保时捷911,保时捷911多少钱

10 0 2024-09-30
保时捷卡宴和911是同一款车吗?保时捷卡宴和911根本不是同一款车型。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷911是由德国斯图加特市……

保时捷卡宴和911是同一款车吗?

保时捷卡宴和911根本不是同一款车型。

保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计的作品。

保时捷911,保时捷911多少钱
(图片来源网络,侵删)

保时捷新一代911,还有比它更尊重经典的车吗?

作为保时捷的灵魂扛把子车型,从来也没人敢说911一个字的不好。

什么拉长了变Panamera,拔高了变Cayenne,你听见有人说过吗?

这是因为911就是灵魂,是保时捷倾注心血的完美作品。

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(图片来源网络,侵删)

来看让911成为911的底盘部分,在992上改变了什么?

机械方面无懈可击的911,在机电双修的道路上也早已一骑绝尘了。

年收入300万,买一辆基本款911算打肿脸充胖子吗?

看你工作性质,买911肯定能买起也能养起,国家公务员性质不适合,太招摇,比你领导开车还好,对你肯定不好,如果做生意肯定需要,这也是门面,至少让人觉得你很有实力,增加对你信任才敢跟你谈合同做生意!

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(图片来源网络,侵删)

年入300 最低配的落地150 半年薪水 完全能轻松驾驭 别说年入300 年入150都能买 能问出这问题我都怀疑你是否真年入300 这才叫打肿脸充胖子

可以先贷一些款,这样可以也不至于那么节衣缩食,像你这么高收入一两年就可以还上了,如果喜欢就买,别给年轻留下遗憾,钱是人赚的,我不喜欢老旧保守的思想,都说贷款不好,贷款没必要,难道我岁数大了开不了心目中的dreamcar,岂不是很遗憾,喜欢就干!加油!!!!!!

无法评价,每个人的消费观念不同,追求的东西也不同。你可以问问自己买车以后会对自己的生活质量有很大的影响吗?老话说的好:有钱难买我乐意。Follow your heart!

一般这么问肯定是刚开始稳定赚钱 谁卡里已经上千万了 还问这种问题 想买就买。

我劝你还是务实点 钱不留着赚更多的钱 去买个不实用的跑车 把自己事业搞好吧。买个100万的车没啥问题关键 不是买个玩具

保时捷就是911,911就是保时捷,为什么这么经典?

保时捷911和美国911恐怖袭击事件根本就毫无半点关联。美国911事件是2001年9月11日发生在美国本土的一起系列恐怖袭击事件,而且是美国历史上在其本土发生的最为严重的恐怖攻击行动,遇难者总数高达2996人,各项财产等经济损失估计高达2000亿美元,相当于当年美国国民经济生产总值的2% ,并且,还给全球的经济造成了1万亿美元左右的损害 。

而保时捷911系列跑车却是在1963年就在法兰克福车展上展出了第一辆,它是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。它由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。从1963年第一辆保时捷911诞生以来,共经历了七代车型,并且因为它极具个性的外观设计以及优良的性能,使它成为了保时捷公司以及德国甚至是全世界的经典杰作,至今还享誉全球!可是为什么最终它叫保时捷911,而不是900,800呢?

这其中就有一段插曲。在1963年,第一辆911在法兰克福车展上展出时,这款车当时的原始名字叫保时捷901。但是却不曾预料到当时法国的标致汽车公司,把所有三位数字中间的那位数为0的已经注册并作为该公司生产车型的商品号,而保时捷901正好侵犯了标致公司的权益,因此标致汽车公司提出抗议。为此,保时捷在第一次批量生产时就把名称更名为“911”。无独有偶,911是保时捷356车型的接班者,911取代了以前的4缸发动机,第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。

虽然那时候的911功率只有130马力,但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h,最高速度达到210km/h。正好又是9.1秒破百,阴差阳错反而成就了今天的保时捷911之跑车世界之经典传奇。所以说,1963年就享誉世界的保时捷911跑车和2001年9月11日发生在美国本土的911恐怖事件在时间上相差几十年,除非保时捷911有超越光的速度,穿越到2001年9月11日的美国那就太科幻了!