汽车之家闫闯,汽车之家闫闯是哪里人

陈震为什么离开汽车之家？

陈震已经离开汽车之家了，是被开除的。追究起来原因就很多了，有一部分利益问题，还有个原因是陈震作为当红但资历浅的主持人，当时和闫闯合作不愉快，另外就是上市前后股权期权分配低于预期。韩路认为这么一闹，所有员工就都闹起来了，于是杀鸡给猴看，一拍两散。

1、 “二环十三郎”名叫陈震，北京人。传说中的“二环十三郎”，即在晚上九十点之间，在北京二环32.7公里的路程，以每分钟超出266辆车的速度，仅花不到13分钟就跑完全程。而据说即使是熟练的老司机都要花至少80分钟跑完这段拥堵的路程。

2、他有时候甚至可以在8分钟跑完全程。就是这个在地下飙车圈子备受人瞩目的青年，2006年2月10日飙车时被警察追捕并拘留7天，罚款千元多。2008年开始参加场地房车赛，2009年起一直参加国内的公路超级摩托车赛事。

3、陈震和玩改装车圈子中的大多数人一样都是北京本地人，没有正式的职业。读了3年计算机大专之后到一家软件公司做了3年软件开发，接着辞掉工作变成了一个标准的有闲也不缺钱的飙车族。

汽车之家818全球粉丝节是8月18号吗？在哪儿举办？好玩儿吗？怎么参加？

最近常常看到818全球粉丝节的信息，这是汽车之家搞的一场很大的活动，在车家号官方微博置顶动态能报名。据说把79罐包装成了一个超大的汽缸，里面VR赛车、AR游戏，闯关、探秘等等。更重要的是，这么一场车圈盛会，肯定少不了大咖去捧场，像是闫闯说车、工匠派这些都会现身。

汽车之家818全球粉丝节是在8月17、18号周末两天，活动地点在北京751 D·PARK北京时尚设计广场79罐。车家号的官方微博置顶了报名链接，点进去填姓名、电话就可以了，还能选择哪天哪个时段去参加。

知名车评人闫闯参加试驾活动时撞死摄影师被刑拘，这件事你怎么看？

这事情几乎是国庆中秋前，汽车圈最热门的话题，一个知名汽车自媒体人，一个刚获得汽车之家2000万投资的自媒体大咖，居然在短短几天里，就把自己从春风得意，刷到了人生最低谷。

一个事件出来，众说纷纭，在所难免。我也看了很多评论（猜测）文章，在此也发表一下自己的观点。

第一，驾驶汽车，从来就是个危险的事情。虽然人类自从有汽车的那一刻起，就开始了这个冒险运动。但是，作为汽车文化的推广者，我们应该自始至终，明白并谨记汽车的危险性。当下中国，速度成为唯一追求的东西，忘记了速度和安全的平衡。

在中国的公路上，很多驾驶者貌似并不知道速度的可怕，并不知约束。随意变道，右侧超车，不顾路权……只求快的结果，就是付出了数以10万级计的交通死亡人数，而这个数据在欧美，在日本，都小很多很多。这值得我们深思。

本人多次从中国开车去欧洲，去北美，最大的感受是，我们的交通环境太差，太危险了。不尊重交通法规的现象比比皆是，不尊重其他交通参与者的行为，更是数不胜数。甚至有些管理部门，在设置管理设施时，毫无安全意识的行为（比如摄像装置带强光灯），都说明了我们国家的汽车文化，只有速度文化，没有人本的文化。

上图就是上海某条乡道上拍摄的，监控设备夜间强光灯照射下的视线

安全意识，说到底就是人本意识。汽车意识文化的基础，首先是安全意识，其次才是速度和激情。

当然喽，我并不是妄议闫闯没有安全意识，也并不了解这起事件背后有没有安全隐患。我说了这么一大段貌似偏题的话，就是希望每一次汽车事故，都能提醒我们每一个汽车媒体人，永远把安全意识当做是汽车文化的基础。这是责任！！！

第二，闫闯这个事件发生后，汽车媒体人的公信度又一次受到了拷问。为什么有那么多的评论有点“幸灾乐祸”，我们不能简单的视之为“人心险恶”，我们也应该注意到那些普通的读者、车友，都对于“充值”的敏感。

每个媒体，自媒体，都有经营的目标，这无可厚非。但如何成为一个“独立”媒体，这是一个值得思考的前置问题。但是媒体的收入来源绝对不应该是出卖“真实”，贩售“谎言”。

车评人闫闯被刑事拘留，新闻甫出，就震惊了汽车媒体圈。笔者对多家媒体报道简单对比，其中多份权威发布均称其系以涉嫌过失致人死亡罪刑事拘留。网络上关于此事件，议论之声，指责之声，谩骂攻击之声多有，可谓一片狼藉。然，作为一名律师想到的自然是其间所涉的法律问题。

首先，对闫闯刑事拘留的罪名为过失致人死亡罪。可以说，这个结果本身就有点超出常人的意料之测。从简单的关键词匹配来看，“驾车过程中”，“撞人”，“致他人死亡”，显然更像是交通肇事罪的外观。但需指出，定性分析在于事实认定，而非外化的呈现方式。

其次，就公安机关认定闫闯涉过失致人死亡罪，而非交通交通肇事罪，针对此事件，笔者也不妨大胆猜测其所涉罪名的缘由，说说一二。

其一，闫闯应该不会涉及危险驾驶罪（亦即醉驾）。从公安机关办理该类涉道路交通“事故”案件的一般套路来看，基本会先行对驾驶人进行酒精含量测试，以排除醉驾或酒驾。闫闯被抓时并未显示有醉酒状态，就其后也并未有关于其醉驾的权威消息（网友基于其微博内容的臆测，当然不是），从闫闯妻子事后所发声明来看，笔者的推测基本可以成立。

其二，驾车过程中致人死亡，为何不是交通肇事。可能原因会比简单——案发现场不属于公共交通管理范围。根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》之规定，在实行公共交通管理的范围内发生重大交通的，依交通肇事罪论处。可见，若在公共交通管理的范围外，驾驶车辆致人伤亡或者致使公共财产遭受重大损失，构成犯罪的，可以依据不同事实情形，认定构成其他罪名，比如过失致人死亡罪。综合闫闯之妻发布的微博来看，事发地点应位于平谷区嗨谷汽车公园内。笔者搜寻了该场所，并没有多大发现。若该事发场所并不对外开放，即对社会车辆进入执行严格禁止，不允许社会车辆通行，那该处也无法具备交通肇事罪所必要的场所特征，故无法成立交通肇事罪。

其三，“过失致人死亡”与“意外事件”该如何区分，不仅决定该罪能否成立，后续律师介入，估计也会被律师作为案件突破的焦点问题来对待。

根据《刑法》规定，过失是指行为人应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免，以致发生严重后果的。而意外事件则属例外情形。结果的发生，既不是故意，也不是过失，而是由于不能抗拒或者不能预见的原因所引起的。前者可以构罪，后者则出罪无碍。所以，回归闫闯案，则需要从涉事时闫闯具体实施什么操作，致害如何发生，被害人当时所处位置是否清晰等，具体的内容暂时不得而知很难做出较为准确的推测。

当然，目前公安机关的初步认定只是暂时性的，后续检察院的审查批捕或者审查起诉、审判阶段，都存有罪名变更或是无罪的可能。

车祸猛于虎，安全意识一刻不放松，这是我们经常念叨的，不针对行车新人，针对我们每一个坐上驾驶座的人。此刻，在为死难者哀悼之时，也希望本案的处理结果符合法律。