全新奔驰E级内饰谍照首曝,全新奔驰e级内饰谍照首曝

怎么看待全新E级的内饰？

谢谢邀请，刚好这两天去看新e的车，内饰最少超越同级别一个代，氛围灯，大屏，触摸方向盘，合理的布局，高档的用料。当时北京奔驰做工做的太烂，异响，黑屏，也是比比皆是，没办法，外貌协会的，只能为了颜值买单。

谢邀。

E300L豪华运动版807版本。目前已行驶5000多公里，具体感受，①内饰秒杀同级别，尤其那两块大屏，和64色氛围灯，但重复按键太多，华而不实。②中控面板异响，4s店治标不治本。③50万多车为什么不标配座椅通风。

其实我就是买这个标送个车。

奔驰e级2023大改款内饰值得等吗？

值得等。奔驰买现款个人认为要比买2023新款更加合适，因为现在款已经销售了好几年了有哪些问题客户都会陆续反应，厂家也会持续更新，车辆的漏洞就更加少，而且现款的优惠力度也比较大，新款的优惠力度是比较小的，而且还有一些隐形问题是没有发现的。

奔驰E级内饰颜色几种？

5种。

奔驰E级内饰有5种颜色，分别是栗棕色+咖啡棕色，玛奇朵米色+咖啡棕色，马鞍色+玛奇朵米色，黑色，黑色+栗棕色。 奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一

奔驰全新一代E级亮相时间确认！撞脸S级内饰更轻奢，你喜欢吗？

大概是1.5T这样的小排量不够体面被吐槽得太狠，新款的奔驰E260 L已经取消了1.5T+48V的动力系统，改用2.0T发动机了。E300 L同样也是2.0T发动机，但高功率版本的E300 L在动力上要大出很多，为车辆带来了更好的动态性能。此外，E300 L在主动安全配置、舒适性配置上都要更加丰富全面。参考同级竞品车型，E300 L尊贵型这款车作为全系当中的高配版本，同时也作为一台奔驰，其豪华感和地位都略胜一筹。那么除了品牌光环，它还有哪些地方能够说服你掏钱买单的？

这台E300 L尊贵版搭载的是M254 2.0T涡轮增压引擎，最大功率190kW（258PS），除了这个动力版本，新款E级还有197马力的E260 L和299马力的E350 L。传动方面全系匹配的是9挡自动变速箱。

虽然这辆车尺寸不小、重量不轻，但E300这个动力水平用来驱动它也完全能够胜任。不过作为一款奔驰的行政级轿车，它开起来始终很慵懒，不论是舒适模式、节能模式还是运动模式，动力响应效果都差不多，只要你不深踩油门，它始终慢条斯理，发动机转速总是压在2000转以内。

这些模式都是在后座有人的场景下用的，即便是在运动模式下，它的提速也是不急不慢的，仿佛后排尊贵的客人让它被迫时刻保持风度，动作不太放得开。当然了，如果突然深深踩下油门，系统会判别出你此时对动力的需求，即便是节能模式，它也会如数奉还给你，不再会有什么刻意保留。

一脚地板油下去，变速箱最多可以一次性降3个挡位，迅速让转速飙高，此时的加速才有了真正的推背感。在车流密集的路段中穿梭，脚在油门和刹车之间来回切换，变速箱不再那么热衷于升挡了，而是会保持一个比较亢奋的转速特性，来确保动力的及时输出，甚至把升档时机推至6000转以上。而在节能模式下，9AT变速箱在60km/h时就可以升到6挡，此时的转速仅1500转左右，而在高速行驶时，以120km/h巡航时，转速也在2000转上下，在节油和扭矩之间取得一个很好的平衡。