日产juke-r,日产juke-r 2.0多少钱

juke390摩托车是什么牌子？

KTM摩托车。  juke390是公爵家族的中量级车型，填补了家族中量级的空缺，使“公爵”覆盖了几乎所有排量级。更难能可贵的是KTM采用重新开发的新型发动机，而不是用小排量发动机扩缸，就凭着一点都应该给KTM多一点关注，该车动力搭载的是实际排量373.2cc的单杠水冷发动机。

juke国内能买到吗？

Juke是日产汽车推出的一款小型SUV，在国内市场上也有销售。可以通过官方授权的经销商渠道，或者一些汽车电商网站进行购买。购买前可以先了解一下车型的售价、配置和服务保障等相关信息，以便选择到满意的购车方案。同时，需要注意的是，在购买过程中要注意所选经销商的资质和信誉，在交易前慎重考虑自身实际需求和经济能力，做出明智的购车决策。

Juke（杰克）是一个国际知名的户外运动品牌，其产品在国内市场上也是可以买到的。您可以在一些大型的体育用品商店、户外专业店或者在线购物平台上找到Juke的产品。

此外，如果您在国外旅行或者有机会接触到国外的购物渠道，也可以考虑在国外购买Juke的产品，可能会有更丰富的款式和更好的价格选择。不过，具体购买渠道和产品款式还需要根据您的实际需求和情况来选择。同时，购买时也要注意产品的质量和真伪，选择正规渠道和有信誉的商家，以免受到假冒伪劣产品的侵害。

汽车的变速箱里面，CVT为什么没有能够普及，AT, DCT却成了现在的趋势？

用两个字概括答案_成本

• AT/DCT变速箱成为主流_CVT逐渐退场，出现这种趋势的原因是因为制造成本。

CVT变速箱的唯一优势为制造成本低，主流自动变速箱的采用的换挡结构为「行星齿轮组」，有大量齿轮组合的机构不仅材料成本高，对于装配工艺的高要求实际也是高成本。而CVT变速箱则使用“锥轮钢带”组合替代了齿轮组，利用两组由液压力控制的锥形轮与钢带组合，以锥轮角度的变化带动钢带角度同步变化实现换挡，这种结构要省的多。

众所周知，MT机械手动变速箱是制造成本最低的，所以早期才会大量的普及。但是这种机器的复杂操作还是让很多用户感到不适，毕竟动力平平的代步汽车即使自由控制转速也没有什么驾驶乐趣；于是在1939年出现了AT自动变速箱，但是这种机器的制造成本又过于高了。那么有没有一种办法能以低成本打造自动变速箱呢？参考AMT吧。

AMT_电控机械自动变速箱制造成本低的一塌糊涂，因其基础结构就是台“MT手动”，通过加入电控单元与电机实现对离合器和齿轮组的自动控制。通过这种机械原理实现自动换挡的AMT，其成本增长不过几K而已，这对于动辄数万元的汽车而言并不算多。但是AMT的换挡顿挫感和MT一样明显，所以这种机器还有升级空间——DCT。

DCT_双离合变速箱是AMT的升级版，其结构由两组执行离合器分别控制两根动力输入轴，每根轴上分别布局基数和偶数前进挡。换挡时以交叉式的方式实现几乎同步操作，这就能大幅缩短换挡的时间，解决AMT因换挡时间长导致发动机转速回落严重而形成顿挫的问题。至此机械自动变速箱达到了理想标准（湿式双离合），而且仍然能有效的控制生产成本。

DCT双离合变速箱的唯一缺点：低速换挡时偶尔会出现顿挫。原因为换挡动作较为复杂，如TCU错误估计了车辆升降档意图，在纠正换挡时就会因时间过长导致发动机转速降低过多，从而形成短暂的发动机制动导致顿挫。不过出现的概率并不高，而且湿式双离合并没有固定的顿挫节点。那么这种有成本优势的变速箱则让AT感受到了压力，随即出现了装备AT的汽车也有价格的大幅下探了。