全电动生产版本，现在电池技术已经足够先进要实惠又实用。

迷你电动设计

你会注意到Mini电动版的第一件事就是它看起来和Mini Hatch完全一样。它位于同一个3门车身内，所以Mini不是试图创造一种极其电动的东西而是想要发表声明，而是在向它的粉丝们播放。它是可靠的传统，带有Mini Cooper S已经提供的魅力。

到目前为止，还没有关于迷你其他车身造型的消息 - 我们不知道它是出现在5门版本中，还是作为乡下人或其他任何东西。

Mini Electric的后部带有Cooper S徽章，并带有造型。发动机罩和进气口有一个凸起，虽然在这个型号中它是封闭的，因为不需要那个气流。

其身体周围还有其他电动心脏指示器，标志位于侧面，前后。这不是傲慢和狡猾，这是一种更微妙的方法。虽然有17英寸的Corona Spoke定制轮子 - 可选的附加轮胎 - 这将使你脱颖而出。像其他迷你一样，你可以自定义外观。

提供黄色细节，正面细节和镜盖，以及身体周围的标志。重要的是，加油口盖门上现在有一个电子标志 - CCS插座位于您通常放置燃料的位置。

电池位于前排座椅和后排座椅之间的地板上，保留了ICE车型的行李箱空间 - 因此有211升的空间。

内饰非常靠近其他Minis，但是有一个新的5.5英寸驱动显示器，不仅可以为您提供驾驶信息，还可以在插入汽车时显示充电信息。否则开关设备看起来非常相同，如同做其余的修剪。基本上，如果你想要Mini，没有理由不选择电动版。

将有三种不同的装饰级别，从内部的布料到皮革外观，以及在升级时添加许多其他技术，同时伴随着价格的跳跃。

Mini Electric将与其他Minis一起在Plant Oxford建造，该公司称其能够扩大生产以满足需求。

Mini Electric的电池容量为32.6kWh，分为12个锂离子电池。该车配有CCS插座，支持高达50kW的快速充电，可在35分钟内充电80％。

充电瓶开一挡电流大怎么回事？

电池充电分阶段的，从0%-90%【这个是根据电池会变得】左右是恒流充电，也就是电压随着电池电压提升而提升。然后进入恒压充电模式，电压为比电池最终电压略高一点，电流会逐渐减小。最后进入涓流充电模式，小电流维持充电状态。

标80%是因为电池这东西没有绝对的充满这个概念，而且随着充电程度的上升充电速度会指数下降。0%-80%会很快，然后80%-100%【充电控制系统定义的100%】会消耗更长的时间。 另外快冲那个是大电流充电。好处很简单，充电速度可以快很多。缺点是电池发热严重，影响电池组寿命。

锂电池充电电流过大还会产生气体积存等问题。普通充电可以有效延长电池寿命的。

一个例子是日产的leaf电动车，如果只用快速充电的话，电池预期寿命大概在3年左右。如果用普通充电，放电截至半满就充的话寿命可以提升一倍到5-6年。这就是普通充电的意义