东南汽车怎么样,东南汽车怎么样质量好不好

东南汽车质量怎么样？

质量非常好，非常靠谱，因为发动机的排量低，可以有效的节约能源，同时发动机有效的使用寿命可以长达30万公里的长度，所以是非常合理的，要合理的进行使用，防止损坏的后果

东南汽车质量中规中矩，技术落后是导致质量不稳定的原因之一。虽然有两款SUV搭载来自三菱的4A91T涡轮增压发动机，但这并不代表东南汽车质量不好。东南汽车在成立20多年后，没有注重技术发展，而是依赖别人。

东南汽车在质量上怎么样？

质量总体算可以。东南汽车创立于1995年，是由福建汽车产业集团公司有限责任公司、中国台湾裕隆集团公司旗下中华汽车、日本三菱汽车三方建立的合资车企。经历数年发展趋势，东南汽车在整合消化吸收世界领先的车辆产品研发及生产经历的根基上，也持续加强与世界领先的开发資源的融合幅度，增加公司独立商品及自主研发自主创新的幅度。

东南汽车在质量上不错，发动机技术也比较成熟，同级别车型中它的油耗控制的也不是不错的。东南汽车是合资品牌，发动机和底盘、多连杆悬挂这些技术是同级别车型都没有的。并且新上市的都是热销车型，外观时尚大气，配置高端

东南汽车如何？

要想品牌被消费者熟知，通过打造爆款产品，不失为一种绝佳路径。2016年11月，东南DX3上市，然后便以迅雷不及掩耳之势吸引了众多消费者视线。不经意间，两年多过去了。时间回到当前，东南汽车发展如何呢？

2017年，东南汽车销量突破15万辆，到达历史巅峰。2018年，东南汽车向16.4万辆销量目标发起冲击，却未能如愿；全年销售新车仅8.5万辆，目标仅完成率51.0%，同比下滑44.4%。究竟是什么原因，让东南汽车增长遇冷，出现断崖式下跌呢？

首先，我们来看下2018年东南汽车各产品销量表现。

产品销量全线下滑，品牌向上受阻

东南V3菱悦，全年销量0.3万辆，同比下滑62.0%。作为东南汽车首款自主研发车型，V3菱悦自2008年上市后，便被厂商给予厚望。无奈车型产品力较弱，未能满足消费者需求；同时，全新车型东南A5市场定位与其重合，不多久后退市也就不足为怪了。

东南A5翼舞，全年销量0.4万辆。该车作为全新紧凑级轿车，继翼神、菱致、风迪思、V6菱仕和V5菱致停产停售后，为了填补该市场空白，于2018年11月上市，官方指导价4.99-7.59万元。在紧凑入门轿车销量持续下滑，再加远景、逸动DT等核心产品围攻下，想取得不错市场表现，可谓是难上加难。

本人开的Dx3，三千公里，油耗不错，三大件，到目前，没有任何毛病，本人是农村的，长走一段，坑坑洼洼的路，前几天发现，有一个车门有异响，正好去保养，顺便给修了一下，总得来说，车是不错，只是噪音有点大。

公路上常见东南Dx7，东南Dx3，东南V3菱悦，东南V5凌志。现在东南A5翼舞新上市，宣传的挺多，公路上没看见过，也许多数人都有汽车了，销量会受影响，现在买车的都很挑剔了，而且现在车源也多了，买主挑剔的更厉害了。北汽绅宝X系列，众泰T300小强版都很便宜实惠配置高。

本人是东南车主，提车一年半，按照使用手册常规保养，截止目前，我的东南DX7 2.0T手豪版已经安全行驶了35372km。车主在用车过程中车况一切正常如新，没有发现该车有任何瑕疵毛病，车主行驶的环境和路况，大部分为城乡二级柏油路面，车流量相对较少，没有拥堵情况，长期实测平均油耗在7.5～8.5L/百公里之间，与同等排量的车型相比较，算是低油耗的了。该车操控稳健，在高速公路行驶测试，120码行进平稳……总之，个人觉得该车颜值高，配置高，性价比高！

东南汽车三菱标准不说自主车从最早的得利卡到现在的Dx3，技术成熟过硬。有听过什么很大质量门事件吗？东南一直不被广为人知还是归根于它的体系问题，日本三菱、福汽集团和台湾中华三家合资公司，在宣传也就进两年有点投入。