福特新蒙迪欧,福特新蒙迪欧2013款

蒙迪欧怎么样？还值得购买吗？

我是13款蒙迪欧2.0车主，既然邀请回答那我就总结下3年用车经验。

我是15年买的，先说优点，1，底盘必须表扬真的非常棒，扎实韧性操控对于这个级别我觉得是第一梯队 2动力，行驶1个小时后动力非常丝滑毫无顿挫（注意是行驶40分钟以上）前100提速很爽，发动机声音很好听，3方向，福特的方向我觉得都很好，感受不错。4保养，真心便宜 我买的卡2000块 4次保养，4万公里换了变速箱油是900多 这是最贵一次保养 其他都是基础保养，让我不敢相信是雨刮器159原厂！！！5质量，我开了近4年 一次问题没出过 一次跑高速在服务区睡着了忘了关电 没电了打不着火 高速求援化了500块，其中厂家召回一次换软管！近4年没有一点漏油，异响，和其他质量问题！

5，良心，你看看它底盘用料 轮胎都是米其林的

缺点，1油耗，油耗真心大了点，而且邮箱小，正常12个多，但是加92算个有点 2空间，车大后排不大 3，底盘低了，但是高速稳，4，刚启动换挡有顿挫，车热了就好。

蒙迪欧最大的缺点我觉得是油耗和保值率，其他都挺好的

我现在换了2020款宝马530 说实话吧 100以下的速度蒙迪欧底盘真没比宝马差

细评！新蒙迪欧真实车主分析，看完你就有了自己的选择！

新蒙迪欧是当年长安福特最新科技成果的代表车型

2013年9月，长安福特蒙迪欧正式上市，配备夸张的大尺寸进气格栅，一副凶猛的前脸，颜值出众，被大家称为“小马丁”。

（图片来源网络，侵删）

蒙迪欧的外观正式代表福特已经适用最新一代设计语言。

这一次换代，是一次从内到外彻底的换代，从外观到机械三大件焕然一新，福特弃用了上代故障率较高且产品力较低的双离合变速箱，转而换成6AT变速箱，发动机为EcoBoost系列节能高效发动机，已经在上代改款之后试水，口碑不错，底盘下摆臂用上了铝制工艺，前麦弗逊后多连杆架构，传承福特运动与操控的基因。

内饰也是经过重新设计，焕然一新，且配备了很多高科技，如ACC自适应巡航功能、车道偏离预警系统带辅助纠正功能、盲区监测、车辆防碰撞预警系统，疲劳驾驶提示，低速防碰撞安全辅助刹车功能、自动泊车功能，前后排气囊安全带等，在安全方面有大幅度提升，且用上了当年同级别罕见的LED大灯并具有远近光自动切换，自动感光，大灯随动转向调节等功能。

蒙迪欧的机械素质如何

说到福特，那么一定要聊动态感受，福特的驾驶体验一直都是公认的出色，蒙迪欧更是不例外。

蒙迪欧的这套动力系统的账面数据非常亮眼（2.0T+6AT 最大功率242马力，最大扭矩350N·m）在日常代步比较舒适，2.0T发动机最大扭矩输出范围区间不大，开起来更像是一台自然吸气发动机，因为发动机在两千转朝上涡轮才会介入，到达四千五百转左右才能达到最大扭矩的输出，这种调教让我们也很惊讶，并不像小排量涡轮增压发动机一贯的调教风格。

同级别竞品在一千多转涡轮就能起压，两千多转就能达到最大扭矩的释放。这就意味着蒙迪欧的动力储备比同级别竞品充足，中后段提速动力强劲，高速超车更有底气。但鱼与熊掌不可兼得，最大扭矩释放的较晚就会导致起步阶段不够快，不过也不是大问题，油门稍微给大一点就能解决了。

说完发动机，再说一下蒙迪欧或者说福特乃至美系车的硬伤，就是变速箱，虽然换装了6AT来代替上一代的双离合，表面上好像技术的倒退，实际上却是一次非常明智的进步！