新帕萨特怎么样,新帕萨特怎么样优点缺点

帕萨特新领驭2.0到底值不值得买？

帕萨特的优点是底盘厚实,稳定性奇高,后座空间大。领驭其实也不算花哨,它只是全数保留了原帕萨特的优点,形象作了更新,并没有什么进步。买老款帕萨特,除了眼睛所见的表面之处,内在你能享受到的优点跟领驭是相同的。老帕萨特的缺点也显而易见,外形和内饰款式老。总的来说如果不在乎形象,而价位又非常吸引、低于目前所有新款同级车(2.0我认为应该在15万以下),那就可以考虑。

可以说是不错的家用和商用车 这主要看您的用途了 要是追求速度与激情那就1.8T不犹豫 但后期维修保养费用不低 涡轮增压对机油要求比较高 一般都要用全合成机油的 费用也不低 要是在市区纯家用 那么建议2.0手动 虽然发动机落后但经济实惠维修保养成本偏低 2.0自动这款车我不推荐用为它的变速箱是4档变速 比较陈旧 使用起来比较费油 另外德系车噪音比较大这点您要有与心理准备 总之帕萨特新领域是一款很不错的车

很明确说，值得入手，车非常皮实耐用。车况稍好的，看起来像新车，车的空间、刚性、车漆都不错。老领域也就是帕萨特B5.5，最早是2006年投产的，到现在最老的也不过6年的车，老领域的内在品质还是不错的，一般帕萨特（包括b5或B5.5），正常使用，10年内只是会有点儿小毛病，如果保养仔细，10年内不会出问题的。而且这车的底盘、发动机、变速箱都是不错的，购买二手车关键看这三点。买二手车关键就是车况，正常使用和暴力使用的车况是不同的。如果买帕萨特，建议买1.8T，次之买2.0手动，最差买1.8L，主要是动力方面考虑。帕萨特的车到了10年左右，电路方面老化会有一些问题，但只是小问题。另外烧机油现象，大众车烧机油是比较普遍的现象，和日本车的设计理念不同，千公里消耗1升机油以内均属于正常现象，如果严重了，换个大修包很简单，价格也不贵（几千元）。如果是涡轮增压的车，一般涡轮正常使用十年或20万公里不会有大问题。

新款帕萨特耐用吗？

新款帕萨特比较耐用，下面从五个方面介绍。

1、外观上新款帕萨特PHEV相比现款并无明显变化。两款车型全都搭载了LED大灯，豪华版车型还配有大灯随动转向功能、车尾渐进式转向灯功能；

2、内饰部分也是保持了与老款一致的布局和用料，与现款车型相比主要在配置上提升。搭载的8英寸全触控娱乐信息系统带手势控制，采用全触控屏的设计颇具潮流，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感；

3、此外，还拥有全新升级的触敏式前排照明灯与全触控空调面板，豪华版还配有手机无线充电功能；

4、动力系统上新车搭载了由EA211系列的1.4T涡轮增压发动机+一台电动机组成的混动系统，其最大功率155千瓦、最大扭矩可达到400牛米，并满足国六排放标准；

2020新款的帕萨特怎么样？这车好不好？

谢谢你的邀请！帕萨特好不好？我说了不算！你说了也不算！事实说了算！！！

大众人引以为傲的先进的大众MQB平台，造出了很多“惊世骇俗”的汽车！中保研一而再再而三战战成名！以致网上流传“生命诚可贵，大众A柱脆”，又或者“怒断A柱三贱客，迈腾途观帕萨特”，说的是大众车系25%小偏置碰撞成绩不尽人意！没记错的话中保研大众第一撞是迈腾，25%小偏置成绩欠佳！而后又是途观L，再又去帕萨特，大众帕萨特成绩倒数第一！途观L成绩倒数第二！还有同门兄弟斯柯达柯迪亚克中保研成绩与途观L一样为M！这些车都出自大众“先进的MQB平台”，而且，在中国车市，迈腾、途观L、帕萨特个个都还获过销量冠军！二三十万的车况且如此，那十万级的大众你会觉得比这四个好吗？我不敢妄猜！！！但我以前说过一句这样的话:不同利益集团一分钱一分货可能不对，但同一利益集团，一分钱一分货基本上是对的！！！也许，大众人会说:这么多人买，难道大家都是傻狗么？对此，我也不敢说是对是错！在我大中国，没有思想的行尸走肉太多太多！想当年红莲教徒也相信并高喊口号“神功护体...”然后光着上身往洋人的枪口上冲...这类行为在大中国并不少见！

君不见，在市场上一个卖东西的本来无人问津，只要有一个人买的多点，再说上几加句，“这东西不错！”，你放心，只要卖的东西外观品相不难看，保准一会抢光！我试过很多次！特别是那些不怎么懂的，还会咨询一下你！

扯远了，还是看大众中保研碰撞成绩吧！