吉利nl-4,吉利nl-4是什么车型

吉利版“H9”亮相，或用领克2.0T，你怎么看？会有越野四驱吗？

吉利版“H9”定义错误，代号VX11是一台跨界城市SUV。

首先说明哈弗H9并不算国产硬派越野的标杆，充其量只是城市SUV目前价格最贵的车，新款中低配简配一把差速锁都没有，中高配三款才有后桥差速锁；这套博格华纳TOD四驱系统能越野但不够“硬”，且使用同一四驱系统的其他品牌国产硬派SUV主力版本在20万以下，重点是外观设计不像H9一样山寨普拉多，哈弗H9是长城旗下三大品牌中最失败的一款车。

8月销量仅仅为1089台，全年销量6433台。

竞品参考同一四驱系统的荣威Rx8，同期销量2285台，全年销量6797台。

选择兼顾城市用车的越野车建议参考荣威Rx8，硬派越野一定是分时四驱的北汽BJ40Plus在20万级综合品质最高，合资品牌可参考撼路者或牧游侠，越野车均超过Rx8和H9，H9没有资格作为标杆。

答案应该是不值得，因为在15~20万之间的轻奢级国产中型SUV范围内不需要更多的车了。VX11是基于NL平台搭载，也就是早期吉利豪情的平台，这台车因为设计过于丑陋所以存在感很低，在上市销售短时间后随即停产。而同平台的VX11也不会很理想，因为老旧平台的换壳车本就没有什么值得期待，承载式车身也不会有分时四驱或纵置全时四驱系统。

那么作为一台承载式车身的城市SUV，车身尺寸预计为4835*1900*1780、轴距2815mm似乎咩有什么亮点，在轻奢级SUV中已经有尺寸更大的比亚迪唐燃油版以及传祺GS8，这两台车的空间表现足够理想，颜值在以两种不同的风格做到了国产车的高水平。那这台车身轮廓比较像汉兰达，回纹中网也有些审美疲劳的七座SUV还有吸引力吗？

如果说外观设计还能接受的话，动力可能很难接受。因为这台车预计会有1.5T、1.8T两台小排量发动机，其中1.5T很有可能是加入10kw小功率BSG发电启动一体机的三缸轻混，品质之低可以想象。1.8T直喷增压机虽然有300N·m的最大扭矩，然而驱动这么台中型SUV仍然是小马拉大车，这两个版本的VX11都不会有理想的体验。至于沃尔沃T4系列的低功率2.0T是否能装车还没有实锤信息，如果有的话这台车也难以成功，因为T4低功率版的300N·m水平一般，T5高功率版350N·m不算领先。同级别看一看GS8的新款2.0T吧，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m，VX11还有任何优势吗？

吉利近期推出的新车没有一台令人印象深刻，能给出好评的车也是几乎没有，VX11也许会令吉利粉丝失望。

吉利什么时候出中大型轿车？

吉利2015年出中大型轿车

吉利汽车2015年的新车规划，其中包括了三款车型，分别为博瑞GC9、帝豪CROSS量产版以及代号为NL-3的全新紧凑型SUV。其中博瑞GC9是吉利品牌推出的一款全新中大型车，其长宽高为4956/1861/1513mm、轴距2850mm，车内配置也完全具备中级车的档次。

吉利有沃尔沃100%控股权，为什么却不能共享技术？

吉利是沃尔沃100%的控股权，但是只有8.2%的股权，虽然有100%控股权也是为不能完全共享技术的，我们接下来引用一个小故事。

我们就拿学生和老师关系，我们举个例子。老师，在课堂上教会我们知识，但是我们不能说百分之百的把老师所有的知识都学会，我们只学了70%，甚至到百分之八十差一点学生生只会学到50%。那这个例子就和吉利收购沃尔沃有着相似之处。我们可以对，沃尔沃的技术进行研究，但是不能百分之百的资源共享，那如果资源共享了，那沃尔沃存在的又有什么价值呢？直接被吉利代替算了。那吉利作为车厂，它肯定不会这样做的，它也要把利益最大化。

吉利自从收购沃尔沃之后，为什么吉利不直接利用沃尔沃的发动机呢？

对于厂家来说，肯定是以利益为先，不可能说做亏本的生意或利益没有最大化的事情。如果吉利直接使用了沃尔沃的发动机，这必然会导致沃尔沃的产量和销量下降。吉利十来万车子引用了沃尔沃30到50万的发动机。那消费者自然不会多花钱去为沃尔沃买单，这样子亏损的还是吉利，这必然会损失巨大，吉利肯定不会去断送自己的车企。所以吉列会参考沃尔沃的核心技术进行技术整合和研发，虽然这个过程会有些困难，于是再协议签署之后吉利立刻工程师前往雅典进行深造和学习，相信在不久的将来会研发出性能比较好三大件。

回归主题，既然吉利有百分之百的控股权为什么不能去资源共享？

在吉利和沃尔沃自从签署协议之后吉利汽车拥有了领克汽车的50%的股份，沃尔沃汽车拥有30%股份，吉利控股集团拥有20%的股份。在这里我们就明白，吉利汽车和吉利控股集团是不同的概念，所以说吉利汽车只拥有50%股份是完全不能去共享资源的，所以说。吉利汽车和沃尔沃汽车只能按照1:1股权方式去互相研发整合，才能使核心技术不断改进及动力总成等领域的技术共享和零部件联合采购都是不能100%共享。

那么吉利和沃尔沃他们的关系具体是什么？

其实吉利和沃尔沃相当于是兄弟公司，他们通过车企的合作共同打造汽车品牌，建立技术的授权协同的采购等战略合作关系。技术核心由吉利汽车和沃尔沃汽车共同经营。他们可以共享吉利和沃尔沃三大核心技术，发动机，变速箱，底盘，从而实现共同进步共同发展。

在这里我想说一下，如果说可以共享沃尔沃的资源的话，那只能说吉利集团可以共享，而不是吉利汽车，其实这样子就特别好理解了。

我是一位普通非专业车评人，您有更多见解，欢迎补充，如果您觉得分析有一点点道理，麻烦给一个关注，谢谢