锐界,锐界l新款2024

19 0 2024-09-23

七座车怎么选：途观L、汉兰达、锐界、昂科旗？途观L的定位属于与其他的三者不是一个量级，对应的应该是途昂车型，汉兰达这款加价王，只要换代到今天，还没降价处理的趋势，锐界则是开始生产的一批。昂科旗可以看做是XT6的简版车型，这款车的艾维亚车型很是豪华，还有冠道车型也可以考虑。当然，作为这种车型，还要考虑保值率，油……

七座车怎么选：途观L、汉兰达、锐界、昂科旗？

途观L的定位属于与其他的三者不是一个量级，对应的应该是途昂车型，汉兰达这款加价王，只要换代到今天，还没降价处理的趋势，锐界则是开始生产的一批。昂科旗可以看做是XT6的简版车型，这款车的艾维亚车型很是豪华，还有冠道车型也可以考虑。当然，作为这种车型，还要考虑保值率，油耗。

首先我会先pass掉途观L，然后在后面三者里面，我首选昂科旗，豪华，大气，动力好，舒适，安全，买车就是为了自己和家人舒服，当然把油耗先放一边，保值率，车开的时间长，保值率其实都差不多的。

网上太多人吹汉兰达，今天就决定扒一扒它的底裤。1.关于保值率，以锐界作为比较对象，五年前同样手握三十八万，各自购买指导价32万的锐界和汉兰达，锐界车主得到一辆车，剩余五万存款，汉兰达车主得到一辆车，五年后卖车，汉兰达比锐界高十二三个点的保值率，比锐界多卖四万多块钱，当年买锐界省下来的五万五年定期本息都差不多六万了。2.关于故障率，用的都是百车故障数，同样32万那款对比，每辆车少了那么多配置，加上系统之间的关联故障，认真对比折算，单个零件的故障率其实没太大差距。3.关于油耗，两者相差无几，再考虑92与95油价的区别，基本属于持平状态。4.关于品牌，丰田和福特的标都是很普通的合资车标，没法装大尾巴狼。

（图片来源网络，侵删）

7座首先排除途观，剩余三个，昂科旗属于中大型，汉兰达和锐界属于中型，空间表现三车差不多，油耗昂科旗略省，动力锐界最好，汉兰达比较中性，但是考虑到选用油品差距，锐界92号汽油，其他两台95号，終合考虑油费基本持平，配置昂科旗和锐界配置较汉兰达高出很多，但是汉兰达故障最少（也可以这么认为因为没有，所以故障就低），但是汉兰达保有量最大，二手车市场也比较受欢迎，同样拿价格相近30万落地买车，昂科旗可以买到四驱旗舰，终端优惠7.5万左右（落地30.8），汉兰达四驱精英终端无优惠，加装饰1万，精英（落地30.5）锐界可以两驱豪锐终端优惠1万，落地（30）配置具体差异如图

选福特锐界或者昂科旗，第三排可以，途观L第三排太小。汉兰达坐满的话无力，特别是长上坡。锐界和昂科旗虽然保值率不如汉兰达，但是保命，不论动力还是安全性内饰及舒适性都比其他几款车型好。

福特锐界路试谍照来了，外形神似探险者，买单嘛？

福特锐界想要热销的可能性不大，即便“换脸”

（图片来源网络，侵删）

福特锐界的销量低迷，原因是因为设计吗？

不能否认是有这个因素的，近几个年代款的锐界虽然没有大改，但是气质却有很大的变化；老款锐界看起来有些中大型SUV的气场，车身线条平直简约，没有负责的、花俏的、凌乱的设计和配色，车子看起来就有一种沉稳内敛的“大叔气质”而且不油腻。可是近两款的锐界改走运动路线，特殊的涂装，全新的中网，全新的轮毂，看起来都变得有些轻浮了；燃油动力汽车本就是在贩卖情怀，面向的是以中年和中老年为主的老司机，这样的车打造成运动风格，显然很奇怪。

所以锐界的设计改款应当是败笔，不过2023款的换代版又走回了原先的风格；不用看谍照，神啊波图都已经有了，车身再一次变得沉稳大气，中网比探险者好看，多出了一种美系肌肉车的视觉效果。

（图片来源网络，侵删）

能逆袭了吗？

还是没有可能，因为这辆车的指导价达到了22.98-30.98万，其价格重合了太多竞品；比如燃油动力汽车里的别克昂科旗、凯迪拉克XT5/6、途昂和揽境等，与这些车相比，锐界的耗油量真的是偏高的。锐界的众测平均油耗（2.0T&8AT）的标准为11.2L/100km，昂科旗不到10.5，即便是途昂也只是11L/100km左右。尴尬的是在油耗偏高的前提下，其性能并没有更强，并且还是中型SUV；新款加大到中大型才能与这些车对比，可加大到中大型之后的耗油量也许会更高。

锐界还有一个比较突出的缺点，或者说福特主力车型都有这个缺点。

“手自一体”只具备手动和自动换挡模式的变速器，手动模式是manual，缩写的符号就是M；锐界只有旗舰版和特殊涂装版本有这个模式，其他版本都没有；其次锐际只有旗舰版才有配备，蒙迪欧、福克斯等车都不例外。