艾瑞泽gx pro,艾瑞泽gxpro型色版

艾瑞泽gxpro是否值得购买？

值得购买，理由如下：

艾瑞泽GXpro指导价：8.99w起 ，且满足国Ⅵ排放标准

1，在艾瑞泽gx pro上，继续延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。但在大灯组方面，艾瑞泽GX Pro将老款的卤素光源升级成为了LED光源，这点是非常值得肯定的。车内风格较老款相差并不大，但却比老款上升了不止一个档次，凌厉宽体X前脸、轿跑尾部设计、灵动的车身线条、钻石切割刀锋轮毂.且车内大量使用了皮质材料，总体占比达到65%。

2.超高的配置

艾瑞泽GX Pro为进一步提升驾乘舒适性，增加了主驾驶席座椅电动6向调节以及消费者呼声超高的“人气”配置——前排座椅电加热，同时，像主驾驶席便捷遮阳板化妆镜、自动恒温智能空调等精良配置也均有增配。艾瑞泽GX Pro不仅拥有舒适的配置，更搭载了升级版“雄狮智云”智能网联系统，可实现全车全时高速4G-WIFI覆盖，并配置了在线听音乐、看天气预报、搜索附近的吃喝玩乐这类车联网功能。此外，还支持46种方言识别的增强型自然语音交互。在驾驶辅助配置方面，艾瑞泽GX Pro配备了360°鸟瞰式全景高清倒车影像、盲区监测、车道偏离预警、陡坡辅助灯等精良配置。同时，它不仅实现了TPMS胎压监测系统的全系标配，还新增了高清集成式行车记录仪，为用户的行车安全设置多重保障。

即将上市的艾瑞泽gxpro有哪些变化？

PRO就把增配改为标配，然后GX停产。以后一直是GX PRO。爱5也是。毕竟之前宣传6月30日前是免费增配的，以后再要有增配，那不是自己打脸吗。所以只能换个名字卖

艾瑞泽gxpro和吉利帝豪gl怎么选？

这两款车不用纠结，直接上艾瑞泽GX ，奇瑞这款1.5T发动机比帝豪GL1.4T发动机先进多了，热效率更高，它把排气歧管集成到发动机里面去了，和发动机是一个整体，在启动车辆时排气歧管所生产的热量直接用来加热发动机，不让热量浪费，这样做的好处就是为了让发动机更快达到工作温度，缩短热车时间，节省燃油，减轻积碳，本田也在使用该技术，可以带来更低的油耗表现。

帝豪GL发动机比较老旧，没什么新技术，油耗相对来说高一些，未来吉利会把这款1.4T发动机停掉，全面换装1.5T和2.0T发动机。两款车故障率都差不多，伯仲之间，比较皮实，综合推荐你买艾瑞泽GX。

故障率不太清楚，买车就是看点子，现在国产车质量一点都不差，其次看自己驾驶习惯，所以不敢瞎说谁的质量好坏，但是油耗和安全性方面艾瑞泽GX应该好于帝豪GL，搜索一下“拆车坊”查一下就知道了。

艾瑞泽GX PRO和帝豪GL怎么选

各位大神，谁给说下，艾瑞泽gxpro1.5t和吉利帝豪gl1.4t怎么选，都是自动挡中配。注重安全，油耗，故障率等——题主描述

艾瑞泽GX的外观很年轻、运动，前中网有一种微微的战斗气息；内饰设计上简洁大方，就是空调按钮这块，真的就是指纹收集器，这一点不好；

艾瑞泽GX搭载了一台1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，艾瑞泽GX PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，动力表现上GX PRO很强劲；指导价7.59-11.39万元，终端优惠1.2万元左右；

帝豪GL的外观我个人觉得越改越丑了，我还是蛮喜欢老款GL的外观，内饰设计上帝豪GL就比较优秀了，用了吉利家族化内饰设计，就一个字：豪；

帝豪GL搭载了一台1.4T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱和1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱两套动力总成，动力上提升了很多；指导价7.78-11.58万元，终端优惠1.2万元左右；

帝豪GL 1.5T车型是三缸，我不推荐，所以不做对比；拿1.4T来聊聊；

艾瑞泽GX PRO是1.5T车型，1.5L车型不在赘述；

售价上两车都是差不多的，要我推荐的话，我两车都挺推荐的，GL推荐1.4T车型，GX PRO推荐1.5T车型；

作为国产家用轿车代表，吉利和奇瑞水平差不了多少的，有些人会说奇瑞技术更好，怎样怎样，但吉利也不差呀；从消费者角度来说的话，吉利的品牌力比奇瑞要高的；

两台车不做对比，因为帝豪GL会输，但奇瑞有一点就是在头条里活得很好，现实中被吉利啪啪打脸，属于那种叫好不叫座的车型；所以我觉得，帝豪GL和艾瑞泽GX都可以入手，主要看价格能优惠到多少，谁低买谁，毕竟这个价位的车子，也不要去追求什么别的东西，实在点，就看价格吧；

奇瑞艾瑞泽5和艾瑞泽5Pro还有艾瑞泽gx的油耗怎么样？

这三款车都是奇瑞汽车轿车产品，所搭载发动机分为1.5自然吸气和1.5T涡轮增压两款。当然，涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更强，基本能达到2.0自然吸气动力。相应来讲，油耗会比自然吸气高一些。但是车辆油耗和使用环境、路况、驾驶技能都有关系，不能一概而论。这三款车的油耗在同级车中还是不错的，市区100公里大概7-8升，跟个人使用习惯和路况都会有关系。仅供参考。

目前艾瑞泽5主要在售是2019款的艾瑞泽5 Pro，采用1.5L发动机和5速手动或者CVT变速箱的动力组合。最大功率为85kW(116PS)，峰值扭矩提升至143N·m，并满足国六排放标准。

艾瑞泽GX Pro动力方面，与原款艾瑞泽GX同样搭载的1.5T发动机，最大功率为115kW(156PS)，峰值扭矩为230N·m，匹配5速手动以及CVT无级变速箱，新车满足国六排放标准。

 

艾瑞泽5 Pro油耗方面平常8-9个，开空调10个多点，国道7-8个，开空调9个左右!

艾瑞泽GX由于是增压发动机，而且尺寸稍大，油耗要比艾瑞泽5高一些。

艾瑞泽5pro手动中配，从上牌的16个油跑了几百公里到现在9.2个油，大部分山路，缺点:车漆薄，易生锈，油耗不是很低，轮胎扁平比50，不是很好的路上跑起来舒适性不佳，原车车灯设计照射范围有点窄，远光照不远，建议上牌后更换氙气或LED,目前换的是拼夕夕上买的20多块钱一个的LED灯，亮倒是挺亮，还是没货车的灯照的远。优点:价格便宜，据说发动机不错，有待考证。

艾瑞泽5的油耗在7.7左右，1.5t的在8.1左右，而艾瑞泽GX（cvt版）的油耗大约在8.3左右，以下是小熊油耗车主们的数据，样本多，大致油耗比较准确，各个版本的油耗都有，供参考。