英菲尼迪车友会,英菲尼迪车友会微信

9 0 2024-05-17
有英菲尼迪q50l的车主吗。可以告诉我这车各方面怎么样吗?Q50L各方面都均衡,但有一大隐患,M274A发动机凸轮轴故障非常严重,包括奔驰自用的车,只要到公里数,中奖率80%以上,大拆发动机不说,过保的话,至少要花小二万。英菲尼迪q50l定位是一款豪华中型车,主要竞争对手是凯迪拉克CT5、奥迪A4L,英菲尼迪作……

有英菲尼迪q50l的车主吗。可以告诉我这车各方面怎么样吗?

Q50L各方面都均衡,但有一大隐患,M274A发动机凸轮轴故障非常严重,包括奔驰自用的车,只要到公里数,中奖率80%以上,大拆发动机不说,过保的话,至少要花小二万。

英菲尼迪q50l定位是一款豪华中型车,主要竞争对手是凯迪拉克CT5、奥迪A4L,英菲尼迪作为日产旗下一个高端品牌,延续了日系车一贯的质量稳定性,不过由于品牌知名度并不高,销量并不突出,但是性价比却非常高,作为一个英菲尼迪q50l的车主,目前已经开了3个多月,下面来谈谈我的感受。

先说说价格,2018款2.0T舒适版,厂商指导价26.48万,目前市场终端有5.5万左右优惠,优惠后裸车价20.98万,加上购置税18566,保险6897,车船税480,上牌500,全款落地价236243元。首先外观方面英菲尼迪q50l设计非常的个性时尚,很有自己的特点,前脸线条犀利,网状的进气格栅搭配镀铬条格外有型,鹰眼式大灯犀利无比,车身侧面比例协调流畅,分段式的腰线力量感十足,尾部线条紧凑干练,双边单出的排气运动气息浓厚,尾翼凸出动感又不失活力。动力方面搭载了一台2.0T发动机,最大功率211马力,最大扭矩350牛米,匹配7挡手自一体变速箱,百公里加速时间7.9秒,动力储备充盈,起步加速有劲,换挡平顺线性,急加速推背感明显,日常使用动力无需担心。底盘采用前置后驱布局,搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂,并且加入了横向稳定杆,方向盘指向精准,底盘扎实韧性十足,操控性不错,而过减速带悬挂过滤得很干净,不会有多余的弹跳传入车内,舒适性非常高。

内饰设计简洁大方,给人温馨舒适的感觉,中控台采用大块皮革包裹,质感细腻,辅以圆弧线条勾勒高端大气上档次,中控上下两块液晶屏凸显科技感,操作便利,画面清晰流畅,触摸屏反应灵敏,很容易上手。

这款车的主要缺点有。一是后排空间表现一般,后排地板有凸起。二是速度起来后胎噪比较明显,急加速发动机噪音比较大,影响驾驶舒适性。三是后期维修保养成本相对来说比较高。

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(图片来源网络,侵删)

我2017年买的,落地29w,目前行驶7w多km,没出现没出现一次故障,性价比超高,换过一次刹车片,自己买的,420元一副。其他4S店全免费。总之买这车太超值了!

和你说说毛病吧,我买的第一年国产的那批,悦享版,14年五月份的。1,方向盘重,十分的重,原因不知道。2,刹车片,刹车片换的有点勤,也许和我开车习惯有关,20000公里都跑不到。3,音响太烂了,讲真的,效果直奔五菱。4,空调声音大的离谱,夏天放在楼下都以为是拖拉机来了。5,发动机声音也很大,不知道是静音做的差还是什么。

多在网上看关于这个车的用车感受,都是车主发布的主观感受,可以结合自己的实际情况分析一下。然后再找找这个车的评测视频,评测视频一般会有关于车辆的外观,内饰,底盘,发动机,变速箱等等,这些都能给你一定的参考!最后就是自己去店里试乘试驾,这个才是你在购买之前能切身体会这辆车的各种感受的机会。能更多的去感受这辆车,这才是你自己的主观感受,最有力的判断依据,别人的说法和感受始终是“别人的”。

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英菲尼迪升降器匹配方法?

英菲尼迪Q70L一键升窗匹配 的话,根据网上该车子车友说法建议尝试按住每个窗的上升键到最上面别松手再按约3秒左右,可听见一声轻响,然后再松手看是否能够匹配成功。

1、关闭点火开关。

2、将主门窗开关的左前升降按键保持在自动上升档,然后打开点火开关到ON档5秒内,掰动左前升降按键:自动下降-自动上升-松开按键。

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3、左前窗玻璃将自动降到底,表示车辆已进入“四门初始化”模式。

4、操作右前门窗升降开关:自动上升-松开按键。

5、随后该窗将自动升到顶,然后自动下降到底。

英菲尼迪车主来聊一下自己的用车感受怎么样,如何评价这部车?

从买车第一天开始 我不是在修车就是在修车的路上 从风扇的噪音太大像鼓风机 到发动机故障灯不断出现问题 路上跑着加不起速 车子必须停下来重新启动才恢复 分动箱漏油 到现在的发动机漏油 4S店的回答是 英菲尼迪QX50该有的问题 我的车都出现了 但又达不到换车或退车的条件 消费者维权太难了 我买的是四驱智能版 19年8月提的车 车子出厂日期是5月份 40万包牌 现在让他们回收28万都不行 车子只跑了6000公里


我的是qx50.15款.我觉得该车像一个旅行车,我跑了98000km了,很省心,四年多的车开起来,还是很舒服,乘坐也舒服,而且这个英菲尼迪很硬,做工扎实。动力响应还可以,但是有时候会有顿挫感,在低档提速时。我下一辆车还会选择英菲尼迪,计划是qx60

本人英菲尼迪G37和Qx70车主。一直喜欢自吸车,涡轮车家里也有几台,但是不喜欢。喜欢英菲车外形,虽很多朋友喷内饰过时,但是我还是可以接受。动力方面没得说,油耗有点高,毕竟排量在那里了。各方面小毛病基本没有。个人观点,不喜勿喷!


英菲尼迪不错,价格在同款汽车中也很吸引人,而且性价比高,油耗低,值得购买。总体来说,英菲尼迪是一个值得购买的汽车品牌。作为汽车公司巨头日产旗下的豪车品牌之一,该品牌的汽车由于具有设计前卫独到、性能优良出众、以及客户服务贴心周到等特点,在品牌设立的1989年开始,迅速跃身为世界范围内豪车市场中最为重要的品牌之一。要说它值得购买,首先,该品牌的车型非常全面、产品线设置丰富。目前旗下已经推出过轿车、SUV、高性能运动轿车等等。更进一步,该品牌目前已跻身世界品牌五百强之一。其次,该品牌的汽车做工精良。就拿Q50这一款来说,汽车底盘的用料非常有诚意,内饰精致、边缘工整,更加值得一提的是,后排座椅的舒适度非常出色。配上与同类型车相比较,价格更具有优势。

先说说这车的优点;外观,配置,性价比都不逊色于BBA,座椅非常舒适,动力匹配十分优秀。英菲尼迪在国内卖的最好车型是QX50,而这么好的车销量却不见增长,日系车车漆薄是通病,属豪华品牌的英菲尼迪也不例外,再一个产品更新迭代慢新车降价幅度大,保值率低。品牌影响力一般,一款车的设计理念至关重要,单纯的靠价格竞争是在损耗品牌于产品名称的IP;想要打动消费者的购买欲望真的太难了。

英菲尼迪车友会怎么加入?

第一方式,就是在买车的4s店,一般都会主动告诉你,如果没有,联系当时的业务员,就会告诉你

步骤/方式二

第二个方式,就是自己搜索自己所买车型的群,一般申请进去,会验证身份,验证过会有群主管理员拉进微信群。

要加入英菲尼迪车友会,可以通过以下步骤:

1.在互联网上搜索“英菲尼迪车友会”,找到官方网站或社交媒体账号。

2.注册账号并完成个人信息,包括姓名、电话号码、车型等。

3.提交申请,等待审核。审核通过后,即可加入英菲尼迪车友会,享受会员特权和福利。

注意,加入车友会需要遵守相关规定和要求,如遵守交通规则、爱护车辆、尊重他人等。同时,车友会也会组织各种活动和聚会,参加活动需要注意安全和礼仪。