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珂洛克车怎么样呢？想买这款车不知道怎么样？斯柯达和大众究竟有多少区别？

首先，斯柯达与大众的关系，其实相当于我们常理解的"嫡子"与"庶子"的关系，一定程度上算是亲疏有别，很多同级别车型共享平台架构和动力总成，甚至是很多零配件都通用，不过在中国市场还是以大众为主，毕竟有金字招牌在，斯柯达很多时候扮演的是陪太子读书的角色。

至于斯柯达柯珞克这款车怎么样，柯珞克的官方定位是一款紧凑型SUV，但是从这款车的尺寸和排量角度看，充其量也就算是入门紧凑型SUV，官方指导价13.99-18.74万元，经销商参考价为10.49-15.24万，优惠幅度倒是比较可观，在动力上搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力、150马力，峰值扭矩分别为200牛米、250牛米，传动部分匹配7速双离合变速箱，全系前置前驱没有四驱版本且为后扭力梁非独立悬架，不过价格够低的前提下倒也无可厚非。

国产后的柯珞克相对于海外版车型有着较为明显的减配现象，官方指导价定的也比较高，所以销量每况愈下，不过近期有着比较大的优惠，再加上大众换壳车的名号，整体而言还是不错的，尤其是驾驶感受“德味”十足，如果题主当地4S店优惠足够大的话，可以考虑入手，建议1.4T中配，相对比较均衡。

斯柯达与大众有很近的血缘关系。斯柯达2000被大众收购够后，于06年进入中国市场。从一开始在中国销售的车型基本都能在大众品牌里找到相应车型，所用的车辆三大件和其他配置基本都相同！ 斯柯达与大众的外观都有几分神似！要说斯柯达与大众的区别，就是大众有大众脸，斯柯达有斯柯达的风格！

斯柯达柯珞克这款车型还是不错的，推出这款车的目的就是为了那些看中大众品质，爱好SUV的车友。有想入手看重途观的而价格有没有优惠或者加价购买情况，选择柯珞克是个好的选择。毕竟柯珞克就是没挂大众牌的正统SUV。

柯珞克定位紧凑SUV车型，发动机，变速箱，底盘都用的大众现有的型号！缺点就是轴距2688mm有待加长，其次入门级车型1.2T排量动力偏弱，最好选择1.4T以上版本。

柯珞克的空间还是比较满意，座椅放倒空间相当充足。双离合变速箱相当平顺！

柯珞克的品质毋庸置疑，有大众做靠山。还是很可靠的！

斯柯达盺动、飞度、致炫，不谈车价从后期省心、省钱、舒适度方面分析选谁比较好？

首先斯柯达昕动保值率相对低于飞度以及致炫

保值率来讲

飞度＞致炫＞昕动

如果高速跑的较多建议选择斯柯达昕动，昕动隔音以及地盘扎实度高于致炫以及飞度

市区代步建议选择飞度，飞度和致炫隔音效果基本差不太多。同级别车型保养费用所差不多。

油耗方面飞度略比致炫油耗低一点点可忽略不计，昕动由于AT变速箱导致油耗略高于两者

安全配置方面丰田致炫全系标配车身稳定系统以及牵引力控制和上坡辅助系统等配置

至于如何选择还看题主

仅代表个人意见！

答案肯定是飞度。

省心，昕动的可靠程度要比飞度和致炫差一些，小毛病多一点，尤其是在25000公里过后。

省钱，这一点上致炫应该是最好的，油耗大家都车不多，飞度的保养稍贵，昕动的维修成本要大一些。

舒适，这个值得好好说一下，我不知道那些说致炫的舒适度比飞度高的人真的两车详细对比过吗？我曾经是飞度车主，买飞度的时候这三款车都仔细研究过，各种排除之后就在致炫和飞度之间选择，最终让我放弃致炫的原因就是他的隔音和舒适性太差了，比飞度还差。

都是飞度的底盘松散，那致炫的就更散；飞度的隔音差，致炫更差；飞度车身单薄，致炫更薄。开起来感觉你和路面就隔了一层纱，隐约能感觉到风会吹进来一样。

销售顾问的一句话更是让我马上下定决心放弃致炫“建议您做个全车隔音，我们店里就能做，可以打对折，好多车主都做了”。

我并不是黑致炫，就事论事，可靠、省油、空间大，配置高，重点是比飞度还便宜。但和飞度比起来，他可能就剩便宜一个优势了。哦，还有广大网友特别在意的ESP，希望你们用的上。