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7 0 2024-05-16
大众suv十佳质量排名?而大众旗下最好的SUV是大众途观L,定位为中型SUV,官方指导价:21.88-35.08万。途观L是上汽大众旗下的中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。大众途观L在国内有着深厚的口碑积累,所以长期占据着SUV销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV,大众途观L的空间……

大众suv十佳质量排名?

而大众旗下最好的SUV是大众途观L,定位为中型SUV,官方指导价:21.88-35.08万。

途观L是上汽大众旗下的中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。大众途观L在国内有着深厚的口碑积累,所以长期占据着SUV销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV,大众途观L的空间比对手更加出众,容易让人觉得它是中型SUV。不过与对手相比,大众途观L的价格水平会偏高,但好在经销商的优惠够给力,也能做到入门版1字开头。

除了大众途观L,大众还有其它还不错的SUV,下面我们就来盘点一下。

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(图片来源网络,侵删)

1、 途铠这款车属于小型SUV,对应年轻消费者而制造。看上去与途观L之类相比个性很多,但大众的影子没能完全摆脱。车内空间不错和齐全的功能是它比起对手们而言的杀手锏,当然了,VW的LOGO逼格十足。不过它的用料和做工麻麻地,风噪抑制差强人意,毕竟是低端车型,还算可以接受吧。

2、 探影TACQUA:大众探影属于一款小型SUV,设计给人感觉年轻时尚,比较适合用来代步满足家用没问题。这款车优点就是空间,正中大家买小型SUV的需求痛点。此外,各种各样的功能环顾整个市场都没谁能够做到,只有自主品牌才能达到这种地步。而且大众车标赋予的溢价能力也十分关键。可惜无法摆脱合资车的命运,和众多市场竞争者一样,探影内饰的塑料感会比较重。

3、 T-ROC探歌:如果你在小型/紧凑型SUV鸡头凤尾之间纠结,大众探歌就能够帮你解决这个问题。售价水平是小型SUV和紧凑型SUV之间,参数表显示这是一款A级SUV,因为它有大于一般小型SUV的轴距,空间也不错,要比小型SUV高级一点。但它又更像小型SUV,整体尺寸不比小型SUV大,动力不算强,配置也没啥,底盘也不是用多连杆后悬架。

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4、 途岳:上汽大众途岳和T-ROC探歌一样,均属于挂着紧凑型SUV这个名头的小型SUV。

有一辆个运a4l,现在有小孩考虑再买一辆车,是买个代步高尔夫还是应该买个suv?

如果偶尔也会自驾游出去玩就考虑买个SUV吧,车子也大可以放的东西多,地盘高,通过性也会好,这样出去会比较省心。如果单纯在城市代步建议买个高尔夫,油耗的话比SUV要小,车子也小,在市里开车或者停车都会方便的多

家里一辆迈腾,一辆小型suv。我的情况是两个小孩,和父母同住。偶尔会出去玩一下,不管开哪个车都不合适。又不能开两个车出去。所以一直想换一个6座或者7座的车。其实像你的话可以考虑下6座或者7坐的车。还是比较实用的

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果断高尔夫,SUV七座一般有几次可以装满人?自驾游好像一年没有几次吧,再者说了现在租车都不怎么贵,加上老人的话7座SUV还不如租辆MPV。

高尔夫小巧灵活,A4L平时可以正常做三四个人出行,我就一辆三箱一辆钢炮,你考虑SUV不如直接MPV!

自己根据实际情况出发,别人的只是参考意见!

各位老铁,现在市面有哪些柴油版的SUV(最好硬派)给推荐一下?

三选一

柴油动力SUV&ORV目前仅存三个选项,分别为:

如果对柴油乘用车感兴趣的话,只能三选其一了。

基于部分越野车爱好者还对合资外国品牌的车盲目崇拜,咱们就先来看牧游侠和BJ40的差距吧;这台车的设计水平不谈了,诡异的“犬齿式”中网有些邪性的感觉,看起来毫无美感可言;内饰的设计水平和皮卡相当,毕竟牧游侠和D-MAX是同平台产物,就像纳瓦拉皮卡改型的途达一样,这些车都不会多精致。

判断车辆的品质还要看三大总成,首先是发动机,牧游侠使用的是RZ4E-1.9T柴油机,动力储备为120kw/360N·m;在2.0T左右的柴油机中算是中规中矩,相比BJ40装备的福田2.0T柴油机的120kw/380N·m略有差距。变速箱方面两车使用的分别是爱信精机6AT、采埃孚8AT,水平孰高孰低也不难判断,爱信的AT变速箱最大的特点其实是采购成本低,五十铃和丰田又有商用车的合作,所以变速箱会更便宜。

两大核心总成的对比是牧游侠落败,四驱系统同样级别更低;牧游侠和BJ40都用分时四驱系统,这是用于越野的几乎最可靠的四驱。因为切换到四驱模式后就是分动箱以机械结构实现前后桥分动,比例固定为50:50,想要提高越野能力就只需要增加前后桥的差速锁了;差速锁的功能是锁止差速器的自动分动能力,防止单侧车轮失去摩擦力而造成打滑的问题,锁止后能实现两侧车轮以“25:25”的固定比例驱动车辆越野脱困。

牧游侠只提供了后桥伊顿式差速锁的选项,这种差速锁的特点为后路打滑之后自动锁止,但越野的大忌就是车轮打滑;所以伊顿式差速锁是比较一般的,远不如能提前手动锁止的牙嵌式差速锁。