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荣威和比亚迪，都是最早推出插混车，为何比亚迪成功荣威退出？

我对比亚迪和荣威的认识，比亚迪先天优势，就是比亚迪做电池起家并且电池做到前列，上汽荣威跟其他车企一样传统车企，最早代工大众，别克为主，对于电动车好像都不是那么专业，网上所传，荣威挖比亚迪的工程师，但是没有学到精髓 ，反而比亚迪，坚持自己的概念，迎合国家政策，以安全，耐用 经济 坚持 ，自身优势不断更新产品，现在以刀片电池做铺垫，让大家认识到比亚迪的电池稳定，固然会打动人心，

什么是成功，什么是退出？

比亚迪三天两头出新品，老车没有保值性。新车出的太快，二手车贬值厉害。技术太激进，用户很受伤。。

（图片来源网络，侵删）

荣威有混动，有纯电，保有量也不少，哪里退出了。最近改名r汽车的，专注纯电动。

专利原因！

插混（混动）有三大性能最优的专利路线，一是通用、丰田专利路线，二是比亚迪DM1.0路线。

（图片来源网络，侵删）

通用公开特殊行星齿轮当天，丰田申请了同样的专利，晚一天就完了，最后两家专利都有效，但现在都过了专利保护期。

比亚迪DM1.0（其实就是DM-i）没有过专利保护期，因为是最优路线，本田immd都向比亚迪申请了专利使用权，否则难以达到最优。

荣威、长城混动其实也是比亚迪路线，但因为在专利保护期内，荣威尽管挖了比亚迪大量技术人员，却没法绕过专利，只能在高度仿造的情况下予以相对区分，打了个擦边球，防止专利明显侵权，长城也是如此。

（图片来源网络，侵删）

不过，比亚迪路线已是最优，本田都觉得绕过专利会导到效率降低，不得不使用比亚迪专利，荣威改动后自然效率偏低。

专利保护，有时候真的令人无奈！

通用、丰田专利路线已到期，但结构复杂、成本太高，市场竞争力差，基本没几个车企有兴趣。

好在，比亚迪DM1.0技术路线专利只有5年左右的保护期，到时候所有车企都可以公开使用了。

上汽荣威和吉利领克哪个好？

如果想看着成熟稳重，那就选择荣威荣威的安全系数比较高，如果想看得成熟稳重，那就选择荣威荣威的安全系数比较高，车型看着也比较大气。要想运动一些那就选择领克，外形年轻时尚，动力响应给力。

年龄在20-35岁建议领，30以上建议荣。俩款车都不错，就是风格不一样

吉利领克更好一点。

领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

荣威ei6，花6500升级发动机变速箱，质保由3年升为8年，值得吗？

这款作为新能源来宣传的汽车是荣威少数投诉比较少的车，目前情况来看用户基本上比较认可这款车，但是荣威的地盘和装配是投诉比较多的车型。花6500就从三年延长到八年质保也能看出厂家的信心满满。我个人觉得这6500元必须花。以后你会发现这钱花的值。路遥知马力，日久见荣威。

roeweis是什么牌子的车？

roeweis是荣威汽车，是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。

第十九届上海国际汽车工业展览会上，上汽荣威正式发布全新ME系列，并首发该系列旗下首款SUV——荣威鲸。上汽荣威还带来了全新荣威RX5 PLUS、全新荣威i5、新荣威iMAX8等多款新车，并官宣龚俊为全新荣威RX5 PLUS的代言人。