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3 0 2024-10-05

WEY P8，插混路线的豪华SUV会吃香吗？WEY P8目前已经亮相了，而且很多媒体都拿到了试驾车，总的来说，这款车的品质还是比较不错的，不过自称为豪华SUV就有些过头了，同时也意味着这款车的售价是不会低的，起码应该是在20万或者25万以上，这样一个价格可能会让很多人都保持观望的态度吧。其实插电式混动车型的油耗……

wey p8，插混路线的豪华SUV会吃香吗？

WEY P8目前已经亮相了，而且很多媒体都拿到了试驾车，总的来说，这款车的品质还是比较不错的，不过自称为豪华SUV就有些过头了，同时也意味着这款车的售价是不会低的，起码应该是在20万或者25万以上，这样一个价格可能会让很多人都保持观望的态度吧。

其实插电式混动车型的油耗计算方式是不太合理的，很容易让人产生误区，插电式混动的油耗是不计算电费的，也就是把纯电行驶的距离用来平均掉了后面的燃油费用，而插电式混动的纯电行驶距离是不长的，导致需要经常充电，便利性其实并不好，而且在电瓶没电之后，驾驶感受反而不如一辆传统燃油车，毕竟还要拖着一个电机和电池，还要用发动机给电池充电，所以没电的情况下行驶的油耗还是很高的。

个人觉得非常好，插电混动对现在的长城来说，意义重大。如果上市后的价格合理，产品力跟现在的汽油车（魏派VV7、VV5等）保持一致，P8这车会非常受欢迎。为什么这样说呢？

（图片来源网络，侵删）

首先，它能补齐魏派或者说长城旗下所有车型的短板，油耗。现在流行说“水桶机”，如果长城把油耗问题解决了，那么魏派就是一款“水桶车”，外观动感、内饰科技、底牌稳重、动力匹配合理，在产品力上不虚合资车，十几万这个价位可以说没有对手。

其次，插电混动系统能让魏派的动力更加出色。现款魏派VV7也好，哈弗H6、H7也好，动力只能说是够用，甚至有点肉。插电混动因为多了个电机驱动，电机起步就是最大扭矩，可以直接改变魏派“动力孱弱”（跟其他合资2.0T车型相比）的现状。

动力和油耗也可以算是一个问题，就是动力系统的匹配。我们知道汽油机对车身、底盘、发动机、变速箱的匹配要求很高，长城汽车在这方面不算突出（其实国产车在这一方面都比较弱，底盘调校、动力匹配一直是个大难题）。

（图片来源网络，侵删）

但是混动系统对动力系统匹配的要求就要低些，比亚迪是一个很好的例子，双离合变速箱配1.5T变速箱，用起来不咋样，但是加了个套电机、电池之后，接下来的表现大家都看到了。

最后，WEY P8这车是基于全新的Pi4平台研发，P是Plug-in插电系统，i是intelligence智能的，4是指四驱。大家黑起长城来，会说什么技术老旧、“逆向”之类，全新的平台对这种言论是一种很好的反击。长城对这个平台的描述是“技术水平全球顶尖”，可见长城对它的信心。

国家政策方向是在未来逐步取消燃油汽车，发展扶持鼓励新能源汽车，其实就是电动车，虽然日本和韩国已经有了氢动力汽车，但是制造成本高，使用便利性上也有待商榷。对于电动车，目前我们国家主要受限于充电桩问题上，虽然国家正在努力布局加快建设充电桩，但是我们国家毕竟人多车多，恐怕到时候真不能满足充电需要，更何况充满电不是一个两个小时就解决的，所以蔚来汽车推出了极速更换电池服务，算是提供了一种解决方案。现在看来，插电混合动力算是兼顾了能源又兼顾了里程问题，说到P8,50公里的纯电续航，而且可以在纯电模式下达到130公里每小时，电用完可以用汽油发动机，平时电动机可以给刚起步的车辆提供小扭矩和马力，使汽车平顺，尤其适合城市道路走走停停。所以十分看好P8,国产车豪华的领头者，敢于尝试豪华插电混合动力，新车还配有四驱，这又弥补了vv5vv7只有两驱的空白。