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奥迪Q7,3.0T怎么样?奥迪Q7，3.0T的车怎么样？

奥迪Q7相比于宝马X5以及奔驰GLE来说，车型历史要短很多。初代奥迪Q7于2005年才正式推出，不过初代车型霸气十足的外观一上市就吸引了众多眼球。目前在售的是其第二代车型，相比第一代车型，新车在车身尺寸等方面有所缩减，不过奥迪在科技方面的优异表现在新车上倒是体现得淋漓尽致。Q7车主总结为优点：1，空间宽裕 2，车内隔音效果非常好 3，操控很好 4，动力非常充沛。现款奥迪Q7搭载的是2.0T四缸涡轮增压和3.0TFSI V6机械增压两款发动机，而从车主发表的口碑来看，3.0T车型的车主相比2.0T车型的车主对于该车的动力满意度更高，2.0T车主主要是抱怨在起步时比较慢，而对于正常行驶后的表现还是比较满意。而对于3.0T车型，车主们的动力满意度很高，普遍反映动力源源不断。大家对Q7的吐槽普遍为1, 90多万的车竟然没有座椅通风加热，底盘升降还要选装 2，科技感爆棚，但塑料感比较强 3，前雷达在倒车时还需要按键才能激活！4，竟然没有设计安装眼镜盒！5，手机USB充电时无法播放蓝牙音乐，氛围灯就一种颜色！6，碰撞预警系统基本就是个摆设！ 希望采纳！

奥迪Q7由于性价比高，近期想入手，它搭载的3.0T机械增压发动机到底烧不烧机油？

目前正用着这款发动机，我的要求是10万公里内不烧机油就赚了！但是积碳到是大问题，加了添加剂也没用，国内汽油含硫量太高了。目前从概率上讲烧的几率没以前高了，厂家做了很多改进，这一点可以从投诉的比例及4S、专业人士的口吻中去求证。喜欢就买，心里有数就行！

我是从事豪华车原厂配件生意10年的老司机，尤其是奥迪，我入行就是从奥迪开始的。所以自认为有资格来回答你的问题。

奥迪大众烧机油比较厉害的，就是EA888二代发动机，确实是设计缺陷导致的、基本上也没有行之有效的解决方案。所以烧机油的名声就传开了。当然，现在都发展到EA888 3.5代了，烧机油是很久以前的事情了。

那Q7 3.0T机械增压会不会烧机油呢？其实是完全可以放心的，不会烧机油！

但是有两种情况是要除外的。一个就是使用到8-10万公里左右的时候，废气阀（也叫做油水分离器）使用寿命到了、坏了，是会烧机油的。及时更换配件即可；另外一种情况是，到了二三十万公里之后，发动机内部磨损严重了，活塞和汽缸壁的间隙增大了，机油消耗量是会增加的。但这两种情况，不是Q7、而是放在任何一款车上，都是一样的啊！！

所以，喜欢就大胆买吧。

我是豪华车配件，大家关于配件方面的、或者用车问题解决方案，都可以问问我

前几天刚刚维修完一个途锐的车型，装配的也是这款3.0T 发动机。由于我现在的职业就是经营汽车修理厂，所以接触这款发动机比较多。谈谈我对这款发动机的看法，希望对题主有帮助。

这款发动机很多人都会说机械增压发动机，只有涡轮增压发动机才容易烧机油。其实则不然这款发动机也是烧机油专业户。

主要烧机油的问题是这几个方面，第一，曲轴通风阀损坏，这个倒是和EA888问题发生的一样，我发现大众设计废气阀从来不是强项。造成机油蒸汽分离不彻底。

第二就是发动机容易产生积碳，对汽油的油品要求高。发动机积碳的存在容易使活塞环卡滞造成刮不干净机油的现象。

第三，就是车辆本身气门油封不过关，造成的烧机油。

其实这款车，第一个和第二个的问题比较多一些。