高晓松 英菲尼迪,高晓松英菲尼迪事件

全新换代的日产天籁，销量为何不及凯美瑞三分之一？

这个问题可以从以下几个方面回答：

1.新天籁相对于凯美瑞的采用丰田最新的TNGA架构来说，并没有太大的变化。

2.日产的可变压缩比发动机保证动力，但并没有比凯美瑞更省油。

3.凯美瑞在碰撞测试中海内外一样都获得了GOOD

4.日产最近两年的投诉率上升，尤其是其CVT变速箱出现的问题，一定程度上影响了口碑。

5.丰田凯美瑞从综合素质上看，更突出。

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雅阁销量遥遥领先，凯美瑞也是后劲十足，唯独剩下个天籁在不温不火。曾经同一阵线的三剑客现在好像不带天籁玩了，一月份天籁的销量甚至不到雅阁的三分之一，曾经的B级车猛将如今也变成了老将，按理说这样一款久经考验的车型不应该这样颓废，那么到底是什么原因让它赶不上凯美瑞的呢？

先机已失

虽然为了提振销量，天籁加快换代节奏在去年完成产品更新升级，但是凯美瑞跟雅阁它俩已经早于它完成了换代升级，抢占了市场，天籁却姗姗来迟。

产品定位

曾经天籁也是同级中舒适豪华的代表，现在改款后走起了年轻化路线，这也不能说错，但是要看跟谁比，就外观而言年轻运动比不了凯美瑞，时尚大气比不上雅阁，这样比上不足比下有余才是最难受。

产能问题

全新天籁最大的亮点就是那台2.0T的沃德十佳发动机，大家对它的关注度非常高，但是实际提车过程中却总是提不到车，这也打击了一票粉丝的心。

时间问题

要知道一款新车上市或者老车改款，消费者总要有一段时间适应，或者看一下市场反响如何，而新天籁上市时间还短，消费者还没有感受到它的魅力。

价格

不管在哪，价格总是消费者选购商品的一个很重要的因素，新天籁上市时间还短，终端优惠还没放开，这也难怪它的销量比不上竞品车型了。

问题针对的是2019年1月份的销量，凯美瑞销量为19720辆，天籁销量为6848辆，天籁销量确实只有凯美瑞的三分之一左右。是什么原因导致这种结果？

一、上市时间太短，新车还没有完全步入正轨，不能证明全部实力

全新天籁于2018年12月18日正式上市，6848辆仅是上市第二个月的成绩。新车上市有个导入期，产能匹配、车型铺市、试驾体验、推广宣传都是这个阶段必要的工作，在各方面不完善的情况下，销量必然会受到各种因素的影响。一般情况，新车上市3个月内都不会完全释放真正的实力。

二、新车没有任何优惠，同级竞争非常激烈

凯美瑞、雅阁、帕萨特作为天籁的直接竞争对手，已经先前一步完成换代。最为关键的是，它们的换代全部获得成功。雅阁、迈腾、帕萨特的优惠力度非常大，凯美瑞虽然基本没有优惠，但市场反馈非常不错，而且已经步入成熟轨道。全新天籁没有任何优惠，有些人持币观望，有些人则愿意选择优惠力度大的雅阁、帕萨特、迈腾，以及步入正轨的凯美瑞。主流B级车的市场份额就那么大，5款车型基本属于同一时期的产物，所以竞争异常激烈。

三、新车亮点不足，仅靠2.0T可变压缩比发动机难以支撑

全新天籁的核心亮点为2.0T可变压缩比发动机，6.42秒的零百成绩确实出类拔萃。除此之外，还有其它亮点吗？仅靠这个亮点很难支撑。凯美瑞的亮点相对较多，在TNGA构架之下，重心降低，行车品质、操控品质都有了一定程度的提升。2.5L+8AT、2.5L双擎两套动力系统都是亮点十足。同时外观、内饰造型也颇受年轻人待见。

四、外观、内饰不够出色

显然，全新天籁也在向年轻运动方向靠拢，这点与雅阁、凯美瑞基本一致。凯美瑞外观内饰都非常大胆，采用了很多夸张、不规则的设计元素，比较符合年轻群体的审美。雅阁采用溜背式造型，融入轿跑元素，设计跨度非常大，也深得年轻人喜爱。全新天籁虽然也年轻运动，但相对有些保守，不够彻底，也不够出色，外观、内饰都偏于朴素。

五、2.0T版本价位尴尬

对比老一代，全新一代凯美瑞真的太好看了😊👍👍外形硬朗👆灯光风骚👍内饰新潮。英雄都难过美人关，何况她还有实力。试问哪个能抗拒得了！而全新一代天籁，在外形上跟上代相较而言，看起来区别就没那么明显。相同价格区间的车，估计大部分人都会选择颜值高的不是嘛😊😁😁😁再者选择这两款车的人，也有部分是为了情怀，凯美瑞还是比天籁市场保有量要大一点。就品质和口碑来讲，凯美瑞可能稍胜一筹，所以导致凯美瑞销量比天籁高吧。（对于颜值这个问题），我是个人意见认为凯美瑞要好看些，纯个人意见。不喜勿喷哦😄

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作为日系品牌三强之一，日产天籁更新换代都认为是最成功的一个，但是实际销量跟雅阁和凯美瑞相比却差距很大。我认为出现这样的状况是有很多方面综合造成的。

首先日产这个品牌跟本田丰田比，是有一定弱势的。 丰田以质量稳定可靠而著名，本田以发动机而著名，而日产呢，以舒适的大沙发而著名。虽然日产的稳定性可靠度以及发动机技术含量也并不差，但是跟丰田比起来还是有一定差距的，而且座椅做的比较舒适这一点技术含量就要低一点，显得就不那么高大上了。

其实日产这个品牌的存在，有一点点像BBA中的奥迪，虽然都被并列称为豪华品牌，但是实际到底要略逊于奔驰和宝马的，甚至很多人认为奥迪就是比奔驰和宝马低一个档次的。日产相对于本田丰田，地位同样如此。而奥迪卖的比较火的原因是因为降价优惠力度要比宝马奔驰都大，日产天籁优惠力度现在却并不高。

而且日产天籁最大的卖点就是那款2.0T发动机，但是价格都要21万起售，走量车型还是2.0升版本，2.0升版本较老款提升的地方就比较少了，竞争力大打折扣。凯美瑞虽然没有优惠，但是凭借较高产品力销售量一直不错，而且2019款的凯美瑞2.0升发动机和变速箱都有了质的飞跃，油耗也更加经济，这个消息对于天籁来说无疑是雪上加霜。本田雅阁1.5t优惠力度一直在1万左右，同样的价格诱惑力也比日产天籁更大。

再加上换代后的帕萨特与迈腾，也抢占了中级车很大的市场。所以日产天籁的竞争压力还是非常大的，如果想有较好的销售表现，必须提高产品知名度与可靠度，或者通过提升配置降低售价来完成。

以上内容就是小马的个人观点，日产天籁干不过雅阁、凯美瑞，你认为主要原因是什么？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。