翼博,翼博福特2013参数

福特翼搏有哪些优缺点？

前不久全新翼搏刚给出了一个出乎所有人意料的价格：7.98-15.58万元，相比现款翼搏，起步价降低了1.5万元，更重要的是，这是首款7万级的合资SUV，全新翼搏是第一个把价格下探到8万元以下区间的SUV车型。

那么这款车如何？值不值得买呢？

作为中期改款车型，前脸造型变化比较明显，新款Logo被镶在进气格栅中间，现款则是在进气格栅上方；再有大灯与雾灯也重新设计了；但尾部相比于前脸，并没什么变化。

空间上，全新福特翼搏与老款相比，长度和高度都有所增加，长宽高为4345/1785/1647mm，与本田缤智、雪铁龙C3-XR、标致2008等同级车型对比，不论是长度、宽度还是高度，新翼搏都有一定的优势。乘坐空间方面，尤其是后排因为高度的增加，不再显得压抑，而且后排地台离坐垫的高度较大，对腿部有一定的支撑性，不用蜷缩着脚，保证了后排乘客的舒适性。另外后排座椅也支持比例放倒，而且因为尾门采用横向开启方式，所以开口够大，放置大件物品相当轻松。

可能以往的6速双离合、1.5L起步肉饱受吐槽，但全新福特翼搏直接换装6AT,变速箱的平顺性与稳定性得到明显的保障；除了1.0L 、1.5L外，全新福特翼搏还提供了2.0L自吸供消费者选择，要知道能达到170匹马力的量产车型，可是凤毛麟角。智能适时四驱系统+换挡拨片，搭配前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，也是同级罕见。

10万的SUV说到底你不能指望它像15万以上合资SUV一样的性价比，但在这个价位上，新车在安全性能、科技配置、行车质感、造型设计都有了很大的突破，所以还是非常值得考虑的。

新入手翼搏，先上吉利里程镇楼

来说说体验感受吧，入手的18款自动精翼型，也就是自动挡最低配，号称“城市小怪兽”

来说说缺点吧先。后座空间比较小，坐三个大人是完全可以的，再多坐小孩子肯定没问题，如果再多坐半成年人的话，空间是非常紧凑的。个人认为这空间已经够用了，好多人说空间不足。亲们，这是紧凑suv，不是面包车，塞不了那么多人的。其他缺点，真的真的还没发现。对了，看了许多评论，有人说倒车影像的摄像位置比较低，倒车时后面看的不全面，只是……个人感觉，能大致看清楚就行了，不是拍摄，不用那么全面吧。

来说说优点吧，一直在听网友说，翼搏自动挡，换挡时有顿挫感，搞的自己疑神疑鬼的，很用心去感受自己座驾的那种顿挫感，恩，确实能感受出来，档位升高时，有1秒的顿挫感。昨天去试驾朋友的“颜兽”510自动挡豪华版，4秒的换挡时间。好吧，我才真正的明白什么叫顿挫感，我们的城市小怪兽翼搏，那就不叫顿挫感吧。完全在接受范围位。

18款翼搏最大的诟病便是发动机是三缸的。因为很久之前的三缸发动机最大的毛病就是抖，这印象影响至今。说说我自己的感受吧，新入手两个月了，真没感觉抖。或许是福特调教的比较好？自己真没感觉出与四缸发动机的区别在哪。

说说动力吧，已经测试过满员上山了，杠杠的。那动力说走就走，没一点含糊。哭…新车满员上山，累在车身，痛在我心啊。

如果你是一位喜欢简约实用风格的人，放心翼搏吧。

17年福特翼搏优缺点？

2017年的福特翼搏的优点包括：时尚的外观、较强的动力性能、较高的性价比。缺点包括：空间较小、操控感一般、油耗较高。总体来说，福特翼搏是一款性价比高的紧凑型SUV，适合注重外观、动力和价格的消费者。

优缺点如下：

优点：外观时尚动感，操控性能好，底盘扎实，油耗经济，配置丰富，安全性高。

缺点：后排空间紧凑，隔音效果一般，内饰用料一般，动力稍显不足，优惠幅度较小。

福特的翼搏怎么样？油耗，安全性能好吗？

福特新上市不久的一款suv，搭载 1.5l自然吸气和1.0l涡轮增压两款发动机，配合5速手动变速器，实际油耗差不多6-7个，福特车子的安全性和操控性都不错，翼搏的空间动力家用也都够用，10万左右的价格，性价比很高，作为年轻人的第一辆车是个不错的选择。

翼搏怎么样？

宽敞版的嘉年华。

开关翼搏的门习惯了，坐别人车总是摔门。

噪声比较大，当然你也可以想象自己开的跑车。

倒车的时候注意备胎，备胎罩比较硬。

晚上我能从大灯快速认出翼搏来。

12万预算买翼搏比较合适。

钱富裕的话不建议买。

谢邀，对于翼博这车我是没好感的，我朋友有一辆我也常开开。乘坐操控我就不说了，主要干试双离合老出问题，主要是抖，去四S店吧，人家还不管，说什么没达到维修要求，不给更换离合器总成。去了两趟，说不行，看到有好几辆也同样毛病，有的给换了，有的不给换。看来不是个例。了解才知道这个车的通病是这样的。其他毛病据说也多，但没亲历，没发言权。作为老驾驶员，也曾经做过修理的我不建议买这车。

谢谢楼主邀请：福特翼博定位是一款城市小型SUV，尺寸和市面上的小型SUV差不多，比较适合城市驾驶，其外观非常个性，采用了福特家族式前脸设计，小巧可爱。年轻人应该是比较喜欢，翼博采用了后扭力梁设计，城市驾驶没有什么影响，后排空间会比较小，适合年轻人代步，如果家用建议选择尺寸大一点的车型。翼博采用了电动助力转向，方向盘很轻，而随着车速的提高，方向盘慢慢变沉重的效果比较明显，尤其是在较高车速下行驶，操控感令人很放心继承了福特操控基因。翼博的悬挂属于典型的舒适型，对于路面细小的颠簸都可以有效过滤，无论驾驶还是乘坐感受都很舒适。隔音属于中上水平，试过朋友的翼博上高速100KM每小时，车内交谈很轻松，发动机基本没有什么噪音，风噪和路噪有一点，不影响舒适。发动机噪音抑制的很好。除乘坐空间有点局促，其后排座椅可以支持46比例放倒，放倒后后排储物空间很出色，放个大件都不在话下。

总之；福特翼博是一部专属为年轻人打造的SUV，更适合年轻消费者城市代步试用。一部好开的车。在现在小型SUV越来越多的情况下，选择一部自己喜欢的有点个性的小车是大多数年轻人的想法。自己喜欢的就是好的。

福特翼搏应该是国内上市比较早的小型SUV产品了，当年这款车上市的时候不是加价提车就是要等很久，可见火爆程度有多高，后来大家都看中了小型SUV产品这块蛋糕，于是就有了自主品牌小型SUV和合资品牌小型SUV的群雄逐鹿，现在来看，结合终端市场的售价，福特翼搏依然是小型主流合资品牌SUV车型里价格最低的。

关于目前销售的新款福特翼搏的动力，是大家非常关心的，老款1.5L是四缸发动机，1.0T车型是三缸涡轮增压，新款车型都改为了三缸机，也就是1.5L机型也是三缸的，由于三缸机的天生弱项是抖动，这一点多数消费者都表示很遗憾。当然，还有更为先进的2.0L发动机提供，由于售价偏高，基本没有什么销量。

新款福特翼搏的外观可以说比老款进步许多，不仅颜值提升，相比海外版本，还保留了经典的备胎外挂设计，SUV风格表现的淋漓尽致，不但如此，新款福特翼搏的内饰也是全新的，不再是老款的福特嘉年华照搬，更加符合时尚气息，总体表现还算不错。

如果要选择一款价格不高的小型SUV产品，那福特翼搏非常合适，如果同价位需要空间大，配置高，那还是建议看看自主品牌SUV。

几年以前测试过这台车，说说具体感受吧。优点：1、加油平顺，提速响应及时；2、方向指向性明确；3、外观和内饰工艺不辜负合资品牌，4、没有明显异味；5、空间相对满意，后排坐三个成人会比较尴尬，尾箱能放下两个行李箱加上一点小杂物，能够满足小短途。

缺点：1、油耗较高，市区内都超过12个了！2、悬挂，由于后悬是扭力梁非独悬，导致路感非常明显，由此还导致3、底盘传递的噪声较大；4、乘坐空间的储物设计稍显不足。