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拜腾电动汽车怎么样？

我觉得题主其实完全不必担心续航问题的，像我身边好多朋友驾驶的都是电动汽车，现在市面上的电动汽车电池续航一般是在300公里左右，他们都觉得妥妥足够了，那像拜腾明年即将量产投产的纯电动SUV-BYTON M-Byte Concept它的续航能力长达520km，像是日常的城市驾驶完全足够的，并且搭配上它的快充模式下，30分钟就能充到80%，真的很适应如今快节奏的生活了，如果题主听完我的介绍还有什么小疑问的话，明年1月美国拉斯维加斯CES展拜腾也会参加，到时候估计会有更多最新新闻报道，题主可以多多关注~

拜腾电动汽车是纯电动SUV呢，像我们环境污染日益严重的当下，纯电动SUV不仅更保护环境而且在驾驶方面也有很大的优点。拜腾电动汽车不仅无污染，噪声小，能量转换效率高，而且电机扭矩大，结构简单维修方便，保养成本也更低。明年第四季度即将量产投产的SUV-BYTON M-Byte Concept我可是期待了许久的，像我之前还担心它的电池供应问题，但这款车量产车可以做到最长达520km的续航里程，日常的城市驾驶妥妥足够了，我已经盯着它打算入手啦，题主完全可以考虑一下呢~

我上次去车展的时候完全是被拜腾汽车的颜值吸引的，后续了解了它的配置，特别是续航力特别给力，最高达520公里的续航里程真的很给力，所以题主完全不用担心这个问题啦。

2019年已经悄然而来，不少新势力车企都已经蓄势待发。有消息称，拜腾将再度亮相美国CES（拉斯维加斯国际消费电子展），并公布其首款量产车型的部分信息，包括备受瞩目的前排设计和交互技术。实际上，在2018年1月拜腾就曾在CES上发布BYTON M-Byte Concept概念车，时隔一年以后，拜腾的首款量产车型又能否带给我们惊喜？未来拜腾又能否在市场的激烈竞争中突出重围呢?

全新设计是亮点，交互技术有惊喜

就此前发布的BYTON M-Byte Concept概念车来看，该车的中控设计相当抢眼。特别是对称式的仪表台上镶嵌了一块49英寸寸的超大尺寸液晶屏，且支持手势操作。同时在方向盘上也配备一款9英寸触控显示屏。虽然整体在科技感和前卫感上的营造还算到位，但在细节处理上还是比较粗糙。

此次全新发布的量产车型在内饰设计上估计会有大的变动。除开保留下来的49英寸大屏，传感器和传统物理按键也会得到进一步的整合。届时还将发布更多基于拜腾“智汇云”技术的应用服务以及新技术。各方面的细节处理也会更加到位，符合量产使用的各项要求和指标。

外观变化并不大，动力方面很给力

外观方面，实际上BYTON M-Byte Concept概念车的造型设计已经相当成熟，基本上不会有太大改动。得益于纯电的设计和布局，新车的前后悬会更短，车内空间因此能够得到进一步优化。LED的前大灯、发光的车身徽标、贯穿式尾灯和双色车身等元素也都会保留。未来的量产车在精致感方面或许还会有所提升。

首先我要说一下，我也极力推荐题主买拜腾的电动汽车。其实我最初也跟题主一样，想买电动汽车，从有买车的想法到汽车市场的了解，我大概用了半年，反正从最初的对电动车品牌完全不了解，到后来对比了市场上几个电动车品牌像是拜腾、蔚来、特斯拉、威马啊。之前一直犹豫不决，自从上次去上海出差，无意间到拜腾线下品牌店看了他们的车以后，就决定等他们家量产车上市后就买，这款车真的很好，外观绝对好看，它的底盘架构优秀，内部空间又大，包括前排搭载的3个屏幕还能交互，各种智能操作，总之感觉很黑科技外加他们的车子还会进行各种的碰撞、高寒等测试，质量也很好，还有一个关键点就是价格大概只要30万起，相信我真的超好。

#CES 2018#拜腾发布首款电动SUV，配备50吋巨屏/旋转座椅/刷脸开门，售价却不到30万，你怎么看？

去年在上海进行了首次品牌发布后，拜腾的概念车还只是视频中的模糊形象，而这次CES上我们可以看到真车了。据说，这场概念车发布会全场拜腾的Boos都没提一般传统新车亮相必提的加速能力等话题，只是寥寥透露了这台车加速大概在4-5S之间，发布会更多的篇幅都在将BYTON Concept的智能理念、人机交互系统、讲科技等等，这让拜腾看起来更像是一家科技公司而非车企。

我们来看看产品，BYTON Concept概念车定位中大型SUV，长宽高分别为：4850mm/1960mm/1650mm，轴距2945mm。内饰设计是byton拜腾最大亮点，概念车搭载一款长125厘米、高25厘米的全尺寸屏幕，尺寸横贯整个中控台， 看起来很炫酷。

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BYTON概念车采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门。

为传达“数字力量取代传统马力”的核心概念，BYTON拜腾将数字元素视觉化地呈现在外观内饰的设计当中。例如，利用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情(smart surfaces)，可以在不同的使用场景下（如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间），开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。

我觉得拜腾的这款概念车不像是在传统汽车的范畴，更像是借助汽车这个载体来传达一种未来的生活方式。