长安欧尚cx70,长安欧尚cX70怎么样
长安欧尚cx70现在还能买吗？
现在还可以买。
长安CX70T该车属中型SUV整体采用了较为粗犷的风格设计，配置足够应对日常出行所需，价格方面较为诱人，从目前投诉来有车主反馈机油增多和变速箱异响的问题，但是还好并未形成较大的共性问题，建议您亲自到店试驾体验后进行选择。
家有2宝，想买一款空间大代步的7座suv，想问问看长安欧尚CX70怎样？
CX70绝对值得推荐，首先价格比较低，其次空间够用，173cm的男性第二排腿部空间保持两拳的情况下，第三排还有一拳的腿部空间，论做工用料比五菱宏光和长安欧诺要好不少，虽然是后驱车，但隔音和共振控制的非常好，时速130以下感觉不到这是台后驱车，预算不多的情况下建议在CX70和宏光S3之间选择。
长安汽车中CX70不建议考虑，想要在长安混乱的产品线中选择到不会后悔的车，至少要对比以下三台。
欧尚CX70，指导价5.99-10.99万。
欧尚科赛，指导价8.68-14.78万（官降万元）。
（图片来源网络，侵删）欧尚科尚，指导价7.98-16.08万（官降万元以上）。
这三台车在长安系列的七座车中知名度较高，价格也有多个版本重合，然而其中最别最低的是欧尚CX70；车身尺寸4680*1800*1775、轴距2780mm，发动机为前置后驱，尺寸决定了空间不大，因为严格按照尺寸划分这台车只属于A+级的“大紧凑车”，七座座椅布局2+3+2并没有理想的驾乘体验。
而且后轮驱动加上多少有些面包车风格的设计感，这台车仍然有一些“面包车改”的味道，价值发动机以1.6L小排力为主且目前以国五为主，这台车的性价比非常之低。
（图片来源网络，侵删）长安科赛车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，发动机前置前驱；对于轿车而言一定是后驱比前驱更有驾驶乐趣，但对于SUV而言没有四驱则选择前驱，因为后驱SUV除了更费油以外没有其他优点。所以科赛要比欧尚CX70更适合作为家用代步车，而且尺寸也达到了标准中型SUV的水平，座椅布局有2+2+2六座以及2+3+3七座，如果六座版能满足则选择六座，因为小于七座仍符合六年内免检两次的范畴。
除空间以及颜值优势以外，科赛的发动机也要比CX70先进一代，发动机为CS75同款1.5T刚内直喷涡轮增压机，CX70最高级别1.5T也还是多点电喷的落后技术；科赛1.5T最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力足以驱动科赛这台车中型SUV体现出够用的动力，国六高标准也能全国上牌无障碍；变速箱有6挡手动和6AT手自一体，官降后自动版起售价低于10万，科赛性价比以及综合平直远高于CX70，偏好长安品牌的SUV建议一步到位选择科赛。
而真正的大七座汽车一定是MPV，因为车头没有那么长、主要空间让给了驾驶舱，七座布局2+2+3会有相当不错的乘坐体验，只是外观设计似乎没有SUV更有吸引力，但审美还是见仁见智的；车身尺寸4830*1868*1775、轴距2800mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构，后悬架虽然一般但是大空间能补偿舒适体验。
发动机有1.6L入门级小排量以及1.5T科赛同款发动机，自动变速箱为长安的7挡湿式双离合，动力表现比科赛还要理想一些；如果期望获得最高的乘坐舒适体验，科赛是比以上两台SUV更理想的选择。
长安汽车的产品线近期比较混乱，在这些车中挑出这三台对比的话，一定要选SUV建议考虑科赛，真正为家用考虑建议选择科尚；个人观点，仅供参考。
想买车，问问看长安欧尚CX70的性价比如何？
长安欧尚CX70相对其5.99-10.99万元的售价来说，还是物有所值的，毕竟是一款中型SUV，内部空间比较宽敞，主销为7座车型，外观比较大气，实用性还是可以的。
欧尚CX70动力方面，搭载的是1.5T或1.6L发动机，前者匹配的是6MT或6AT，而后者只有5MT可以选择，1.6L排量的车型起步和加速都有点肉，不如1.5T痛快，综合油耗还算可以，百公里在8-9L。
欧尚CX70的配置还可以，对得起这个价格，中高配车型上有ESP、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、触摸屏、后排出风口等实用配置，7万多的裸车价就可以拥有还要啥自行车。
欧尚CX70的内部空间是个亮点，轴距达到了2780mm，座椅为2+3+2的布局形式，第三排座椅成人坐有点拘谨，小编178mm的身高坐进去，腿部已经没有余量了，长时间会有点痛苦。
底盘有点偏硬，后悬架采用的是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，经过颠簸路面的振动比较明显，毕竟价格在那摆着，城市使用还是可以的。
最后，欧尚CX70只能说还可以，内饰的做工和用料上还有进步空间，后期使用存在一定的小毛病，但是还是可以接受。
ysladmin
这家伙太懒。。。
