新款标致5008正式亮相,新款标致5008正式亮相图片

新5008落地价？

新5008的落地价为187700元-263700元，标致50082021款 400THP 实力版 的官方指导价为223700元，以杭州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8440元，上牌费用500元，购置税19796元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是253786元左右。

标致5008的1.6T为什么停产了？

标致5008_1.6T没有公布停产计划

东风标致雪铁龙两大品牌的动向备受关注，不论是网传的东风汽车抛售股权或减持股份，还是每款车的更新换代都会带来一些话题。然而对于该品牌的评价往往是唱衰的，原因不在于网民对该品牌持有偏见，而是PSA的产品规划与市场占有率确实令人担忧；下面来看一看即将换代的新款标致5008的水平，分析一下这台车的市场潜力吧。

新款标准5008预计会推出「1.6T/1.8T」两个版本，变速器依旧分别匹配6AT或8AT，核心动力传动系统基本与国⑥版本的2019款咩有区别。只是1.6T小排量选项可能只保留高功率版本，然而所谓的高功率也只有125kw/260N·m（2500~3000rpm）的动力储备，其水平如何可见一斑。

低配竞争力：主流的1.6T发动机普遍有140kw/290N·m（2000~4000rpm）的动力储备，PSA的1.6T在功率扭矩方面都要差很多。而且涡轮增压器达到峰值转速的节点太晚，只能持续500转的水平也是聊胜于无；而低扭矩版本虽然能在1750~4000rpm区间维持峰值，但是最大扭矩又只有250N·m，这两个版本的水平都已经很落后了，那么再加上普遍的烧机油问题，这台欧系车应该如何定位呢？

指导价为18.77~21.97万，在这一范围内标致5008没有竞争力，因为竞品多装备2.0T高性能发动机，变速箱也普遍以8/9AT或七档湿式双离合为主。所以这台车的合理定位应该在12/15万区间，这是低性能前驱SUV的合理定位；如果认为定位偏低的话，参考福特嘉际的两驱版本吧，综合实力可以碾压5008，起售价低至17.98万，后期优惠后的价格会更有杀伤力。

高配版5008的指导价为22.77~27.37万，同价位的中型SUV还能找到＜2.0T的其他选项吗？似乎主流选项都已经是≥2.0T的发动机，动力储备平均在170kw/370N·m（2000~4000rpm）的范围内，然而这些车也没有用「GT」作为标签。标致5008的性能并没有领先优势，驱动平台又是最低等级的前驱，且后悬架还是低端的扭力梁，这台车面对探界者、昂科威、锐界、开拓者、昂科旗、途昂等合资竞品似乎没有任何优势，即使在空间方面其4.67米的车长也很尴尬。

2021年生产的东风标致5008有些什么配置？

2021款的标致5008提供了1.6T涡轮增压排量的发动机，动力绝对够用。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。个人觉得1.6T发动机更适合家用，动力足够，提速也比较快油耗也低。传动系统方面，全系都匹配8速自动变速箱，无需纠结。