汽车自动档位介绍,汽车自动档位介绍图解

自动档车PRNDS分别是什么意思？

prnDS档的介绍如下：1、P档：英文名称是Parking，意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。

2、R档：英文名称是Reverse，意思是倒车档位。挂入该档位时，会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。3、N档：代表的意思是空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。

4、D档：代表的意思是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。5、S档：英文名称是Sport，代表是意思是运动模式。该档位在汽车行驶过程中，可直接将档位挂入”S”挡位，用于爬坡与快速超车。

自动档车PRNDS分别是Park、Reverse、Neutral、Drive、Sport的缩写。
其中，Park是停车挡，Reverse是倒车挡，Neutral是空挡，Drive是正常行驶档，Sport则是运动模式。
通过手动或按键操作，可以切换不同状态以适应不同的驾驶场景和需求。

1、P档：停车挡，就是你停车驻车时所需挂到的档位，P档会自动锁止发动机，类似于手刹的功能。自动档车在熄火时必须挂到P档才能拔掉钥匙，某些一键启动的车也是需要挂到P档才能点火。

2、R档：倒车档，在倒车时需要挂到的档位，一般有倒车雷达或倒车影像时，切到R档会自动启动。

3、N档：空档，是在短暂驻车时或等红绿灯时挂到的档位。但N档是不带锁止功能，挂到N档之后受外力还是会移动，比如惯性和斜坡的影响。

4、D档：行车档，即汽车行驶的正常使用档位。

5、S档：汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)，S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

自动挡车子都有哪些挡位设计？各有什么特点？

谢谢邀请！因为自动挡与手动挡一成不变的挡位设计不相同，所以在日常生活中，一旦开久了手动挡，那些不熟悉自动挡挡位，或不经常接触自动挡车型的朋友就会很不习惯。所以接下来就和大家讲讲自动档车子都有哪些档位设计，以及各自有什么特点。

这种挡位设计比较常见，现在很多汽车品牌采用的都是这种直排式设计，这种挡位设计最大的优点就是换挡时相对比较直接，但缺点就是在盲操作时容易挂错档。

阶梯式挡位又称蛇行挡位，也是属于比较常见的自动挡位设计，优缺点恰恰和直排式挡位相反，优点是不容易挂错，缺点就是不如直排式的那么直接。

怀挡的位置一般在方向盘右侧，许多美系车都会使用这种设计，这种设计的优点就是节省出中控台的空间，缺点就是由于占据了一侧控制杆的位置，将雨刷、转向灯等功能全都集中在另一侧的控制杆上，需要时间去适应。

自动挡变速箱的档位无非是PRNDSL+-321，不论是AT/CVT/DCT还是AMT这些档位发挥的作用是完全相同，区别是换挡的结构带来不同的行驶状态。

档位功能：

• P挡驻车挡，结构为棘轮棘爪咬合锁止齿轮运转，作用是作为第二道驻车保护防止手刹车失灵，使用注意事项是拉起手刹之后在推入P挡防止驻车以齿轮咬合为主，这样操作能减轻变速箱结构压力。（自动驻车不用关心）

• R挡倒车挡，作用当然是用来倒车，注意事项是在车辆停稳之后再挂入。
  
• N挡空挡，作用于手动挡空挡相同，注意事项为AT/CVT使用液力变矩器传动的变速箱不要空挡滑行，双离合和AMT结构与手动挡相同可以滑行但只有干式双离合有必要。
• D挡行驶挡，所谓的N挡手自一体或N挡双离合里的数字指档位数量，在挂入D挡之后变速箱会随着车速的变化自动在1~N之间自动升降档位；CVT无级变速箱在设定齿比内没有固定档位，所以叫做无级变速。
• S挡运动档，挂入之后变速箱会快速降档拉高转速，之后深踩油门超车并线会很流畅，原理只是通过低档位获得大扭矩输出，S挡不宜长时间使用。
• L挡低速挡也叫做拖拽挡，作用是把档位锁定在比S挡还低的档位，等同于手动挡的1~2挡；在需要大扭矩爬陡坡或拖车的时候使用，通过或车速提高之后可以切入到D挡正常行驶。
• +-M挡为手动模式，手动挡缩写为MT、自动挡为AT，AT上出现M或+-标识代表的是模拟手动换挡模式，切入M挡之后可以通过方向盘换挡拨片或档杆拨动手动升降档，不过降速时无需手动降档变速箱也会正常辅助运行降档。321挡对应的是手动模式的321档位，只是不同变速箱设计理念有些区别而已。

M挡的主要作用是用在长下坡时利用低档位发动机制动减速，有几公里的长下坡可以选择使用M挡，一般短坡路段配备四轮碟刹前通风盘的车型没有必要可以使用，刹车的散热能力很强很少会出现过热失灵的情况，这种问题主要出现在使用鼓刹的汽车。

S、L、M、D挡四个档位可以在行驶中随意切换，机械档杆不能在行驶中挂入R挡和P挡否则会损伤变速箱，电子档杆聪明的多会自动判断是否为误操作。档位布局有蛇挡和直排，蛇挡利用物理设计阻挡错误换挡，直排利用锁止按钮防止误操作，使用方式相同习惯都一样。

自动挡的档位特点就是这些，结构的区别不用过于关注除了干式双离合别选就对了，综合品质的排名为AT＞湿式双离合＞CVT＞AMT，轻客及客货车AMT例外，供参考。