马自达3颜色,马自达3颜色哪款好看

8 0 2024-05-25
富士最值得推荐的色彩最好的相机是哪一台?本人最近新进了一台xt30搭配xf35 f2镜头。个人使用相机的品牌型号较多,目前以儿童、亲子拍摄以及旅行拍摄为主。主力机型是佳能5D4,以及佳能镜头群,另外有一些尼康135胶片机和宾得哈苏的120胶片机。因此,一直想找一台小巧、轻便、画质基本能达到自己要求的小机器。为此……

富士最值得推荐的色彩最好的相机是哪一台?

本人最近新进了一台xt30搭配xf35 f2镜头。

个人使用相机的品牌型号较多,目前以儿童、亲子拍摄以及旅行拍摄为主。主力机型是佳能5D4,以及佳能镜头群,另外有一些尼康135胶片机和宾得哈苏的120胶片机。因此,一直想找一台小巧、轻便、画质基本能达到自己要求的小机器。为此曾试过的机器有索尼a7系列、理光gr、富士x100系列、佳能m6等等……最后都出掉了,目前手上是富士xt30,当然尚处于使用阶段,就说说说自己的个人感受。

选择xt30是因为本人视频拍摄很少,且是备机需求,要求小巧,而富士xt30和xt3、xpro3等拍照几乎拥有相同的画质……当然滤镜有所差异,但对会后期的摄影师来说,滤镜聊胜于无……毕竟价格上便宜太多……

马自达3颜色,马自达3颜色哪款好看
(图片来源网络,侵删)

说到富士的色彩,本人用的是xt30,就说xt30的色彩,得从两方面来说:

也就是大家津津乐道的富士直出色彩。

没有用富士之前,一直对其持怀疑态度,觉得不就是套一个预设嘛,但当实际使用以后发现,富士对色彩,确实还是有一套。因为,滤镜不是简单的套用,还得要适当的根据拍摄环境改变参数,以及设定白平衡……

马自达3颜色,马自达3颜色哪款好看
(图片来源网络,侵删)

上图即为富士xt30的cc胶片模拟直出。

设定参数为:

胶片模拟:cc模式

马自达3颜色,马自达3颜色哪款好看
(图片来源网络,侵删)

白平衡:日光 R-2,B-2

我用的富士相机有两种型号,一台是pro-2,别一台是XT-3,富士相机色彩都很棒,色彩还原性好,特别是暗部细节色彩非常丰富,有层次,而且操作简单,可以在相机里调控色彩,在拍摄中真可谓所见所得,相机的选择还是结合自己的需求来定,在这里我推荐富士XT-3这款,这款相机除色彩之外,主要是抓拍速度快,操作系统简单,容易上手。(只是自己的感受,与大家分享共勉)


如果只是问色彩最好 目前的富士在售的数码相机 直出胶片模拟模式基本上都是差不多的 多个格式 相机出来的效果基本上都是一致的 唯一不同的是 随着最新相机的发售 胶片模拟也随之添加了新的选择 比如在最新的xpro3 x100v xt4上添加的“CLASSIC Neg”模式 直出色调更加的浓郁 复古

(“CLASSIC Neg”模式)

所以说目前来讲 最值得推荐的色彩最丰富 直出效果选择最多的就是这三台 如果接下来xt3会进行一次固件更新 大概率也会添加新滤镜 因此 xt3也可以作为一个备选

xpro3 x100v 这两台是旁轴复古相机 区别就是xpro3可以更换镜头 以及拥有钛合金机身的限定版本 而x100v搭载的是一款最新设计过的23毫米等效全画幅35毫米的镜头 整台机器小巧便携 合适出门随身携带

(xpro3 图片来自网络)

我是由尼康转富士,由全幅转残幅的。转富士后用过T2,现在用的是五轴防抖的H1,镜头是富士龙16-55/2.8,56/1.2两个头。实话实说吧,全幅画面层次感,尤其是空间感要强于残幅,色彩各有各的长处,但富士全套轻多了,背出去时间长一点不累,二来富士基本不做后期,懒人的福音是不是?非专业摄影人,干嘛往死里整自己呢?我们拍照的目的是什么呢?还在做大师梦?醒醒吧。

富士最值得推荐的色彩最好的相机是哪一台?


富士XT30,比较主流的热门之选

富士XA5,经济之选


你好,富士数码微单,直出色彩,基本上都是一码事,所以,你的问题,正确回答是,任何一款在售的富士数码微单都适合你。


针对2020年的情况,我具体解析一下富士数码微单:

各位懂车的朋友,11年8月的马自达3,车况正常,3.8万值吗?

11年的马自达3自动挡现在的价格在3.5万左右,手动挡不到3万,但是这款车有情怀加持,所以市场价有的地方会高一点,特别是南方地区,而且分颜色,红色和银色最好卖,价格也比其他颜色高。

个人认为,马自达3是最能代表马自达性格的一款平民车,外观很马自达,天生一副改装坯子,加个尾翼贴个拉花气质马上出来了,很拉风但不张扬。空间小,后排坐人有点憋屈,这是马自达的通病,就是后排适合坐狗。油耗高,马自达3 1.6L自动挡车型油耗平均百公里9L左右,要知道排量才1.6L啊,这个油耗仅次于同年代的老凯越1.6L,凯越要10L油耗了,马自达也是唯一个日系品牌而又比较耗油的。

还有冷启动噪音大,不过这倒很马自达,马自达粉丝肯定会骄傲地讲:这就是马自达穷尽力气引以为傲所坚持的zoom zoom理念!其实,开时间长了就知道,那就是噪音大而已。

11年的马自达3仍然是厚道的前后独立悬架,市区感受不出来,跑个山掰个弯那是溜的飞起,东瀛宝马并非浪得虚名。不过,1.6L的排量+4AT变速箱,终究是居家过日子用,马自达3适合人口少的三口之家或者单身的人,外观再过10年也不过时,越看越有味道,好好珍惜吧,卖一辆少一辆了。

马自达3作为日系车里面的主流品牌,主打的操控性,在业界算是一哥;这款车保值率高,底盘悬架前麦弗逊后多连杆独立悬架,在行驶中稳定性和舒适性很好;如果价位在3.8万的话,11年的车值得入手哦。

首先,这个价格必须是自动波才值这个价,因为马自达相对于丰田本田日产来说没有那么保值,属于日系二线牌子。同级别思域11年八代思域要去到6万多。所以这个价格车况没事故的话,可以买。