雪佛兰迈锐宝xl,雪佛兰迈锐宝xl怎么样

11 0 2024-09-07
19款雪佛兰迈锐宝xl这车怎么样?19款雪佛兰迈锐宝xl是一款非常实用的家用车型,拥有宽敞的空间和舒适的乘坐体验。动力方面,搭载了适应性很强的2.0T和1.5T发动机,可满足不同消费者的需求。此外,车辆的悬挂系统采用了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,可以提供更加平稳的驾驶体验。总体而言,19款雪佛兰迈锐宝xl是一款性……

19款雪佛兰迈锐宝xl这车怎么样?

19款雪佛兰迈锐宝xl是一款非常实用的家用车型,拥有宽敞的空间和舒适的乘坐体验。

动力方面,搭载了适应性很强的2.0T和1.5T发动机,可满足不同消费者的需求。此外,车辆的悬挂系统采用了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,可以提供更加平稳的驾驶体验。总体而言,19款雪佛兰迈锐宝xl是一款性价比较高的家用车型,值得消费者考虑。

雪佛兰迈锐宝xl怎么样,性价比如何?

谢邀,上周刚提的迈锐宝XL Redline,如果你在意车的外观颜值、动力性能和性价比这几个方面,那我可以很肯定的告诉你,XL对你来说绝对是个很好的选择。现在的信息如此发达,像一款车从配置价格到动力参数再到优惠信息这些只要简单一查便知,而且差不多价位里能够选择的车也非常多,这对于有些人是好事,因为这样更加方便去把几款车型在一起对比然后更好的去选择,然而对于另一些人反而会更加纠结了。

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(图片来源网络,侵删)

在性价比方面,我认为XL Redline是目前20万以内性价比最高的B级车,没有之一。原因如下根据XL Redline现在的优惠行情来看,2.0T入门款裸车价只要15万多,我的锐联版上路也不过18万的样子, 在这个价格区间里,也只有XL Redline搭载的是2.0T加9AT的动力组合,性能方面远超其他车型,更不用说还有如此帅气的外观加持。

不光性能强大,XL的配置也相当之高。就拿我的这款18万就能落地的XL Redline锐联版来说吧,居然配备了LED大灯和液晶仪表,这还不够良心么?更何况像无钥匙进入启动、全景天窗、自动空调、座椅加热等等各种配置都非常的丰富,车身尺寸和乘坐空间也是这个级别中的上层水平。如果自己有时间的话也可以多比较比较多看看,然后你就会发现XL的性价比是真的高。

原厂性能轿车,加速操控不输BBA,雪佛兰迈锐宝XL为何销量不行?

车标劝退了一批,内饰劝退了一批,三缸劝退了一批,虽然现在现在换成了四缸加9AT,无奈关注度太低,很多人在选车时,都直接把这款车忽略了,销量搞不起来了

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我用的是2021款的,1.5T+9AT,家用没问题,不深踩油门稍微有点肉;因为采用电子刹车的原因,踩刹车时有类似点鼠标的声音,其他的没问题,底盘稳,这个车设计偏运动,底盘有些硬

油耗~纯市区不上高架10个,跑高架路8个左右

高速正常时速,开空调6~6.5左右,曾经最低的一次夏天开空调,时速90到100码左右,5.5个[大笑]

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目前跑了1.2万公里,就这个价格而言,很满意

全新雪佛兰迈锐宝XL已上市,估计多久后的降价幅度能达到5万左右?

应该不会。年后会有优惠1到2万。毕竟是2.0T发动机,如果优惠5万,低配不到15万。哪个合资2.0T发动机B级车卖这个价。动1.3T低配卖10万。那雪佛兰车没什么保值啦!

雪佛兰迈锐宝XL新款上市不是最佳入手时机,两个版本目前只有推出高配降幅也不会和想象中的一样大。

迈锐宝XL预计的中期改款有两个版本,分别是1.3T-L3、2.0T-L4,降幅1.3T预计会超过5万、2.0T可能会在3万左右。

XL和君威同为E2平台打造,雪佛兰和别克两个品牌虽然在海外是雪佛兰完全碾压别克,但在国内市场为了挽救别克品牌雪佛兰被刻意边缘化,所以同平台的两款车总是会有3万左右的差价。

所以可以预见的是使用2.0T+9AT的迈锐宝XL仍会和君威2.0T拉开差价,目前指导价19.49-21.99万已经和优惠后的均为2.0T相当,想要获得想要降价只是时间问题。

另一版本1.3T直列三缸版本一旦换代降幅可能更大,因为动力的降级太明显而且有可能伴随变速箱的同步降级。

现款1.5T对于车身尺寸4902*1863*1461、轴距2829mm的中型轿车来说已经有些小马拉大车的味道,改款排量降级到1.3升动力会更差。

这台1.3T发动机代号为1.3Z,技术应该会是缸内直喷但动力参数目前还没有具体信息;可以预测的是即使调教很激进功率扭矩也会在120/240左右,整备质量1.47吨推重比会在105~112Hp/T之间;如果动力水平在这一级别客观的评价是还能开但不会有任何性能体现,其次还会有非常糟糕的NVH体验。

且变速箱网传会匹配通用近期研发的CVT变速箱,这种说法并不是谣传或无风起浪,事实是工信部测试的【汽车燃料消耗量标识】给出了答案,1.3T匹配的变速箱真的是CVT。那么这样一台尺寸接近C级车的大家伙使用1.3T本就是笑话,小排量还是三缸机就很尴尬了,在加上冬季低温保护的CVT变速箱,迈锐宝XL俨然成为一台工业垃圾。


迈锐宝XL家用建议选择现款1.5T或1.8L油电混合,追求性能考虑2.0T的话建议等半年以上,个人建议、仅供参考。


五万左右的降幅不是没有可能,但还是有点难,估计两年后吧,因为技术成本摆在那。这样的配置降三万算是可以的了。虽然这么说,但还是希望明年真能降五万,那就可以不用考虑日系三强直接入手了。