劳斯莱斯撞公交,劳斯莱斯撞公交车

劳斯莱斯撞一下损失有多大？

具体损失没法说，反正绝对不会是少数。前几天，在哈尔滨道里区机场路与变兴路交口，一辆原价600多万的劳斯莱斯与一辆公交车相撞，劳斯莱斯车右前车灯、保险杠受损严重，金色车标也被撞坏。从外观推测，劳斯莱斯车修车费用初步在50万元到100万元之间。贫穷是都限制我的想象，我不知道，但我敢说，一套房子首付肯定是没了。

现在，BBA（奔驰、宝马、奥迪）已经满街跑了，玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼也屡见不鲜了，宾利、劳斯莱斯也不是只存在传说中的了。想要不撞到，你就必须认识这些车，一见就躲开些！

记不住车标的，没关系！记住这个窍门：

排气管越多，越牛；车越宽，越豪；车超矮，超跑；轮胎大，豪车一般都大，躲！

土方车、卡车也很危险，躲！

车声音越大，那就是发动机牛，躲！

其实，不用管它豪不豪，只要我们严格遵守交通法规，安分开好自己的车，就算真的跟豪车撞了，只要责任不在自己这边，是不需要赔一分钱的，也就不用害怕撞上豪车啦~

一泥罐车将出租车压成铁饼，5人死，你觉得坐车什么车结实？

很高兴，为你回答，我开车14年，见过肇事，特别多，小车，什么都不结实，我以前开大众桑塔纳，刚起步，被一辆，铃木羚羊，给撞羚羊，就一个大灯，把桑塔纳，后备箱，备胎，都给撞出来了，看过陕西第一新闻，北斗星。酒驾把，比亚迪出租车，两辆车，还撞一辆大众迈腾，特别严重，北斗星，就是保险杠，。，还看过，本田雅阁，把劳斯莱斯。给司机撞死了，一句话大车比小车结实，但是什么都不绝对

不知道你的新闻出自何处，如果是真的，五条鲜活的生命真的可惜。

其次，任何车辆都没有绝对的安全，毕竟在几十吨和上百吨的车辆前，家用轿车的尺寸和重量简直是蚂蚁撼大象。与其寄希望于车子的被动安全，不如更好的磨练驾驶技术，培养良好的驾驶习惯，反而能提升行车安全。比如保持安全车距，安全车速，不疲劳驾驶，远离大型车辆等等，有一个介绍防御性驾驶的文章，可以搜索了看看，比较推荐。希望能帮的上你。

结实自然是坦克车 装甲车结实，铁疙瘩一块。

老司机的车不在于结实，而在于能预判危险。

行驶在路上，车本身安全是一个方面，驾驶的安全是另一个方面，能够准确的判断出危险的潜在性和可能性，才是躲避危险的最好办法。

同水泥罐车比较，什么轿车都不是对手，都不结实。安全，一是不撞别人，二是不被别人撞。所以车本身结实与否，同你驾驶的习惯、驾驶时是否有不良习惯、驾驶的路况、驾驶时的心态、是否违章、是否酒驾、毒驾等等有关。驾驶时千万不能指望车本身的安全配置或车是否结实，这些只能在特定的环境下发挥作用，你的安全全在遵章守纪、用心驾驶上。否则，马克思也保不了你。

遵守交通规则，宁可慢一分，也不抢一秒，忠告闯红灯的那些人，闯成功了就是快了几秒，闯不成功就是快了几十年，车子在硬也解决不了车祸来袭，愿每个在外工作的人，平平安安。生命可贵，有限的时间内带着家人多出去走走。

以下图片，本人亲自拍摄，拥有独家版权。

你见过劳斯莱斯和迈巴赫在马路边吵架吗？

那是因为重要性不一样，劳斯莱斯和迈巴赫，那是因为人家都不缺钱，没有吵得必要，当然素质也确实高，而面包车和摩托车都是谋生可能需要的工具，对他们比较重要，当然素质也差点

劳斯莱斯贵在哪里？

1、劳斯莱斯这款汽车相信大家都知道，劳斯莱斯作为一款豪车，一直都是广大车友们追逐的梦想。作为豪车的劳斯莱斯除了象征着地位身份，它的制造工艺也是一流的，这款汽车被车主们称为“马路坦克”，其实就是说的劳斯莱斯的质量和安全性非常出色，毕竟是款百万级的豪车，肯定不是一般汽车能比的。劳斯莱斯到底贵在哪?当它和公交车相撞时，大家就明白了!

2、劳斯莱斯这款汽车的有一大魅力，，就是它的质量非常好，安全性可以说顶尖汽车。小编记得曾经发生过一场车祸，车祸的主角就是劳斯莱斯，当时情况是一辆速腾由于驾驶失误撞上了劳斯莱斯。当时这款速腾直接就报废了，而劳斯莱斯只损坏了车门和底边梁。不过，虽然速腾损毁的比较严重，但是劳斯莱斯的维修费更贵，光车门和底边梁维修费就要80多万。估计这个速腾车主，这辈子估计都不会再想开车了。

3、劳斯莱斯的车祸历史可是比较的多，前几年发生一场车祸，当时一款劳斯莱斯撞到了一辆公交车。这对于很多普通汽车来、说，与公交车发生事故无疑是知名的，主要普通的汽车和公交车的质量差距太大了，一旦发生事故基本上都是汽车损害的比较严重。劳斯莱斯只有车灯保险杠、还有一些其他的零部件有些损坏，基本上没有大碍。但是，就是这些小部件的损坏维修费就达到了100多万。估计很多人都想不到吧，就这一场车祸就撞出了一套房子，这就是劳斯莱斯贵的原因了。

劳斯莱斯为什么贵？劳斯莱斯汽车公司是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。

劳斯莱斯汽车公司一直坚持手工生产。这种只追求质量和档次而不追求数量的做法，在全球汽车工业中极为罕见。一直到今天，劳斯莱斯的发动机还是完全由手工来制造的。更令人惊奇不已的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅部件完全靠技术熟练工人的手和眼来完成，而不需要用任何丈量工具。说起来也许难以思议，一台散热器要花费一个工人整整一天的时间才能完成，然后对它进行打磨加工，又要用去5个小时。

据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆4门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试。所以一般订购劳斯莱斯的客户，都需要很有耐心地等候半年以上。

劳斯莱斯撞上公交车，修理费天价谁承担？

这是一条关于豪车和赔偿金的新闻，是广大网友的关注下，变成舆论讨论的话题。6月3日中午，某市的20路公交车队工作人员在驾驶空车去加气，正常行驶中与劳斯莱斯相撞。

就目前外观受损情况推测，劳斯莱斯修车费用在50万元到100万元之间。日前事故车辆已被暂扣，事故原因待查中。劳斯莱斯车的车主说这是一辆刚刚购买的二手车，车牌还没来得及悬挂。
当地律师呼吁，应通过相关制度设计，设定车辆第三者责任赔偿上限和设立豪车专险，实行风险自理，普通车主也要提高风险意识，合理选择商业车险，以合理的商业车险制度保障路上正义的实现。严守交规才是正道。近几年豪车事件很多，大多数是普通公民撞上豪车，车主以巧妙的手法化解公民的尴尬。但是这条新闻中的公交车工作人员确实无辜，事故是由豪车车主所造成，所以也就排除纠纷的问题。告诫广大车主们，一定要谨慎驾驶。