上海通用别克报价,上海通用别克报价表

人生第一辆车，别克君威和通用迈锐宝如何选择？

首先，这两款车均是通用旗下的汽车品牌。在品牌力和市场口碑方面别克略胜一筹。

其次，这两款车均定位入门B级车，空间宽敞，乘坐舒适性好，配置丰富且实用，动力方面君威有1.5T和2.0T两种；迈锐宝xl有1.3T(已停产，市存少量)和1.5T及2.0T。两款车价格差异不大，市售价格区间重叠。

最后，这两款车均是由上汽通用生产下线，工艺品控在中上游水准。质量比较稳定。

另外，这两款车终端价格优惠力度大。适合赚得第一桶金的年轻人入手。

1.5T版本选择君越，2.0T选择迈锐宝XL

• 别克君威

  
  （图片来源网络，侵删）

  雪佛兰迈锐宝XL

  两车均为通用Eii平台打造，是同等级同尺寸甚至是品质都很接近“兄弟车型”。不过这一评价只适合两车的2.0T版本，小排量版本的品质差异是巨大的，下面以发动机变速箱作为切入点解析两车的品质差异。

  L4＞L3

  
  （图片来源网络，侵删）

  AT＞CVT

  新款君威仍采用LFV型1.5T直列四缸涡轮增压发动机（L4），最大功率125kw（170马力）、最大扭矩252N·m（2000~4000转）。这台机器的参数实在是中规中矩，驱动君越这台大轿车只能实现破百勉强突破10秒；但好在变速箱仍旧搭载高等级的9AT手自一体，稳定的质量与平顺的换挡感受可以弥补动力的不足。且指导价虽然高达17.28~21.68万，综合4.5万左右的优惠仍能体现竞争力。

  新款迈锐宝XL降级使用1.3T直列三缸直喷增压机（L3），最大功率121kw（165马力）、最大扭矩低至240N·m（1500~4000转）。两车的整备质量基本相当，那么动力的下降自然会影响推重比，动力与油耗表现都会比较差。其次该车装备的是低端的CVT无级变速箱，这种机器的升档平顺感受与9AT等级的变速箱基本相当，但是在降档时会有明显拖拽感；钢带带轮的传动结构耐用性很差，低温冷启动需要原地热车后才能升档，高频率大扭矩输出还容易造成高温保护。

  新君威仍旧装备LTG型2.0T运动版发动机，最大功率192kw（261马力）、最大扭矩350N·m（2000~5000转）。这台机器驱动老款君威可以达到6.3秒的破百成绩，而且是在变速箱仍旧匹配低传动效率的9AT的前提下实现，在前驱轿车中驾驶乐趣是极高的。但是新款在升级排气净化系统后出现了排气背压的升高，车辆的加速成绩也跌落至7.2秒，这就决定了君威的性价比降低了，指导价22.68~25.98万即使在优惠后也不如迈锐宝XL。

  新君威和迈锐宝xl是一个平台车型，不过新君威定位高一些，不过两辆车的内室大同小意我个人感觉别克君威的要更好看一点，个人认为预算足够还是君威好一些，考虑性价比方面迈锐宝xl适合。

  
  

  别克君威和雪佛兰迈锐宝，是标准的兄弟车型，君威是国内的特供车型，雪佛兰迈锐宝是全球性车型，但是别克君威整体的热度更高，销量更突出，入门车型指导价格17.28万，目前优惠3.8万左右，优惠完13.5万左右，雪佛兰迈锐宝入门车型15.49万，目前优惠3万左右，优惠完12.49万左右，综合来说，两款车型优惠力度都很大，价格水平都很低，性价比非常突出，都是很有竞争力的。

  别克君威和雪佛兰迈锐宝
  
  别克君威和雪佛兰迈锐宝两款车型都使用了家族式设计，外观非常时尚大气，年轻，运动，车型都是非常标准的中型车，雪佛兰迈锐宝前脸儿使用了大嘴式进气格栅整体激进感非常突出，侧身使用了溜背式设计，非常有运动感，别克君威整体非常精致，豪华感和高级感非常突出，两款车型颜值表现都很不错。
  
  两款车型整体座舱都使用了家族式设计，迈锐宝整体简单大方，但是缺乏时尚感，科技感和豪华感，整体的配置还算丰富，主流配置和基础配置都有配备，别克君威整体座舱表现非常突出，豪华感和高级感很强，整体配置非常丰富，相比迈锐宝更加有优势，竞争力更加突出。

  总结：别克君威目前口碑和销量非常突出，相比迈锐宝整体更加有竞争力，外观表现座舱表现都很不错，相对来说更加值得选择。