翼豹wrxsti,斯巴鲁翼豹WRX

WRX STI最终版即将发布，据说EVO已载入史册，翼豹也会有传奇般的谢幕吗？

STI是WRX的增强版，当然价格也更贵，它们的轮胎，悬挂，等等，都不同，STI是运动车中的运动车，加速就能感觉车来，RECARO的座椅支撑充足，一切的一切都很运动，换句话说，你把WRX花钱改装升级一下就成STI，当然，STI的升级都是原厂的调教，斯巴鲁已经很重视人与车的交流，操控是非常不错的！翼豹是平民版的，售价便宜，有运动车的基础，却无运动车的装备，2.0水平对置发动机自然不能和STI的2.5T相比，简单来说，它们的区别就是相同的基础，不同的运动程度！

STI和EVO最辉煌的是789代，那时候其他的车都是2.0排量120-150马力也没什么操控性，所以STI和EVO以225-280的马力，以及四驱和不错的弯道性能，再加上强大的改装空间，更是催生了众多的改装品牌和产品，整个氛围都起来了，所以创造了一个时代的神话。

现在普通汽车2.0T的都有200-260的马力了，原来的功率不再有优势，加上外形和内饰，以及各种新的电子辅助设备，智能设备，EVO和STI都没有及时跟进和前进，奔驰的A45、奥迪S3等品牌附加强，功率相当或者更强，在一定程度上也让STI和EVO失去了很多市场。

还有就是原来EVO和STI的发动机功率模式不太适应环保需求，油耗普遍比较高，不符合很多国家的规定，无法销售。

所以原来的车只能谢幕，但只要有市场有利润，三菱和富士，是不会放弃的。

斯巴鲁sti8代和9代区别？

斯巴鲁STI的8代和9代在发布时间、性能和外观上存在明显的区别。

发布时间：第八代STI，也就是八代STi，于2014年发布。而第九代STI，也就是九代st，是在05年底发布的2006年款翼豹WRX-STi。

外观：九代STI的设计基本沿用八代的设计，变化不大。具体主要是在外观方面进行了一系列的优化和调整，如更低的车身设计、更宽的轮胎等，以提升其运动性能。

总的来说，八代和九代STI在发布时间、外观和性能上存在差异。

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两代车不是同一个味道的，10代取向有点偏了。虽然10代快，但是还是9带纯粹啊！

9代的STI很纯粹，是为驾驶者挑战自己而设计的，机械性能不多说啦，现在40万左右。

10代的话电子会在接近极限时太多干预你的过激驾驶，来达到修正线路的目的，先进的电子设备固然好，但是STI天生就是一头狂妄的野豹，太多的束缚就少了野性。48到50万。

八代翼豹wrx和sti区别？

外形尺寸不同:WRX:长×宽×高[mm]4580x1795x1470。WRX-STI:长×宽×高[mm]4570x1775x1460。

2.

综合油耗不同:WRX:工信部综合油耗10.30升每百公里。WRX-STI:工信部综合油耗11.30升每百公里。

3.

最大扭矩不同:WRX:最大扭矩[N.m]407。WRX-STI:最大扭矩[N.m]417。