v60t5,沃尔沃V60T5

T5和T6是什么意思？

11年前的T5/T6，T代表涡轮增压，5/6代表5缸/6缸发动机。

11年后的T5/T6，T代表涡轮增压，5/6代表达到了5/6的扭矩范围，不一定是5/6缸发动机。

在2011年，S60推出前，沃尔沃使用了新的徽标（就是车后面标的T5、T6）制度。

该制度是以“发动机的功率”来区分徽标的，而不是以汽缸数来命名。“T”表示汽油车。

T4的功率区间是165-200hp（此功率范围内的车辆车后标T4）。

T5的功率区间是200-250hp（此功率范围内的车辆车后标T5）。

而S60/V60 T5的发动机功率达到213hp，因此后方标“T5”。XC60 T5的发动机功率达到240hp，因此后方也标“T5”。但S60 2.0T进取版后方标“2.0T”,按标准应标“T4”，这个是特例。

沃尔沃V60越过奔驰C级成“最强旅行车”，起售价比老款高出5万值吗？

坦白说这两个车都很不错！尤其沃尔沃，一直追求品质。

然而这两个车在中国销量几乎可以说是天差地别。究其原因其实也简单：

1、中国文化程度与文化底蕴不同。

2、奔驰比沃尔沃进入中国早，在中国人心目中了解，知道的早。（这和主机厂广宣幅度和深度有关）

3、奔驰在广宣的狂轰乱炸下，在产品设计和配置的越来越中国化，的确销量狂增。尤其销售和售后价格下降后。

4、但奔驰最近产品配置有点欺负中国人了。（A级车发动机是鸡肋）

5、沃尔沃最大毛病就是不肯中国化，坚持自己理念。 所有上市新车售价偏高，很长一段时间后在疯狂降价。玩死经销商！其实也玩死自己！

总结：如果一定要从品质和技术上说，沃尔沃略微胜出。但从实际保值，维修保养的方便快捷和所谓高端车的品牌来看，奔驰完胜！

所以综合比较奔驰完胜！

沃尔沃V60和奔驰C旅之间应该不存在什么超越的问题，都是小众车，谁也不会比谁销量高多少，即便有一方高了，但量级也不会很大。老款V60在优惠力度的扶持下，其实收获了不少销量，算是对得起引入国内了。奔驰C旅老款也卖了不少，同样是因为优惠力度很大。

新款V60相比老款有了很大的提升，颜值就不用说了，整体的豪华感和设计感，也都符合大部分消费者的喜好，最重要的是终于有全景天窗了，这是老款的一大遗憾。抛开品牌价值不谈，V60是一款很值得购买的旅行车，当然前提是优惠要到位，贵的不要。

新款比老款贵，我觉得不重要，优惠会抹平的，指导价只是个参考，如果你喜欢V60的设计，那就踏踏实实等优惠提车就行了。

楼主的问题我想也是很多瓦罐迷们关注的问题

烩车坊为您解答：

随着“瓦罐车”的盛行，拥有多年旅行车制造经验的沃尔沃推出了全新V60车型。然而全新车型的发布引来了定价高的消费者舆论，那V60到底是定价偏高还是却有实力，让我们逐一对比点评。

首先我们拿关注度最高的2020款沃尔沃V60 T5智远豪华版进行对比，对比车型有2019款奥迪A4 45TFSI allroad quattro时尚型、2019款奔驰C级C260旅行版、2018款大众蔚揽 380TSI 四驱纵行版（为了方便阅读以下我们简称XX旅行车）。

动力对比

之所以拿这几款旅行车来做对比，是由于这几款车型都属于旗下热门旅行车并且价格近似。奥迪作为现今瓦罐车的典范，品牌影响力不言而喻。虽有RS6、RS4这些强劲的瓦罐车大哥撑腰，但A4的旅行版销量并不佳。在动力上要比V60略逊一点但扭矩却是四台车中最大的。奔驰的C级旅行近年来势头很猛，它也是几台车中唯一使用48V轻混系统的车型，从数据上看除了油耗低于三者外，其他数据并不占优势。大众蔚揽可谓是几台车中销量最好的车型，如果你亲眼见过这款车一定给了你很深的印象，它的颜值不逊色于其他旅行车。动力表现不如V60车型，价格也要比V60高。

配置对比