宝来报价及图片,24款宝来报价及图片

13 0 2024-05-19
2023款宝来15t尊行版落地价?2023款宝来15t尊行版全款落地价为12.3万元左右,2023款大众宝来价格还是比较便宜的,该车型的裸车价格只有11.1万元,加上该车的保险税和综合购置税最终的落地价为12.3万元左右,2022款宝来1.5l自动精英版落地价?落地价在13万左右 以宝来1.5L自动挡中配为例……

2023款宝来15t尊行版落地价?

2023款宝来15t尊行版全款落地价为12.3万元左右,2023款大众宝来价格还是比较便宜的,该车型的裸车价格只有11.1万元,加上该车的保险税和综合购置税最终的落地价为12.3万元左右,

2022款宝来1.5l自动精英版落地价?

落地价在13万左右 以宝来1.5L自动挡中配为例,官方指导价格是14万左右,但是现在都有2万多的优惠,大概裸车价格是112000元,不同的地区不同的4S店价格不一样。购置税为9000多,上牌费用500元,车船税420元,交强险950元,最后商业保险大概是3800元左右,合计一下落地价格大概是12.7万元左右。

新宝来2022落地价1.4t?

新宝来2022款1.4T目前的官方指定价格是12.40万元,不一样的店,优惠的价格也是需要自己去谈判的,但是最多的也就只有几千到一万的优惠,然后在加上1万左右的购置税,420的车船税,950元的交强险,500的上牌费用以及4000左右的商业保险,总共落地价格是14万左右

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21款新宝来全款多少?

21款新宝来全款13.11万元。宝来 2021款1.5L 手动时尚智联版的上牌费为500元,购置税为9912元,车船税为420元,交强险为950元,商业险为7329元,加起来一共为13.11万元。宝来 2021款1.5L 手动时尚智联版的裸车价全国最低为7.4万元,报价区域为深圳,相比官方指导价11.2万元,优惠了3.80万元。

宝来价格比朗逸便宜,配置比朗逸高,为何销量却一直不如朗逸好?

大众宝来和大众朗逸都是非常热销的紧凑级别轿车,但有细心的小伙伴发现,宝来其实销量一直被朗逸压着,2019年没有一个月份是宝来销量好于朗逸的。

而这两款车实际就是换壳车型,就像雷凌和卡罗拉一样,卡罗拉销量比雷凌好,是因为卡罗拉是全球车型。而宝来相对于朗逸来说更根正苗红,朗逸其实和雷凌一样,是专门为中国人定制的特供车,为何宝来没能像卡罗拉一样,凭借全球车的形象碾压对方,反而被对方反制了呢?今天我们就来聊一聊朗逸和宝来这两款车的区别。

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虽然表面上看宝来和朗逸两款车大同小异,但销量一直产生这样的差距肯定是有原因的。今天我们就来仔细观察一下两款车的不同。首先看一下市场行情,据我们了解,在山东地区朗逸的优惠是小于宝来的,例如年前朗逸现金优惠两万元的时候,宝来就能优惠2.3万。朗逸优惠2.2万的时候,宝来就能优惠2.5万。两款车始终保持一定的差距。

两款车三大件没有区别。发动机都是代号为EA211—DMB的1.5自吸发动机,变速箱都是爱信6AT,底盘悬挂都是前麦弗逊后多连杆。1.4T车型也一样,发动机变速箱型号都是一样的。车身尺寸方面,宝来车长4663mm,朗逸车长4670mm,朗逸比宝来长了近4cm。但两车实际轴距一样,都是2688mm,因为同属大众MQB平台打造,所以车长不同只是由于外壳造型引起的差异。

我觉得这个还是个品牌车型有很大的关系的,上汽大众的轿车桑塔纳-朗逸-帕萨特,一汽大众的轿车捷达-宝来-速腾-迈腾。

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一方面速腾的低配车型会抢占一些宝来市场,虽说宝来高配和速腾低配价格差不多,但车型定位不同,速腾级别更高一点,但是上汽的就简单多了,想要这个级别的只有朗逸了。

另一方面,朗逸的市场定位万比宝来高那么一点,价格也差不了太多。

厂家的广宣也是很大一方面的

1、因为中国人喜欢空间大一点的车子,朗逸轴距2650mm,宝来轴距2610mm,空间上朗逸胜。(宝来的空间确实偏小,跟捷达差不多大)

2、上海大众的营销策略很不错!广告做的好也是一方面,上海大众各车型的定价都比较高一点,然后降价幅度再大一点,造成顾客心理上感觉优惠幅度比较大,不像一汽大众,除了迈腾以外,其他各车型都没有1万以上的优惠幅度。

3、就是外观问题了,不喜欢宝来尾部设计的人还是蛮多的,虽然说朗逸宝来各有所爱,但总体来说,喜欢朗逸外型的人还是比较多一点的。

宝来始终是全球车型,作为中国特供车的朗逸优势更加明显,更能贴合中国消费者的需求与喜爱。所以总的来说,不是宝来卖不过朗逸,而是朗逸比宝来更适合国内消费者的习惯,那也更能抓住国内消费者的内心,虽然都是大众旗下的热销车型,在符合国人用车习惯这一方面来看,宝来显然做得不够到位,销量不如朗逸也不足为奇了。


其实,没有别的原因,主要就是上汽大众的营销做的更好,甚至有时能把朗逸说成是跟一汽速腾同级别的一款车,宝来比朗逸低半级。

消费者一听,这样好啊!虽说比宝来贵,但比宝来级别高,中国人不就是喜欢面子吗?贵上个千儿八百的无所谓,只要级别高就可以了!于是爽快买单。

这就叫买的高兴,卖的也高兴,两全其美,皆大欢喜!

但明眼人都知道,朗逸和宝来是南北大众相互对应的两款车,跟速腾相对应的上汽大众的车型,现在其实是凌渡。速腾和凌渡都是独立后悬挂的车型,朗逸和宝来都是非独立后悬挂。大众也一直不肯让朗逸和宝来使用独立后悬挂,否则以后的速腾和凌渡没法卖!这个大家都理解。

而斯柯达明锐,虽然跟朗逸和宝来相比,轴距更大一些,不过,现在的明锐,也是非独立后悬挂的车型,从这个意义上来说,明锐也是和宝来、朗逸的级别都是一样的。

当然,现在的大众车,几乎都是全系标配了esp、胎压监测和倒车雷达,所以以这些配置来判断一款大众车是否级别高?肯定是不科学的,比如桑塔纳的顶配还有电动天窗呢!难道也比没有前雾灯的朗逸和宝来的最低配级别高?所以,有时大众车的级别划分确实让人伤脑筋。不过,大体上,轿车方面的大众车型的级别划分一般遵循如下规律:

辉腾>辉昂>迈腾=帕萨特=斯柯达速派>速腾=凌渡>宝来=朗逸=斯柯达明锐>捷达=桑塔纳=斯柯达昕锐。