哈佛h6运动版1.5t精英型,哈佛h6运动版1.5t精英型手动挡

全新哈弗H6与昂科威1.5T精英版之间如何选择？

别克昂科威和哈弗H6压根也没什么竞争关系和可比性，一个是合资中型SUV，品牌影响力（面子）和保值、大空间是主要卖点，人们也更倾向于信赖合资品牌，而哈弗H6则定位自主品牌紧凑型SUV，性价比和品质感仍然是自主车型的不二法宝，也是自主车型品牌保值处于下风时的自然选项。

别克昂科威1.5T精英版官方指导价22.49万，经销商参考价17.49万，综合优惠幅度超过5万元。定位美系入门中型SUV，实际上是与多数一线合资紧凑型SUV进行竞争，车身尺寸长宽高分别为4686/1839/1660mm，轴距2750mm。动力上搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米。

配置优势：全车无钥匙进入、主动降噪、副驾驶座高低调节、前排座椅加热、支持CarPlay、外接音源支持AUX、行李箱12 V电源接口、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃

哈弗H6目前在产在售的顶配2.0T即2019款 2.0GDIT 自动豪华智联版官方指导价仅为13.40万元，优惠后大概在12.80万，与昂科威1.5T精英版仍存较大差价，定位自主紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距2680mm。动力上搭载2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩345牛米，匹配7速双离合变速箱。

配置优势：并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动驻车、陡坡缓降、远程启动、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、LED远近灯光源、转向辅助灯、全车车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、车内PM2.5过滤装置

本人车辆是哈弗H6运动精英二驱版。出厂日期是16年3月。1.5t的排量？

您好！哈弗h6SUV凭借硬朗的造型、扎实的底盘、高功率自主发动机（当时），曾经创造了一个汽车界的销售奇迹。这些成绩的取得不得不说是国产汽车的骄傲。特别是长城汽车那句“每天进步一点点”，也有力的印证了长城汽车的发展。

哈弗H6的1.5T发动机，在C30等车型上使用无论动力还是燃油经济性，都无可挑剔，但是在H6这种中型SUV上，略显出动力的不足。凭借110Kw的最大功率和210Nm的最大扭矩，也只能满足一般的驾驶性能要求，不过发动机的性能还是很稳定的。最近新推出全新一代1.5T发动机，在性能上将有质的飞跃。

哈弗H6的前刹车片使用的是珠海格莱利集团旗下格莱利摩擦材料有限公司生产的CAC刹车片。该公司主要生产各种乘用车和商用车的鼓式制动蹄、盘式刹车片、离合器片以及各种工业用摩擦材料，产品种类齐全，涵盖范围广泛，所有产品质量可以有效保证。

刹车片的性能指标包括热稳定性、制动距离和摩擦系数等，其中摩擦系数是刹车片制动性能的重要指标。摩擦系数是指两个表面接触的物体相互之间施加的作用力的比值。刹车片摩擦系数越小，制动时刹车片对刹车盘施加的摩擦力就越小，摩擦力越小，制动性能就差一些，容易打滑；反之亦然。

但是是不是说刹车片的摩擦系数越大就越好呢？当然也不是。刹车片摩擦系数过高或者过低都会影响制动性能的发挥。尤其在汽车高速行驶过程中，遇到突发情况需要紧急制动，刹车片摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，短距离无法刹住车；而摩擦系数过高虽然不至于出现制动抱死现象（有ABS的作用），但是对整个制动系统将会带来巨大的压力，如果控制不好，极易造成车辆甩尾和侧滑，对行车安全构成严重威胁。

根据不同车型对刹车片性能要求的不同，一般刹车片的摩擦系数都设定在0.35–0.45之间，而哈弗H6作为一款中型SUV，从整车质量和制动性能角度考虑，其前刹车片的摩擦系数通常为0.4。

SUV汽车，城市行车、乡间越野，动静皆相宜，所以对于汽车行车安全来说，选择合理摩擦系数的刹车片，显得也就特别的重要了。

哈弗H6 1.5t自动精英版怎么样？

题主，你好！你说的哈弗H6 1.5T自动精英版准确的说应该是2018款哈弗H6运动版 1.5T自动两驱精英版吧。这款车是全新哈弗H6 1.5T自动挡中的低配，官方指导价格为11.30万元，并且根据外观造型的细节差异分为红标和蓝标版本，不过这两个版本的价格都是一样的。下面简单分析一下这款自动精英版的性价比，供你购车参考：

首先，从全新H6的动总搭配来看，1.5T涡轮增压发动机应该是主销发动机，变速箱箱方面，搭配了6挡手动变速箱和7速双离合变速箱，其中手动变速箱就一个版型，官方指导价格为10.3万元，7速双离合变速箱共4个版型，其中售价为11.30万元的精英版为低配，而次低配是售价为11.90万元的尊贵版，那么主要从配置的角度来看一下，精英版相对其他两款版型的差异。

先看精英版的标配：胎压监测系统、车身稳定控制系统ESC、后倒车视频影像、定速巡航、启停系统、电动天窗、无钥匙进入和启动系统、方向盘换挡、主驾座椅电动调节、8寸中控彩色大屏、手机互联/映射、主驾车窗一键升降、自动空调等多项实用性配置，就普通家庭用车来说已经完全足够，另外这类配置放在其他国产紧凑型SUV中差不多也要这样的价格，因此无论是从实用性还是性价比来说这款精英版的配置还是相当的厚道。

尊贵版作为自动挡的次低配，比精英版多6000块钱，配置比精英版增加了前后头部气囊、副驾座椅电动调节、GPS导航、自动头灯、车内氛围灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷等配置，从实用性来说，提升车辆安全性的侧气囊、自动头灯还是可以的，其他的配置就显得比较鸡肋了，另外从这些配置的成本来看，最多也不会超过3000块钱，因此售价增加6000块钱相对来说并不具有性价比；

另外从手动精英版和自动精英版来看，两款车价格差距1万块钱，这1万块钱主要是由于变速箱的差异带来的，从市场上主流车型同版型不同变速箱的价差来看，这一万块钱的差异也属于正常水平，配置上两款车的配置也基本一样，就增加了一个方向盘换挡，相当于赠送的；因此从不同变速箱的同版型来看，这款车的性价比还是可以的。

综合以上分析，这款自动精英版的性价比还是很高的，特别是这款车还有差不多1万块钱左右的终端优惠，裸车价仅10万出头；这相对于博越、荣威RX5等接近12万起步的自动挡要划算不少，另外凭借哈弗H6巨大的保有量，后期维修保养也要方便很多。