汽车构造图,汽车构造图解及原理

汽车由什么组成？

你好！我是从事车辆工程专业教学工作的高校老师，我来回答一下这个问题。

关于汽车的组成，教科书曾经有两种表述。第一种：汽车由四大部分组成，分别是发动机，底盘，车身，电器（电气）。第二种：汽车由三大部分组成，分别是发动机，底盘，车身及附属装置。第一种表述比较普遍。无论是四大部分还是三大部分，一旦你熟悉了汽车构造，你就会明白，发动机，底盘，车身，这是汽车的三个主要部分，很多电器设备或电控系统其实是分别分属于发动机，底盘，车身这三大部分的，也有不分属于这三大部分的电器设备，如照明装置，信号装置，供电设备等。以电瓶（蓄电池）为例，它既给发动机供电，又给汽车其它用电设备供电，可以说它属于整个汽车。下面我对这四大部分的做一个简要的说明。

一、发动机，给汽车提供动力，被称为汽车的心脏。目前广泛使用的汽车发动机是汽油机和柴油机，另外还有燃气发动机。纯电动汽车使用电动机驱动，混合动力汽车既有电动机又有内燃机。组成汽油机的两机构五系分别是：曲轴连杆机构、配气机构，燃料系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。柴油机是压燃式发动机，无点火系，也就是两机构四系。

二、底盘：底盘的作用是传递发动机的动力到车轮，驱动汽车行驶，并保证汽车按照驾驶者的意图正常行驶。组成底盘的四个系统分别是：传动系、行驶系、制动系、转向系。

三、车身：车身安装在底盘的车架上，用以容纳乘员或装载货物。

四、电器（电气）：电器部分包括电源、用电设备、信号及照明装置，现代汽车广泛使用的电控系统软硬件，有时也归纳到电气系统中。

四大部份组成：（1）发动机、发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。（2）底盘、底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。（3）车身、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。（4）电气设备、电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

感谢悟空邀请回答此问题：

大家好，我是检车家的二手车检测师，很高兴来回答此问题，看了各位的评论回答的都很棒，这里我简单来回答一下。

汽车是由什么组成的：

第一点、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

二点、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。2．行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。

您好，我是修理工专注于汽车保养维修，您是想了解一些汽车的相关知识，我来简单跟你说一下，汽车分为四个部分，发动机，底盘，电器，车身。

一、发动机，作为车子的动力输出，又由两个机构和五大系统组成，配气系统，曲轴的旋转和凸轮轴的旋转要有固定的角度，让活塞的运行和气门的开闭形成一定的配合。曲柄连杆机构，曲轴旋转带动飞轮，轮转起来以后提供惯性力反过来带动曲轴旋转。五大系统包括，启动系统（包括电瓶，起动机，发电机一些电路构成），润滑系统（包括机油泵，油底壳，润滑油道，机油的循环系统），散热系统（包括水箱，水泵，节温器，水管，防冻液等等），点火系统（包括火花塞，点火线圈以及电路，电脑等等），燃油供给系统（包括油箱，油泵，滤清器，喷油嘴，油管等等）。

二、底盘，底盘也相当重要，也分为四个大的系统，传动系统（变速箱和传动轴，有的还有分动箱），转向系统（包括方向盘，转向机，转向助力系统等等），制动系统（刹车盘，刹车片，制动钳，制动总泵，油管和刹车油以及刹车踏板等等），行驶系统（包括车轮，悬挂，车桥等等）。

三、电器系统，像我们使用的灯光，空调，音响，喇叭，蓄电池已以及发电机供电设备等等都是电器。

四、车身，整个车身安装在车架上面，驾驶室和乘坐室都是车身的部分，还包括整个车漆表面，后备箱，有些货车还要包括货箱。坐人和拉货的地方。

简单描述一下，希望对你有所帮助。

第一发动机

发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过曲轴的圆周运动，带动飞轮旋转，飞轮旋转再通过离合片的接合，将动力传递给变速箱，变速箱通过半轴的转动，带动车轮使汽车行驶。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。

第二 车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

第三车身:安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐。一般是整体结构或者焊接，好的车身会提供更加安全的空间。

第四电气设备:它是由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系、照明系，音响、导航等等。

汽车的组成部分有哪些？

汽车主要由车身、发动机、底盘三大总成组成。


底盘则由变速器、传动系统、转向系统、悬架系统、制动系统、车桥、车轮等组成

车身则还包括座椅、天窗等车内和车外附件装备等

发动机主要包括连杆、曲轴、变速器、传动轴、活塞、缸体等组成

你好，很高兴回答您的问题 ！车身的组成现在分几部分类。我先说一下轿车的类型，分为四大类型一个是承载式车身 二非非承载式车身，三、新能源混动汽车、四、新能源电动汽车的。

1，非承载式车身以内燃机为动力装置的汽车都是由五大部分组成 发动机、底盘、车身 、车架 、电器设备和附属设备等组成。

2 承载式车身以内燃机为动力装置的汽车都是由四大部分组成 发动机、底盘、车身 、电器设备和附属设备等组成。

3 承载式车身以混合动力根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类： 串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混动式混合动力汽车。他们车身的结构都离不开，车身 底盘 发动机 电池组

4 已承载式车身为载体的纯电动汽车也分为四大部分，车身 、 底盘、电池组、也电器元件组成。

基本上就是这些了，希望能帮助到你。

汽车主要由车身、发动机、底盘、电器设备四大总成组成。

1、发动机

发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

2、底盘

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3、车身

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4、电气设备

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车的组成部分分为四大类，我们平时所驾驶的车辆按照组成部分由以下组成。

1. 发动机为汽车的心脏，所有动力都来源于发动机。发动机分为汽油发动机，采油发动机与燃气发动机。现在的纯电动车使用的是电机。严格来说是电动车。汽车发动机又分为直列发动机与V型发动机。随着小排量大功率的涡轮增压发动机逐渐增加，让小排量涡轮增压发动机市场使用率越来越高。
2. 底盘也是汽车的主要组成部分，汽车底盘由传动系，转向系统，刹车系统与行驶系统组成。底盘的作用主要就是支撑、安装汽车发动机各部件、总成及成型汽车的造型，并且在发动机动力作用下使汽车产生运动而让汽车行驶的能力。
3. 车身，车身也由区分。有承载能力的骨架，有各种防撞钢梁与防撞装置，有各种吸能构架。平时提供坚固耐用并且美观时尚的外形，在发生碰撞后承载更大作用并且用吸能保护来最大限度保护我们驾驶人员的安全。
4. 电器设备是车辆必不可少的组成部分，无论是灯光还是启动都不能离开电器设备，行驶中更需要电器设备提供足够支撑。电器设备在一辆汽车上属于重要组成部分。

以上是组成汽车的四大部分，也就是说一辆汽车必须要有这四大部分组成。

常说的汽车架构有哪些？如何理解？

楼主说的问题是汽车架构

现在主流的说法是平台，不知道是不是你说的架构，如大众的MQB,丰田的TNGA，还有现在沃尔沃和领克的CMA，都是平台代号而已，代表的意思是不一样的，总体上概念都是模块化生产，让品牌下更多车型所用的零部件能够共享共用，减少新产品的研发时间和成本等

另外有一些各自品牌的概念在里面

如大众和奥迪的MQB，还代表横向发动机布局，MLB代表纵向发动机布局

再比如丰田的TNGA，代表精益化生产方向

如果楼主说的架构讲的是驱动方式，那就简单了，前驱、后驱、适时四驱、全时四驱。根据字面上的意思都能理解啦！

如果讲的是发动机布局，那就也简单发动机横置和纵置布局，根据位置，有分为发动机前置、中置和后置。

汽车架构可以理解是汽车厂家的一整套系统，从最初的设计、研发、生产等全套产业链，用优质的资源实现更大的产出效益。并且同一架构下很多车型之间的技术与零部件也都可以通用。某种意义上，架构的概念是大于平台的。比如说某主机厂的某个架构能诞生A级到B级到C级车，多个不同级别的平台，如下图所示。

在某种架构的概念之下，长度可变不同级别车，高度可变可生产轿车、SUV、MPV等。所以说架构是个体系化的产物，他需要汽车制造商具备强大的交叉管理能力。与普通平台化流水线作业相比，模块化架构优势众多：车型变化多、开发上市快、质量易保障。最重要的是，基于这个架构的所有产品都可以共享，可以有效节省研发成本。模块化架构具备可同时研发多种动力总成的优势，包括燃油、混动、电动车型都可同时开发，在大规模销售的情况下能有效降低成本，取得规模效应。但实话说销量规模不够的就不要这么玩了，反而让自己撑不住。

再说说平台，在平台的基础上，比如在B级平台上可以同时做出B级轿车及B级SUV。同一个平台可以衍生多款车型，但车的长度宽度轴距基本相差不会太大。