驭胜350,驭胜350柴油发动机用的什么牌子?

江铃驭胜350在重怎么样？

1.6吨。

江铃驭胜s350是一款时尚、典雅、高贵越野车，价格12.88万元-18.68万元之间。4740*1894*1862mm的车身尺寸扎实稳固，车身坚实饱满，大灯、雾灯和格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。

驭胜s350哪里产的？

是在江铃汽车位于南昌的小蓝工厂生产。

2020款驭胜提供两种动力选择。其中汽油版为2.0L GTDI发动机，峰值输出功率可达162kW，最高的扭矩可达350N·m。柴油版搭载的2.0T PUMA发动机，最大功率为104kW，最大扭矩为340N·m。

两款发动机都已达国六标准，尤其是柴油PUMA发动机，是目前国内为数不多的国六优秀柴油机。2020款驭胜搭载的是ZF 8AT变速箱，这也是采埃孚的巅峰之作，号称史上最经典的变速箱。

其外，博格华纳适时四驱、伊顿差速锁、全道路适应系统、前碰撞预警、智能紧急制定全时自适应巡航等配置一应俱全，配置十分丰富。

一直在关注江铃驭胜350的车，都有哪些优缺点？

我的2016款汽油驭胜350，去西藏来回，没有一点问题，跑山路，下雪还有冰，挂上四驱，行走自如，四川和西藏的车都上防滑链，350没上防滑链，安全到家，来回一万多公里，这车性价比比较高！

350最好买柴油的，优点柴油省油，有劲，一般地形，烂路基本都能过去，缺点，车身有点窄，不协调，内饰一般，噪音比汽油的大，有人说生锈，但我没看到，我身边有4台350都是柴油的，一台330，有的车都跑了五六年了，二十多万公里，新的不错

谢邀：优点，驭胜350特别推荐4驱柴油版的车型，驭胜350是江铃集团与福特合资作品，发动机福特，6速自动变速箱是宝马5系,全地形越野车非承载式车身，越野性能可与合资品牌50-100万元的硬派越野Pk，柴油动力足且油耗低，工地，户外性价比超高的选择，缺点内饰一般，发动机声音大于汽油车，对于一辆15万元左右的硬派越野车也还行吧，毕竟价位便宜！

江铃驭胜怎么样？适合城市代步吗，只是上下班代步？

江铃驭胜不建议考虑，不仅不适合代步而且不适合越野，这是一个即将成为“过去式”的品牌。

驭胜是由江铃和长安合资成立的品牌，形象定义为硬派越野车，第一台驭胜S350也基本诠释了品牌形象；不过从第二台车开始转型乘用车之后，驭胜走下坡了。这台车是驭胜S330，使用江铃缸内直喷1.5T发动机、变速箱用福特6AT，在当年的表现还是可圈可点的，不过因造型和品控问题销量出现了快速下滑，最终不得不以停产告终。

目前仅剩下的一台S350似乎也在停产的边缘，月销量一路下滑到四月仅剩下75台，同比下跌88.65%也说明了曾经的销量同样很低迷，为什么会这么冷门呢？

①·不思进取，驭胜S350在售款包括2016~2018三个年代款，主流选择的汽油版还是2016款，发动机最大功率151kw、峰值扭矩325N·m、最大扭矩转速3000转才能爆发，扭矩储备这么小、增压器这么迟滞，这一的发动机不论匹配MT还是AT都不会有理想的动力体验，实际测试老款车也确实如此，最高评价是中规中矩。

②·特立独行，2017~2018的新款车只有柴油发动机，柴油车的理论使用年限与汽油车没有区别，但因排放物以颗粒物为主所以实际使用年限被严重压缩，“引导强制报废周期”不足15年的柴油车必然会成为冷门，驭胜不推新款汽油版是有些“找死”的。

③·四驱尴尬，以新款2.0T柴油版为例，定义为一台硬派SUV甚至越野车四驱系统用适时四驱结构，虽然是纵置发动机有分动箱，但是分动箱竟然是没有扭矩放大挡的；不能放大扭矩也就谈不到所谓的容量，通过多片式离合器限滑差速器限滑时则很不可靠，这要比一般有2.5倍放大倍率的分动箱适时四驱差的多。

重点是柴油版峰值扭矩只有350N·m，不能放大仅靠这点动力是不足以越野的；后桥也没有差速锁或限滑差速器，依靠ESP电子限滑绝对不是一台越野车应该有的配置。所以350除了大以外没有任何优势，不过尺寸也并不是很大，4798*1895*1852、轴距2750mm，在硬派SUV里中规中矩，实际是视觉效果有些臃肿而不是饱满。

指导价为12.18-17.38万的驭胜S350多少有些预计清库存的感觉，这台车已经冷门而且会持续冷门；纯粹代步选择SUV建议考虑承载式车身的普通代步车，比如哈弗H6/F7、比亚迪唐燃油版、博越等。

非硬派SUV不选的话建议考虑荣威Rx8四驱版，中大型尺寸视觉效果更好、纵置四驱分动箱放大2.48倍扭矩、2.0T汽油发动机匹配6AT，兼顾越野和家用这台车挺不错，不过荣威的城市SUV慎选，因为有干式双离合。

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