驭胜s350,驭胜s350柴油版
江铃驭胜s350怎么样？
15W以内的SUV建议上国产，虽然国产SUV小毛病多，但是家用方面会比合资品牌小型SUV好，配置也比合资品牌小型SUV高！其实小型SUV真的没那么实用！15W买个合资品牌小型SUV而且是个低配的，国产都差不多能顶配了，空间没国产的大配置没国产的高，性价比自然比下去了！也就一个品牌效应比国产的好而已！所以15以内还是建议上国产SUV，合资品牌小型SUV不建议上！
江铃驭胜350这款车不能算是很好，只能说是说得过去吧，这款车的优势在于使用了福特的发动机，采埃孚的变速箱，博格华纳的四驱系统，底盘机构坚固，对付烂路没有压力，柴油发动机油耗也比较低，所以动力系统和底盘基本上没有什么问题。
驭胜的弱势在于车身和内饰做工用料，驭胜的内饰做工一般，车身防锈处理不好，容易出现车身锈蚀的问题。再就是车辆使用的零件质量一般，小毛病有点多，如果在品控上能提高一些就更好一些了。
本期看点：驭胜S350
指导价：12.28--16.68万
发动机：2.0T/2.4T
变速箱：5档手动/6档手动/6挡手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，智能语音识别，铝合金轮圈，皮质方向盘等等
引言：驭胜是福特与江铃的合资公司--江铃股份打造的中国乘用车品牌。驭胜S350是驭胜推出的第一款SUV，其强悍的越野能力不输普拉多，良好的通过性很受越野爱好者的喜爱。
外观方面，2017款的外观设计和2016款没有太大的区别，主要是细节和用料上有所提升。前脸仍然是采用了驭胜的家族式设计，倒梯形大嘴式进气格栅看起来非常的威武霸气，车标采用了单独的设计，左右两边加入了镀铬装饰条。大灯的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，并且全系标配LED日间行车灯与前雾灯，远近光灯全系使用的都是卤素光源，近光灯带有透镜。除此之外，自动头灯和大灯高度调节功能也是标配，配置厚道用车便利。雨刷器采用了当下比较流行的无骨设计，感应雨刷同样为标配，很实用的功能配置，而且后期更换的成本也不大。
驭胜S350的长宽高分别为47198×1895×1852mm，轴距为2750mm，与16款车型保持一致。车身尺寸和同级别车型相比非常有优势，当你看到实车之后会发现它的气势更加强烈，超过1.8米的车高和霸道有一比。车身自带的车顶行李架能够很好的满足越野的需要，车窗的下方加入了镀铬装饰条，侧面采用双腰线设计，一定要与离去角和同级别车型表现相近（接近角27°，离去角29°）。外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，车身侧面的踏板是原厂自带的。车辆采用规格为235/65 R17的玛吉斯TA越野轮胎，较竞品车型该轮胎在侧面宽度方面优势明显，看起来非常的宽大。车尾的造型饱满圆润，上下两条镀铬装饰与深色的下包围增强了其层次感和立体感，两个后尾灯有一条粗壮的镀铬装饰条相连接，后尾灯的设计看起来中规中矩，同时，该车还配有倒车影像和倒车雷达。
我是江玲驭胜柴油车主！16款！车先不说好坏！配件！保养费、真的可以和进口车一样了！贵啊！我是陕西人！在三桥天台路保养！一次880块！我明天晚上可以给大家发保养的正式发票看看！
首先350不是城市SUV，别拿各种城市SUV来对比，压根就不是一个级别的事儿！整明白这个道理再去选车！
其次再拿性能来衡量，比如油耗、悬挂、发动机和变速器等！
最后看价格！
驭胜s350适时四驱怎么样？
驭胜S350适时四驱技术采用智能感应系统，能够实时感知路面状态和车辆运动情况，自动调节动力输出，提高车辆稳定性和驾驶安全性。在复杂路况下，适时四驱系统能够实现前后轮动态分配驱动力，有效提升车辆通过性和操控性能。总体来说，驭胜S350适时四驱系统表现优异，能够满足日常行驶和轻度越野需求。
1. 驭胜s350适时四驱非常出色。
2. 这是因为驭胜s350的适时四驱系统能够根据路况和驾驶需求智能地调节前后轮的动力分配，提供更好的操控性和稳定性。
无论是在干燥的公路上还是湿滑的路面上，适时四驱系统都能够帮助车辆更好地应对各种驾驶情况。
3. 此外，驭胜s350适时四驱系统还具有优秀的燃油经济性能，可以在保证驾驶安全的前提下降低油耗。
这使得驭胜s350成为一款既具有出色操控性能又具备节能环保特点的汽车。
驭胜S350适时四驱系统是一项出色的技术。它能根据路况和驾驶需求智能地调整动力分配，提供更好的操控和稳定性。无论是在干燥的公路上还是崎岖的山路上，适时四驱系统都能确保车辆有足够的牵引力和抓地力。这使得驭胜S350在各种路况下都能表现出色，为驾驶者带来更高的安全性和驾驶乐趣。
全新一代驭胜S350到店，220马力+采埃孚8AT，哈弗H9会有压力吗？
随着科技的不断发展，近年来我国的国产汽车无论是在外观还是配置上都有了极大的进步，性价比也是非常高的。
驭胜S350作为江铃汽车旗下的SUV车型，由于多年未改款的原因，其销量一直不太理想。
这次江铃为了提高市场竞争力，将会推出最新款的驭胜S350，据悉这款车型将会搭载2.0T发动机，动力方面十分强劲，那么它与同为硬派SUV的哈弗H9相比，究竟谁的性价比会更高一些呢？
首先，全新一代驭胜S350还是非常值得期待的，汽车前脸进气格栅的面积有所增加，让整辆汽车显得更加霸气稳重，在外观上更加年轻运动化，贯穿式的腰线设计和车身侧面的线条很有层次感。
我相信哈弗H9会毫无压力可言，三把锁，坦克转向、低速蠕行，这些在陆巡和大G上的越野配置，会轻易认输吗？不是应用了采埃孚的8AT就可以匹敌的，S350可能会抢占H9的部分客户，但也仅限于伪越野迷。都知道越野很烧钱，也很烧车，今年的阿拉善越野大会翻车的不在少数，没有好动力系统、安全配置、丰富的越野经验，怎敢轻易越野。
H9和驭胜S350同为越野SUV，我们重点对比一下他们的越野装备。
据悉，驭胜的售价会在15-20万，比H9的20-27万售价确实便宜不少。
动力系统：
新驭胜搭载了全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了220马力和162千瓦，（老款柴油发动机350牛·米），变速箱匹配采埃孚的8AT，分动器不详。
2020款H9，搭载GW4C20B国六发动机，最大功率224马力和165千瓦，最大扭矩385牛·米，变速箱匹配采埃孚的8AT，博格华纳的分动器。
虽然两款车的动力参数差不多，但H9自从问世以来就一直匹配的是采埃孚的8AT，博格华纳的分动器，这套动力系统的匹配已经经受住了市场多年的考验，而驭胜S350刚换装的8AT，其中的标定匹配还有待于观察。
越野车之所以是越野车，分动器扮演了重要角色，帮助车辆在复杂路况下，合理的分配前后扭矩，帮助车辆脱困，越野能力的高低不光要看变速器，重要是分动器。所以在这方面驭胜还不及H9。
我们重点介绍一下H9的性能：
三把锁：前后伊顿的电子差速锁，中央差速锁是博格华纳的双速TOD；
作为一款国产硬派越野，原本驭胜S350就具备着十分不俗的实力；而在改款后无疑又将其越野性能提升了不少。要是正式上市时，能采用“加量不加价”的策略，将价格趋近于旧款的12万左右，应该还是有希望在销量上比肩新款哈弗H9吧？
请问，你所说的压力是经济压力还是别的什么压力了，你指定的是其他配置方面那就没什么压力。如果专指经济压力，那就要看自己的经济收入水平了。如果有稳定的收入来源，且收入能达到当地生活水平的中上层次，就不会有什么压力，如果你没有稳定的收入，其生活水平又处于当地的中下层，说实话压力山大。
江铃汽车驭胜S350到底好不好？
江铃汽车的驭胜S350其实就是一款合资公司的产品，发动机是福特的，外形是国外的设计师操刀，纯正的一款出去越野用的车子，车子上市时间也不短了，应该是2010年上市的，市场的保有量不多，一些车主反馈说整体质量还行，特别是柴油版的
ysladmin
这家伙太懒。。。
