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7 0 2024-05-17

次世代MAZDA3昂克赛拉，单靠外表能翻身吗？先来看看全新一代马自达3的改变：1.更高级的外观和内饰设计，甩同级车型好几条街，特别是内饰的设计感、质感，不说是“二线豪华品牌”，但相比主流的朗逸、卡罗拉、轩逸、思域，高出不止一个档次。2.NVH提升，就实际感受来看，全新一代马自达3的NVH水准在同级中是比较优秀的……

次世代mazda3昂克赛拉，单靠外表能翻身吗？

先来看看全新一代马自达3的改变：

1.更高级的外观和内饰设计，甩同级车型好几条街，特别是内饰的设计感、质感，不说是“二线豪华品牌”，但相比主流的朗逸、卡罗拉、轩逸、思域，高出不止一个档次。

2.NVH提升，就实际感受来看，全新一代马自达3的NVH水准在同级中是比较优秀的，相比老款车型车内交流要用“吼”的方式，提升是巨大的。

（图片来源网络，侵删）

3.价格更有诚意，特别是2.0L车型，比老款车型的入门价格降低了整整1.6万，真的没有必要对于马自达3的价格太过苛责，并且全系标配了各种实用及安全配置，即使入门车型也能买。

那为什么全新一代马自达3的争议还这么大呢？

1.后悬“减配”，这是不可否认的，尽管实际驾驶感受没有多少人能够开出差异来，但“扭力梁”三个字就是能够让人心里不得劲，更何况是马自达3用扭力梁。

（图片来源网络，侵删）

2.两厢没有国产，这一代马自达3最漂亮的就是两厢造型，C柱的宽大曲面堪称汽车设计的顶峰，但两厢在国内没几个人买，马自达也就放弃了引入。

3.SKYACTIVE-X没有出现，宣传了很久，把消费者的胃口也吊了很久，但因为油品、成本等原因，压燃发动机还需要等待一段时间，不过早晚会来的，只是到时候的价格，估计也没几个人会买。

希望两厢版早日上市喜欢昂克赛拉的人中太多喜欢这代两厢版了包括大部分外媒的的评测车辆都采用了两版本而不是三厢版本我们都知道KAI概念车的实现者是两厢版它才是这代的灵魂车型长马前期因为成本等相关因素未引进可以理解但是如果不引进的话那就太遗憾了相信马自达也不会想看到灵魂车型因为上代车型的不利就在中国市场扼杀了它最后长马加油期待两厢版本尽快国产[拳头][拳头][拳头]

（图片来源网络，侵删）

全新MAZDA CX-4更“香”了吗？

CX-4，从创驰蓝天底盘说起，贯通式嵌入纵梁的整体结构，其实更接近“半承载”的力学架构。所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的。虽然我承认类似的力学结构不只是马自达一家拥有。

其次，2.0和2.5L发动机全都是自然吸气机器！加上进气门延迟关闭的控制系统，可以让机器进入部分阿特金森循环模式。热效率非常之高。再看变速箱，依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。

全新MAZDA CX-4

走自己的路

前所未见的风景，总在前所未至的路上。

突破SUV既有概念，基于新一代魂动设计而创，配合全新匠涂水晶魂动红、恒星蓝车身配色，全新MAZDA CX-4带来充满惊喜的轿跑SUV新体验！

用真我的本色，渲染真正的潮流；

用自己的脚步，丈量自我的疆域！

全新MAZDA CX-4，与您一道——走自己的路！