哈佛h5,哈佛h5柴油版怎么样

8 0 2024-05-23

哈弗h5怎么样？2.5tci柴油高原反应严重，上个高原就像烧煤炭似的，动力严重不足！上稍微大一点的坡只有4驱起步，好了，分时四驱不能在铺装路面长时间行驶，没办法，又切回2驱。体验相当不好！跑个高原回来，好了，发动机活塞开裂😂😂😂😂感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！我先来详细的和大家解读下这款车！本期看点：哈弗……

哈弗h5怎么样？

2.5tci柴油高原反应严重，上个高原就像烧煤炭似的，动力严重不足！上稍微大一点的坡只有4驱起步，好了，分时四驱不能在铺装路面长时间行驶，没办法，又切回2驱。体验相当不好！跑个高原回来，好了，发动机活塞开裂😂😂😂😂

感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！

我先来详细的和大家解读下这款车！

（图片来源网络，侵删）

本期看点：哈弗H5

指导价：10.78--13.68万

（图片来源网络，侵删）

发动机：2.0T

变速箱：6挡手动

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等

（图片来源网络，侵删）

引言：哈弗H5是2010年8月份上市，到今年为止大小改款总共有7次。同时间上市的还有哈弗H3，不过目前一直是停产的状态。聊会今天的主题，如果你想买一台家用越野两用的SUV，哈弗的H5绝对不会让你失望的（因为哈弗的H6在越野上差的不是一丁半点）。

提及自主品牌里的SUV大户，哈弗无人能撼动其霸主地位，说起哈弗代表作，大部分人可能会想起如今依旧称霸SUV销量榜首位的H6。2013-2017年连续5年蝉联SUV年度销量冠军，连续55个月蝉联SUV销量冠军，这个神话般的成就让其成为哈弗的代名词也无可厚非，但奠定哈弗SUV之路，不得不提哈弗CUV。

哈弗CUV并不是长城的首款SUV车型，但却是让哈弗品牌走出中国扬名世界之作。它诞生于2005年，原型车来自大洋彼岸的ISUZU AXIOM，作为一辆逆向开发的产品，它其实是不完全的，受限于当时的技术力，长城只把外壳和内饰逆向，底盘和动力则来自基于皮卡平台衍生的长城赛弗。

得益于良好的前身，哈弗CUV继承了大梁式车身，为其硬派越野之路打下伏笔。便宜、皮实、耐用也为迅速为其圈粉。虽然逆向的是一辆产于2002年的五十铃，但却获得ENCAP标准的四星评价，同时亦是中国自主品牌首次大量出口欧盟市场的产品，可见长城对其的厚望以及做好的决心。

哈弗H5实际上是哈弗CUV的接替者，依旧继承大梁式车身，支持高速两驱、高/低速四驱模式的分时四驱也成为其硬派越野另一个标志性配置。如今的H5不仅只有ABS，车身稳定和牵引力控制也成为了标配，在此基础上还提供上坡辅助和陡坡缓降等电子辅助设备。至于后桥差速锁，除了顶配外其余版本均需要选装。

风水轮流转，哈弗H5经历了大嘴之后，又恢复了最原始的小中网设计，朴实的元素才是这类硬派越野应该示人的态度。售价与当年的哈弗CUV差不多，但动力却更替为2.0T汽油版和2.0T柴油版，柴油版才是这类越野车的正确打开方式，强劲的低扭和不错的经济燃油性，让豁车没有心理负担。经历过那么多年的服役期和改款，中控上依旧保留海拔、指南针以及大气压强等信息显示，这也是作为一辆硬派越野的标准配置。

纵使大梁式SUV有着自重大、惯性大等硬伤，但H5依旧是这个价位不可多得的越野利器，毕竟它足够便宜、保有量大而且耐用，维修起来也简单。（亚夫）

本人H5至尊版，已经8年，走过中国最烂的路，无论是藏北无人区，还是丙察察，H5都毫无悬念的通过检验，除了油封因为老化漏油（已经换过一次了，还是漏，国产柴油车的通病吧），一些小毛病不少，但影响驾驶的毛病基本没出现过。值得购买。

15的目前4万公里汽油的，油耗12个，没大毛病，我在海边，夏天救了很多车，多数黑龙江跟吉林的，非承载都这个油耗，柴油的省油噪音大，这个车没舒适度，想要舒适度的，省油的，买牧马人去，什么没钱？没钱你还BB啥，这个车值13万这个价钱!

哈弗H5怎么样?值得买吗？

这个问题很含糊啊？首先你的用车需求和意向是什么？比如说你就是日常通勤，偶尔跑个长途旅行之类的。H5就不太适合你，可以考虑其他的城市型SUV，比如哈弗H6！因为在用车成本而言，H6各方面保养之类的用车成本会比较低，特别是油耗，H5在城市通勤油耗会比较高，柴油款的就另说！

如果你是冲着越野这方面的需求，哈弗H5是个不错的选择！虽然哈弗H5在目前看来有点老三样的感觉！十几年了也没太大变化！或者说没有实际意义上的更新换代！但是胜在成熟稳健，那么多年了，该解决的问题基本上都解决了！目前的车型出来已经没什么太多小毛病，除了内饰有点异响，其他都优化得挺好的了！

我的建议，不越野只通勤选择H6！有户外越野需求就H5！建议选择柴油发动机的，油耗会比较友好！城市通勤大概10个油，高速基本稳定8个没问题！还有就是一定要选择带四驱的！没有四驱的越野车是没有灵魂的[泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]

哈弗H5如果做为家用车，值不值得买？与一般讲的SUV家用车相比，经济性可比吗？

代步的话油耗有点高，舒适性一般，如果又想代步又想有空的时候出去玩儿，h5在非铺装路面上的表现一定不会让你失望，总的来说，这车如果拿来上山下河，下工地走烂路性价比没得说，家用的话不建议买，市区百公里11~12个油。

值不值要看你的需求了:

我个人建议，如果是纯粹的城市家用代步，不如去买个哈弗h6或者是其它品牌的城市型suv;

哈弗h5是非承载式车身，属于硬派越野的范畴，更适合那些有跑工地或者是山路或者是喜欢玩越野但又预算有限的人，另外哈弗h5建议去买柴油版;

至于经济性，差不多价位的SUV基本都是自主品牌，油耗也都不算低，差不了太多。

哈弗H5原是哈弗的一款入门硬派越野车，配备分时四驱或者适时四驱，为了能够获得更好的通过能力，哈弗给其配备了2.0T的涡轮增压，保证其有充足的扭矩脱困，并且采用了非承载式车身，保证了底盘的整体性和刚性。H5的越野能力在车友界还是有一定口碑的。说这么多，就是想让大家明白H5的定位，硬派越野就是用来越野的，调教就肯定向越野方面调整，经常越野对车辆悬架，各项电子元器件的损伤都要比正常家用大。所以，一台车，厂家给了什么样的定位，那我们就应该认可其特点，找准我们所需，才能不会买错车。

希望对你有所帮助

不值得，h5费油，还动力肉，驾驶质感差，建议也不要考虑他的柴油版，吵，而且今年实现国六，而且以后城市排放控制会越来越严，柴油车政策风险高，贬值率高。建议奇瑞，吉利，比亚迪，长城的车不要考虑

个人建议家用还是不要选H5。

H5属于越野车，下工地、走山路是它的强项，家用的话肯定差点，油耗高、舒适性差。

如果您是哈佛粉的话家用还是选H6吧。

另外同价位推荐奇瑞瑞虎7、吉利博越都是很好的选择⊙▽⊙