长城哈弗h5,长城哈弗h5柴油版四驱

长城汽车哈弗H5怎么介绍？

有两个，一个在正副驾驶座椅中间的小箱子里，上面有标志，有小黑色的橡皮盖帽；另一个在车载DVD上。哈弗H5搭载三菱4G69汽油机，强劲动力在同级车中最强，最大功率达100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，并拥有与主流B级高档轿车相当的空间尺寸。

哈弗h5停产了吗？这么经典的车为什么不换代了？

我倒是希望H5这个长城的起家车型外观永远不要大改，地位是比H9低一档的硬盘越野车，国内肯定是小众不会大卖，但国际市场会大的很，国内现在路修的连进藏都能开轿车了，硬派越野车的市场不会再大幅增长。本人的柴哈真是越开越喜欢，好车!

H5是所有哈弗汽车中性价比最高的车！但要说停产，那你去卖车的店里看看，只是属于订单式生产，需要订车，因为这种的相对H6等车销量低，经销商需要资金周转，不会把钱都压在H5的！说H5给H9让路，根本就是瞎说，不是一个级别的，怎么存在让路一说！

这么经典的车型,非但没有停产,官方最近哈佛曝光一款全新哈佛H5,在网上引起激烈的讨论,该车也即将在下半年发布.

从曝光图片来看,前大灯设计语言有点奔驰G,牧马人相似的大灯,下保险杠非常有越野范,宽大,粗壮.另外话,从曝光图来看,采用了两个红色的脱钩,也暗示着运动范.

曝光图也可以发现,该车选用的依旧是现在比较流行的全景天窗,行李架,从内饰来看,H5更多的偏向科技,舒适范.底盘方面现在还没有更多细节透露，一句话，不是非承载车身没有手动档还能叫硬派越野吗.

长城在国内市场都有稳定的口碑和市场,H6大街上随处都是，但是喜欢越野的朋友更钟情于H5,被圈内称为平民的越野车，凭借着非承载车身和分时四驱系统，在10万级硬派越野中一直流传各种传说，很多网友都表达了对这车期望，也有一些表示出了一点担心，感觉不是硬派越野，更偏向于城市SUV,换代是好事，换的太圆润了，如果真的是这样，你把老款给我改成国6，我买老款。

动力换成长城炮的2.0柴油，分时四驱，两把机械锁，底盘在高一点，车身宽一点，保留手动，没有大梁的话，就不要叫H5,按照现在的售价，一定大卖，真正等候这辆车的朋友大多不在乎华而不实的电子配置，怎么硬派怎么来，早就该抛弃那台三菱发动机了。

跟他大哥H6相比，H5更加定位更加小众边缘化，我们甚至一度认为长城已经忘了自己还有这一款车型，全新H5即将换带卷土重来，不知道国内会不会出现一款国产平民路虎。

巧了。最近适合把这个问题翻出来讨论一哈！

哈弗H5，是部分车迷眼中的“国货之光”；凭借非承载结构车体、纵置四驱动力空间布局，以及10万左右的售价，一举成为入门级越野迷们的“心头好”。

最近，关于H5的消息不断刷屏，原因只有一个：这位哈弗“越野老臣”要换代啦！

这不，路试谍照图有！

销量不好是其一，其二要是升级了改款了H9还要不要卖，虽然价格不会与H9重叠可是越野能力肯定会重叠，长城能拿的出手的四驱技术都放在了H9上面了，（购买博格华纳的四驱系统）他们公司指望着H9把丰田老掉牙的霸道给挤出去呢！不管它有没有挤出去最起码月销2000以上吧！现在的哈佛又放出消息中期改款的H9，3.0排量，全时四驱系统三把差速锁等等，逝要死磕霸道啊！

长城哈佛h5和哈佛h2有哪些区别？

哈弗H5及哈弗H2属于哈弗旗下不同定位的两款产品，H5为紧凑型SUV，H2为小型SUV，二者最大的区别在于客户群体不同，哈弗H5偏纯粹越野风格，哈弗H2则更受年轻消费群体的青睐。

哈弗H5崇尚越野的品质和不羁的特性一直为众多越野爱好者所欣赏，哈弗H5采用专业非承载式车身，专业型材，刚性车身，双区安全理念下为车辆提供极佳的抗扭曲性能，即可支撑高强度的越野需求，还可提供360°安全防护，脚下即坦途。同时拥有四驱结构、柴油动力、差速锁等配置，可轻松驾驭各种复杂极端路面；

哈弗H2创享版搭配LED光源大灯，前脸造型层次感，整体运动气息十足。同时采用6种丰富配色，搭配全新18寸铝合金轮毂，丰富消费者的个性选择，配置方面，ESP电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像、6安全气囊、全景天窗一应俱全，搭载智能语音控制系统，能以毫秒级的响应速度根据驾驶者语音指令控制电话、音乐、收音机、空调等功能，中控系统采用8寸大屏呈现，支持Android及ios双系统的Carlife+Carplay手机互联系统，可轻松连接手机，支持高德导航、百度地图、QQ音乐、蓝牙电话等应用，既满足对于车辆安全的 要求，又满足年轻群体对玩乐享受的追求。

总结一下就是，想越野选哈弗H5，城市里面开选哈弗H2。