观致3suv,观致3suv图片及报价

中以合资打造，号称做工精良的观致3，为何落到月销为“0”局面？

观致成立的初衷很简单，其目的就是为了突破自主品牌的天花板，为消费者提供更加优秀的产品，但是观致3上市至今，市场销量大家有目共睹，虽然并没有夸张到像题主说的“0销量”，但也差不多，不管是轿车版还是都市SUV，近期月销量都徘徊在个位数和两位数之间。观致3没有被消费者接受的原因，笔者认为有以下几点:

第一，售价不便宜，9.89-15.39万的价格让人望而却步。对于一辆十多万毫无品牌知名度的小车，并且采用板悬结构+双离合变速箱，要想获得消费者认可确实有点难度。当然，不可否认的是观致3在同价位车型里面用料算是比较厚道的，在欧洲、中国均获得五星碰撞的好成绩，这也是其几乎没有优惠的原因，降低售价厂商几乎无利可图了。

第二，观致4S店数量较少。据观致公布的经销商数量，目前全国只有一百多家4S店，平均一个省份只有三四家，就算经销商布局得到，那么你想要看车、买车、维修保养也要奔袭数百里。汽车不仅是一个出行工具，更是一个消耗品，经销商数量也决定着你买车用车的便利性，日后的维修保养都要依托经销商进行。一些网友表示本来想买观致3的，正是由于本地没有观致4S店，无奈改买其他国产品牌。可惜了，如果当初观致能够利用奇瑞现有的经销商网络，也许就是另一番景象。

第三，配置不合理，低配、次低配车型没有侧气囊，同样也没有胎压监测、ESP这种最基本的保命配置。直到现在，要想买到一台带ESP的车型要去到12-13万这样。这样的价格有大把国产、合资车型可以选择。再加上观致3保有量低、保值率低，选择的人就更少了。

总结:观致3的产品力和质量还是不错的，偏偏就是在刚开始出现定位、定价、营销以及盲目自信等问题，导致叫好不见座。往往很多时候，第一步没走好，后面的路就会越来越艰难。

看完的朋友，您觉得观致3销量差的原因是什么？欢迎在评论区下方留言补充。

观致3都市SUV两厢车汽车怎么样？

我就买了台艾瑞泽5八千公里了，外观空间都还行，行使质感非常好，过弯很稳，只是减震偏硬，但方向指向精准，很适合新手开。因为我经常开公司的丰田凯美瑞，对比两车，凯美瑞有力和减震软（六年车了和四轮独立悬挂原因），面子上爽。但过弯感觉都没艾5稳，别看艾5便宜，碰撞是五星别级的。安全系数就比很多合资车好，油耗大概6.5到6.8升百公里（每箱油算，加满油后小公里数清零，每次油表报警后去加满油大概都是差不多42升，跑620到650公里左右）。手动挡乡镇路。这油耗也挺满意的。朋友的卡罗拉，上班的路线和加油站和我都是一样的，油耗也是一样。所以说买国产车没什么后悔的。面子上可能没合资那么好看。但如果开同价位的我选择国产，因为像艾5七万落地的合资开起来真的感觉很难看，给人感觉就是合资最差的车了。但年轻些的可以买像飞度这样的两厢车子还行。

观致3都市SUV两厢车汽车怎么样？

我就买了台艾瑞泽5八千公里了，外观空间都还行，行使质感非常好，过弯很稳，只是减震偏硬，但方向指向精准，很适合新手开。因为我经常开公司的丰田凯美瑞，对比两车，凯美瑞有力和减震软（六年车了和四轮独立悬挂原因），面子上爽。但过弯感觉都没艾5稳，别看艾5便宜，碰撞是五星别级的。安全系数就比很多合资车好，油耗大概6.5到6.8升百公里（每箱油算，加满油后小公里数清零，每次油表报警后去加满油大概都是差不多42升，跑620到650公里左右）。手动挡乡镇路。这油耗也挺满意的。朋友的卡罗拉，上班的路线和加油站和我都是一样的，油耗也是一样。所以说买国产车没什么后悔的。面子上可能没合资那么好看。但如果开同价位的我选择国产，因为像艾5七万落地的合资开起来真的感觉很难看，给人感觉就是合资最差的车了。但年轻些的可以买像飞度这样的两厢车子还行。