汽车外观,汽车外观部位名称图解

汽车依据外形和用途可分为哪三类？

汽车按用途进行分类，可以分为轿车、货车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、客车及专用汽车等，具体分类如下：

1、轿车

轿车是乘坐2一8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小(1L,1.6L,2.5L,4L)，可分为微型、普遍级、中级、中高级及高级轿车5种。

2、货车

货车又称为载货汽车、载重汽车卡车，主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重(1.8t,6t,14t)可分为微型、轻型、中型、重型4种。

老车翻新值得吗？

您好，我是怪兽，我专搞老车翻新的，对于老车值不值得翻新一般有两种观念：

一是纯粹为了玩老车，看重老车本身的价值，例如当年买不起几百万的虎头奔，现在几万块就能收到，再花个几万块翻新一下，感受一下大佬座驾，圆个当社会大哥的梦，毕竟当年都是电视剧里看的车，自己拥有一辆这样的老车开出去倍有面，也是挺过瘾的。

二是看这辆老车对于车主的意义，有些老车现在市值很低，对于陌生人可能觉得翻新已经毫无意义，但是对于车主可能有着特殊的意义，翻新过很多老车，经常会遇到一些老车是车主父亲留下的，儿时车主坐这车都是父亲的身影，父亲老了、车也老了，人老了没法让重返青春，但车老我们可以，那么对它进行翻新，让它满血复活就意义非凡，曾经见过一位车主带着老父亲来接在我们这翻新后的车，老父亲见到陪伴自己多年的车恢复年轻时的模样，真的眼睛红了，一涌上脑的肯定都是回忆，一辆车对于一个男人或者一个家庭，虽然是机器，但是陪伴久了会有感情，会有故事。我常说一句话：年轻不知车情重，懂时已是不惑年！

下面分享一两个我翻新车的案例，您可以看看：

这篇内容算是一次大工程整备，翻新主角是一辆来自内蒙鄂尔多斯车主的红色6代高尔夫GTI，10年的车，16W公里数，从未做过认真大保养，整车状态从里到外，只能用惨目忍睹来形容，车主找到我，希望把这辆车满血复活。这车是车主老婆开的，对于他来说，翻新后老婆再次见到这车一定非常开心，毕竟陪伴了十年了！

车刚到我店，我围着这车转了一圈，这状态真的太惨烈了！

车主说：这车只是他老婆上下班代步开，内蒙风沙大路况差，所以各方面摧残的比较厉害~

老车翻新就是你的情感的归属。

一部老车会陪伴你走过风风雨雨，经历很多年，一些有感情的人，会把汽车当成是自己的家人。你会感觉家人老了而弃她不顾吗？就不可能了。所以说老车翻新，是一种情怀，是一种情感问题。

个人感觉，老车翻新，是很好的一个问题，不管这个车的价格贵重与否。最起码，在能源节省问题上面，你就做到了先行者。不管你有多少钱，让你的爱车重新焕发容颜，陪你风风雨雨。

对于老车翻新来用的人群，大体上可以分为以下三类:

一、玩车一族。玩车的人，不太计较钱财的花费，就是一个字，改，改，改，直到改的舒服为止。不惜改装费用超过原车残值几倍价格。

二、怀旧人群。这类人很懂车，他们珍惜车老车一起打拼事业的过程，加上现在轿车的做工和质量个别细节上不如老车，所以他们才肯花重金打造老车。

三、经济状况不佳的个人。是没有条件去换新车的人群，反正车只是个代步工具，收拾收拾就可以重复使用。

七种汽车外形最早的是什么？

据历史记录，七种汽车外形最早的是以下几种：古董车、敞篷车、轿车、旅行车、救护车、消防车和货车。这些汽车形态出现的时间不尽相同，但它们都是汽车发展史上的重要里程碑。

古董车是最早的汽车之一，它们通常是非常昂贵的豪华品牌，如劳斯莱斯和奔驰。

敞篷车则在20世纪初变得非常流行，轿车则是最常见的汽车形态之一。

旅行车通常用于长途旅行，救护车和消防车则是为了援救和救援而设计的，货车则是用来运输物品的。这些最早的汽车形态为现代汽车的发展奠定了基础。

马车形汽车。我国古代早有“轿车”一词,是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿车”相似，并与“轿车”一样让人感到荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为轿车。最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式。18世纪这种车传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。

1908年福特推出T型车时，车身由原来的敞开式改为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高。