本田罢工,本田工厂停产

每天因罢工损失1亿美元，或与工人分享盈利，通用汽车如何抉择？

感谢平台邀请：

目前，出现裁员、大部分轿车停产情况的并非通用汽车一家，在此之前，福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车早已作出了相同的决定，这是应对北美市场的快速变化和未来汽车发展趋势的必然路径。

美国时间9月13日，工会领导人无限期地延长了与福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车的合同，建议大家多了解一下美国工会与公司和员工的关系，在做分析就能知道为什么会出现罢工现象，这是因为通用汽车在过去几年的盈利状况比另外两家好，它比福特和菲亚特克莱斯勒更有利可图。

假设一个人凭自己的技术和工具，每小时能赚1块钱，一个资本家提供工具和工作机会给这人，让这人每小时赚2块钱，资本家也能赚2块。一段时候后这人心里不平衡了，凭啥我辛苦工作才赚2块，资本家就提供了工具和工作机会也能赚2块，不行，应该我3，资本家1分配。目前通用工人平均时薪79刀，本田丰田在美工厂工人才50刀，美国麦当劳肯德基这类底薪代表还不到10刀。看了美国工厂，曹德旺厂子的工人还有人怀念通用给30-40刀时薪，曹厂20都不到，工作还辛苦，关键就是这些人闹，把通用赶走，自己也丢了工作，怪谁？公会！

如何抉择？听起来很难其实有一条必然的路，制造业转移。世界那么大很少有国家不让通用进来建厂的，通用最后会放弃美国这群过度肥胖的员工。

可以看我主页《继韩国通用工会罢工之后美国联合汽车工会也宣布罢工》

https://www.toutiao.com/i6737103100840018444/

本田小龟高压包坏的会出现什么症状？

1、高压包一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动。

2、如果汽车上的高压包提供的点火能量少了（漏电），那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动；

3、当然，发动机是有监测系统的，如果高压包坏了，这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起，其实就是在提醒你发生故障；

4、再者说，汽车高压包坏了，对应的气缸也罢工了，那么气缸内的混合气就不能燃烧，最后只能眼巴巴地被排气管给送走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最终会粘附在三元催化上，造成堵塞；

5、一个点火线圈罢工不要紧，要是其他几个哥们也歇菜了，那这时车子的动力就废了，结局就是车子突突地走，直至熄火。

截至2020年4月，美国地区都有哪些汽车制造商宣布工厂停产休假？

新冠病毒的大流行，给许多汽车制造商带来了沉重的财务压力，以至于越来越多的公司宣布裁员或休假。

最新消息是，继日产、大众、本田之后，斯巴鲁也于今日决定让美国工厂停工一周。

Auto News 报道称，位于印第安纳州拉斐特工厂的所有小时工都将受到影响。

【图自：Subaru】

据悉，该工厂雇佣了大约 5300 名生产工人，斯巴鲁已向外媒证实了这一决定。

公司发言人在一份声明称：出于员工健康、市场需求下降、以及供应链停产等问题的考虑，美国工厂的生产已不可持续。

其实 3 月 23 日的时候，拉斐特工厂已经停工过一次。那时许多汽车制造商都让员工居家隔离，以减缓新冠病毒导致的 COVID-19 疾病的传播。

斯巴鲁表示，上次停工已向工人支付报酬，但从新的一周开始，大家将无薪休假。不过在此期间，该公司仍将为所有受影响的员工兑现医疗福利。

此前，日产和本田已经率先在美宣布休假，分别影响各自旗下的上万名工人。周四的时候，大众汽车也劝退了位于田纳西州查特怒加工厂的全部生产和维护人员。

疫情期间，私家车都没动，疫情过后，汽车行业会有何变动？

今年前期经济下行是避免不了的，我身处沿海从业中，看到小微企业是一遍愁容，工人不能到位，先行过来的工厂又不能开工，大型企业自救能力强，但市场流通减少，消费缩减对大企业也有一定影响，汽车作为大件商品，换车率是跟经济挂勾，本来中国汽车消费已达到相对顶点，经济型新车的消费主要群体现在反而是工薪阶层，所以会受到影响，豪车反而会影响偏小，汽车美容行业影响不会太大相对平稳！

对汽车行业整体的影响不大

汽车属于第二产业

首先我们根据与汽车相关的产业做一下分析

疫情结束俩周内

这个时间段对汽车美容行业有重大的利好

包括汽车内饰消毒 洗车 钣金喷漆

因为汽车长时间没动，肯定有大量的洗车诉求，另外年前回家路上部分汽车可能有过一些漆面的剐蹭，在疫情结束后也需要修复，经过这次疫情，部分有条件的车主也会对内饰进行一个全面的消毒

疫情结束一个月内

对车管所业务汽车保险业务会有一个拉升

因为有部分年前买车的车主可能由于时间关系，未能办理过户，上牌，检车，上保险等业务

对汽车行业并没什么影响。售后维修可能会忙一阵子。 疫情期间如果是车子一直未动可能放上一段时间，再起动车，会出现打不着的情况蓄电池亏电了。 为了避免这种情况隔上十天二十天左右发动车子怠速半个小时，为蓄电池充充电。一般老车出现这种打不着的事情会多一些。

2020年是汽车行业大变局元年！

中国汽车市场已到天花板，再加上疫情的作用，会加剧汽车市场的分化和变革。

大趋势：传统汽车停止增长，可能会有下降；新能源智能驾驶汽车会有比较明显的增长。

一、多数传统车企的产销量会下降，个别被淘汰；少量车企在分化中继续增长，但是增幅不会很大。

二，以特斯拉为代表的新能源智能驾驶汽车产销会大幅度提高，还会有更多的智能驾驶汽车产品投放市场。

三，世界汽车市场在总量基本不变的情况下，传统汽车和新能源智能驾驶汽车会形成此消彼长的新局面。

汽车已经开始向智能驾驶方向转化，人们出行方式的大变局已经开启。