新车型,新车型上市

4月北京车展新车型介绍？

2021年4月21日至28日，北京将举办车展，届时将有多款令人期待的新车亮相。其中包括一汽-大众 ID.6 延续 ID.4 的设计特点，特别是 ID.6 将提供 6 座和 7 座两种座椅布局，可满足不同家庭的需求；新一代本田 CR-V 将在北京车展上首次亮相，采用全新外观设计并将搭载从雅阁借鉴的动力系统；还有新款宝马 X3 M 和 X4 M 以及奔驰 AMG C 63 S 等等都将亮相。车展上的这些新车型或将成为未来市场的热点关注。

新logo新车型呼之欲出，腾势未来是否可期？

腾势汽车何时发力不在于更换车标，重点在于奔驰汽车何时开始全面转型。

腾势汽车是戴勒姆奔驰与比亚迪汽车在2010年合资成立的品牌，至今经历9年时间只推出了一款新能源汽车，而且在量产后经历多款也是换汤不换药的小改，电池到最近一款还在用比亚迪的磷酸铁锂电池；重点是在上市初期定出了接近40万的售价，在多年前消费市场仅需要中低端代步车的时期推出这样一台自主合资高价车是为什么呢？

如果说是奔驰为开拓市场或比亚迪为走向高端，这两种说法都有些不着边际，因为天时地利人和都没有很足条件；这一合作以及这款车的推出本质更像是技术交换，奔驰在三电总成的技术领域空白、比亚迪在汽车制造领域需要成长，两大车企各取所需才是真正的目的。

奔驰在经历了数度危机之后结构进行了重组，对于新能源汽车的转型也是箭在弦上，公布的计划预计在2022年开始推出新能源汽车也已经在倒计时；也许多年前还不到让腾势发力的节点，但目前至少已经可以开始预热。

以腾势作为合资品牌逐渐丰富产品线，主品牌逐渐吸收比亚迪的技术或E平台同步发力，在合资豪华品牌的阵营中有比亚迪这颗大树绝对好乘凉。

所以腾势何时发力不用猜测，奔驰等豪华品牌一旦在燃油车领域的市场份额开始缩水，此消彼长之下就是腾势发展的开始。

至于比亚迪汽车短期内还无需依赖腾势发力，面向终端消费市场的EV品牌中仍是比亚迪一家独大，王朝系列量产车已经打下来坚实的基础，重点是技术水平短期内并没有竞品车企能够超越。

有绝对优势的王朝系列近期是不用有大动作的，当然设计方面比较失败的宋Dm总还需要改型，不过这只是产品更新换代的正常调整而已。

总结：腾势汽车扮演的角色曾经只是一个天平，能否平衡在于两方在秤盘上体现出多少技术，初期并不需要天平体现价值，后期是否需要就要看制造这个天平的两家车企了。

全系LOGO的设计感主体没有变化，区别仅是把老款的蓝色背景改为黑色，视觉效果更有冲击力，不过一定要说这枚车标有多强烈的设计感也是夸大其词；对于腾势而言应该多出一行镀铬字：奔驰·比亚迪，这一方便体现出车辆的血统以及扣标……

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

新的logo，能给消费者一种耳目一新的感觉，十分有新鲜感和吸引力。

但是，消费者的最终眼光，还是落在产品本身上面。也许有的人会因为一件衣服好看而消费，但是作为大件的汽车，正常的人应该都不会因为车标logo好看而购买。

只有满足消费者主要需求的产品，才能赢得消费者的亲睐。

以比亚迪为例，作为新能源汽车的领头羊。推出的车型无论在舒适度，空间大小，用车成本，以及外观等等方面。如今都满足了绝大多数消费者的需求，所以他如今才会成为新能源汽车的领头羊，赢得市场一片认可！

腾势未来是否可期，不能简单的着眼于新车型，新logo。更多的应该回归到产品上面，是否满足了大多数消费者的需求，是否能够得到市场的认可，这才是关键！

如今汽车行业的竞争十分激烈，如果产品本身得不到市场认可，很容易就被淘汰掉。而想要得到市场认可的产品，背后一定是车企背后过硬的技术支持，以及企业的精耕细作和对于市场的准确判断。

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奇瑞小蚂蚁新车型上市，五菱宏光MINIEV害怕了吗？

刘强东说过一句话，中国人开了加油站赚到钱附近加油站越来越多，犹太人开了一个加油站赚到钱就有人会开餐馆，超市，理发店。跟风，一窝风会把一个行业做死，不要把抄袭披上创新外衣，与众不同，标新立异，有益社会，才是创新才是正道

五菱就掐准了一点，中国穷人太多了，一分价钱一分货，小蚂蚁有小蚂蚁的优势，一样的价格谁买mini啊，穷人都对价格非常敏感，小蚂蚁做到价格4万以内300公里续航就无敌了，100公里的续航只能说是垃圾

他俩压根就不存在多少竞争，害怕啥。一个是0气囊0esp老年车架构冬天北方跑不了100公里、2.88w起步的纯买菜车，一个是全铝车身、能跑300-400km、各种配置比较齐全、售价达到6-8万的精品小车。天地不可比也。当然，我没有攻击mini的意思，一份价钱一分货，五菱聚焦市场的能力很强大，人家要的就是这个低价市场，决策没毛病。买这俩车的消费者压根就不同。冲着你说的新出的版本的小蚂蚁的客户，压根瞧不上mini，而mini的用户也不愿意拿出六到八万买个小蚂蚁这种车。不是竞品，何来害怕一说。

一台小蚂蚁可以买两台宏光迷你，你觉得会害怕吗？根本无法产生竞争，买小蚂蚁的钱可以买到还不错的燃油车，但是买宏光迷你的钱只能买到面包车！价格决定一切！能对宏光迷你产生威胁的可能会是长安奔奔的E-star国民版！

不会的，小蚂蚁一点竞争力都没，向下做一款，300公里续航，不超过4万，向上，市场缺高端的吗？为啥五菱卖的好，3个最主要的原因，，1，便宜，2，便宜，3，便宜！！！2万多的价格，2部手机的价格。2万多，质量真的好吗？还不是因为便宜吗？都不缺钱的情况下，谁不愿意开安全的呢。

马自达新车型将在日内瓦车展亮相，会是2020年的CX-3吗？

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对于汽车来说，每一个汽车品牌都有自己让市场认可的一个方面，而日系车里面，多数都是以发动机的可靠性省油耐用为卖点，但是有一其中一家汽车商，它不单是以发动机的偏执被认可，同时它的颜值也是日系车里面最高的，那就是马自达汽车。

马自达有着自己的追求，并且为之努力，它也是转子发动机的追求者，虽然很多汽车高都放弃了这个方面的研究，但是马自达并没有放弃。同时它的汽车设计也是非常的不错，颜值是它驾驶激情的开始，所以马自达汽车在这个方向也是非常有追求的。

将在日内瓦车展亮相的就是马自达的新车CX-3，它将会换代现在的CX-3车型，预计全系为2.0L的发动机匹配6AT变速箱，不会再有手动版以及四驱版了，定位是跨界的SUV车型。对于热爱喜欢马自达汽车的小伙伴来说，这款车还是相当有吸引力的，跨界SUV现在还是非常受市场喜欢的，颜值还是相当有吸引力的，加上它的运气风格，小编认为可以和宝马X6进行对拼了。

以上就是小编的简单回答了，希望可以为题主提代一些小小的参考和帮助吧，为马粉提供一些小小的分享了。

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