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8 0 2024-05-15
纯电可走75km,补贴后售19万起,起亚K5插混版值得买吗?个人觉得如果现在考虑新能源车,比起续航和价格这方面,技术和安全反而更值得优先考虑,毕竟当下虽然不少车企都开始推出更多的新能源车,但是难免给人一种赶鸭子上架的感觉,背后的技术实力未必经得起考验,选择帕萨特PHEV在这方面就让人放心多了,大众研发PHEV花……

纯电可走75km,补贴后售19万起,起亚K5插混版值得买吗?

个人觉得如果现在考虑新能源车,比起续航和价格这方面,技术和安全反而更值得优先考虑,毕竟当下虽然不少车企都开始推出更多的新能源车,但是难免给人一种赶鸭子上架的感觉,背后的技术实力未必经得起考验,选择帕萨特PHEV在这方面就让人放心多了,大众研发PHEV花了前后12年时间,暂时不清楚其他车企到底研发了多久,至少在技术实力这方面,个人觉得帕萨特PHEV肯定比你看中的这个要靠谱不少。

帕萨特PHEV的续航表现综合可以达到1000km以上,基本上这个续航表现已经可以秒杀不少合资轿车了,这里包括燃油版在内,所以在续航能力上,帕萨特PHEV真的无可挑剔,至少满足大多数消费者没有问题。而它在安全性上的表现就不只是比许多合资车型要出色了,甚至可以算得上业内标杆。

以往确实了解上汽大众的技术实力,但是在新能源领域却了解不多,不过通过帕萨特PHEV这款车在安全性上的努力,可以看出上汽大众确实算是很靠得住的德系品牌,对于安全性有着极高的自我要求,并不像许多车企那样急着拓展市场,帕萨特PHEV的电池系统经过的安全检测就达到了169项之多,这还不包括整车测试在内,单从数量上来看,帕萨特PHEV已经做到了足够全面的安全检测,更何况实际上每一项检测标准,帕萨特PHEV要求都相对更加复杂,比如检测温度、浸水深度、检测时长等等,整体都比国标要求高出一倍不止,正是依靠这些安全检测,帕萨特PHEV在安全性上更值得我们认可。

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(图片来源网络,侵删)

而且不清楚你对于插混车型的操控经验是否充足,不过大多数消费者都是第一次买车,插混系统与传统的燃油车确实很不一样,帕萨特PHEV车内中控屏展示的数据就会包含基本的续航里程,以及与电池系统关联的电控系统,通过电控系统可以掌握电池温度,甚至调节温度,不少插混车型都做不到这一点,更不用说帕萨特PHEV还支持智能预约充电,对于家中设有充电桩的朋友来说,选择这种充电方式可以自主提前设定好时间,只要选择的时间段足够经济,一年下来多少也可以节省出一些电费,还是比较经济的。

当然抛开上述这些不说,帕萨特PHEV在颜值上也比K5要更显高级,如果没有记错的话,燃油版的帕萨特销量可比K5要出色太多了,消费者选择帕萨特自然是看中了技术、颜值、操控等多方面的实力,这些优势对于插混版基本上都适用,所以真没必要选择K5插混,帕萨特PHEV很明显要出色许多。

19款1.6T起亚K5的动力怎么样?值不值得买?

发动机排量摆着呢,1.6T发动机想要动力像F1一样也不现实啊?这毕竟是家用B级车,动力肯定是比其他2.0L自然吸气的要好上不少。另外,基本上全国所有城市早晚高峰都堵车,4.0T发动机也得跟1.0T发动机一样堵着,所以别纠结动力, K5油耗不高,毕竟1.6T发动机的排量和动力摆在那里,费油也费不到哪里去。之前开过一段我姐夫的2.0T老K5,动力不错。综合油耗也就11L。所以别纠结动力和油耗,只要喜欢的前提下,价格合适就可以入手了。又不是没那个条件,干就完了。

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就这么说吧,如果你不打算一辆车开到报废的话,不建议选购韩系车。

作为仅次于法系的存在,韩系车最近在国内日子不好过,我个人也不是很推荐购买韩系车,不管是现代和起亚都不是很推荐;如果不是有什么执念的话,不是很建议你买韩系车子,尤其是你看的这个起亚的K5。K5其实还是挺有名的,因为当年有句话是这么说的:屌丝有三宝,索8K5迈锐宝。

其实不推荐K5不光是因为韩系,更主要的是这台车停产了,你现在根本买不到19款的新车;这个车如果买二手的话,市场上资源不好找,因为车龄太短卖二手的不多,而且就算是找到了车源,这个价格也不好协商,一般不会让你太满意,因为车龄太短了,你能找到的基本都是车贩子的车,加上他们的利润这个价格你估计不会太满意。

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至于说动力也就是那么回事,毕竟是B级车的身子,1.6T的动力够用,但是表现不会特别的优秀;当然分跟什么车比了,如果跟美系肌肉车比,那肯定动力不行,比君越差远了,但是如果跟1.4T的帕萨特和迈腾比,这个车还可以。

我有幸开过几天朋友买的这款车,因此综合产品实力这方面还是比较有发言权。

首先这款车搭载的1.6T发动机,最大功率180马力,最大扭矩265牛米,匹配7挡双离合变速箱,整体的动力表现在B级车中还算是不粗的,大众的帕萨特和迈腾都敢用1.4T发动机,还害怕什么?

相比1.5T高功率版本的雅阁或者2.0T天籁,或者2.0T君威的话,K5的动力确实不占优势,但是面对日常驾驶,这款车的动力绝对是够用的,双离合变速箱有两个特点,一方面是传动效率比较高,另一方面是换挡动作很快,这两点都是对动力表现有益处的,在加上本来就不错的动力基础,因此在动力这方面这款车还是没有硬伤的。

至于值不值得买,那就看个人怎么考虑了。首先要指出的是这款车的外观造型已经严重过时,如果你是颜值控的话,可能比这款车更好看的车有很多。其次就是这款车的销量并不好,韩系车近几年的销量都不怎好,产品影响力也日渐凋零,最直接的影响就是二手车的保值率。

其实你可以有两种选择,如果你这段时间着急用车的话,同样的B级车,你可以考虑1.5T君威自动精英版或者2.0T迈锐宝XL低配车型,这两款车的终端成交价大概在15万元左右,性价比也都比较高。

或者你可以在等等,现代第十代索纳塔马上上市,首先外观方面是真的很炫,可以等到十一或者年底前可能就会有不错的优惠,那是入手比较合适。或者等一等新一代的K5,也就是叫酷凯的这款车‘,韩国这款车已经正式上市了,在国内估计也就是后半年的事,这款车的外观造型也是经过大刀阔斧的改变,视觉方面很有震撼力。


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