新福克斯三厢怎么样,新福克斯三厢怎么样值得买吗

福克斯三厢质量怎么样？

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

福特福克斯三厢怎么样？请真实车主说说优缺点？

新款不说，说说那款家喻户晓的老款。刚出二手一个月，1.6L 12款自动双离合舒适版，共使用3年半时间，里程8万4km。开门见山，长话短说，因为1切2挡抖动，4s店在n次升级变速箱模块，不但抖没解决，换挡转速反而提高了，油耗自然升高了，能多出一个油。后更换离合器，换后不到4个月又开始抖，再换，幸运的是终于好了。平时的收油变速箱咔啦异响已默认，因为早已被告知无法解决…3个月前挂倒挡踩油门没反应，前进档只在挂一档，打死不升二挡，出不了车位，没办法叫拖车公司，在小区众目睽睽下华丽丽的拖到4s店。此后铁心出手，绝不留，给多少钱都出。最后正好原车价的一半置换，如释重负！

提醒诸位，无论什么外观内饰，动力操控，尺寸配置，都不如质量稳定重要，因为买车是给人服务的，而不是整天为他忙前忙后，费钱费时间，且选且擦亮眼睛！

我是福克斯三厢车主，开的是2012款2.0旗舰版三厢，我朋友是新款福克斯1.5T三厢版，下面我结合新老款福克斯简单对比一下，希望可以对你有所帮助。

先来说说福克斯三厢的动力表现，小排量车型没有体验过，我的是2.0L自吸发动机，完全进口件，变速箱是6速双离合，他的动力表现相当强悍，即便是你开启空调制冷模式后也根本感受不到动力的下降；尤其是跑高速阶段，提速超车相当轻松，而整个行驶过程就是非常稳健、踏实的感觉，简言之就是不发飘。我朋友的新款福克斯，驾驶感觉比老款要好一些，毕竟1.5T发动机爆发力更胜一筹，也没有感觉所谓的三缸发动机抖动和噪音问题。

关于福克斯三厢的油耗表现，我的老款车型目前使用8年时间，百公里油耗一直徘徊在8.2-8.5L的水平，朋友的新款福克斯因为经常暴力驾驶，百公里油耗在9-10L的水平，其实温柔驾驶应该比我的老款要更出色才对。

虽然你不怎么在意舒适性，但是我必须强调一点，福克斯无论是老款还是新款，其行驶舒适性绝对是同级别车型中最棒的，这要得益于福克斯宽大厚实的座椅、优秀的底盘调校功底，其对于路面颠簸过滤非常到位，所以说这一点大可放心。

关于福克斯的优点：方向盘相当好用，韧性十足，底盘出色，动力强劲，带来相当出色的驾驶体验，所谓人马合一就是这个意思吧，反正我自己开着福克斯基本上是越开越喜欢，开朋友的新款则更舒服一些。配置非常丰富，同级别里边数一数二的高性价比车型。品控出色，不是网传那么差，各方面用料做工还是很好的。

关于福克斯的缺点：车内异味严重，老款新款一个毛病，不知道长安怎么把关的。刹车踏板不够线性，使用感觉特别突兀，经常性出现急刹的情况，不是很舒服。内部空间太小了，新款比我的老款有改善，但也不是多么宽敞的级别。

综上所述，福克斯三厢这款车算是一个值得推荐的运动紧凑级轿车，对于不在意空间的朋友，可以重点关注，无论是操控体验、动力表现、配置丰富程度都是同级最出色的。

18年三厢手动福克斯评价？

18年三厢手动福克斯是一款性能出色的车型。它搭载手动变速器，提供了更直接的驾驶感受。车身设计时尚动感，线条流畅，给人一种年轻活力的感觉。

内饰布局合理，用料考究，提供了舒适的驾乘体验。

动力方面，福克斯配备了高效可靠的发动机，加速迅猛，操控稳定。此外，福克斯还配备了丰富的安全配置，如ABS、EBD等，提供了更高的安全性能。总体而言，18年三厢手动福克斯是一款值得推荐的车型，适合追求驾驶乐趣和时尚外观的消费者。