速派 斯柯达,速派斯柯达1.4T

听一个开速派的朋友告诉我不要买斯柯达，说高速上一会让人怀疑人生，不知道有没有开过的人，柯迪亚克的噪音怎么样？

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朋友说速派上高速怀疑人生，劝我不要买斯柯达

你的朋友说，斯柯达速派上高速就会怀疑人生，我想可能是过于夸大化了，但是你需要思考他为什么会说出这句话语。有的时候是斯柯达车主的某一款车型最糟糕的一面，然而你却问了出来。

每一款车型都有截然相反的车主，就以速派为例，有的车主觉得这款车好的不得了，常规保养一点问题都没有，有的车主却觉得这款车不行，各种毛病不断，很伤他心。所以当你购买某款车型的时候，请细心留意。

科迪亚克的噪音控制如何？

接下来我们回归正题，科迪亚克的噪音如何？这个问题应该是你朋友说怀疑人生所抛出的话题，我很负责的告诉你，不会怀疑人生，不过确实比同级别车型噪音稍微大一点，高于标准值而已，不过可以接受。

科迪亚克在怠速方面，是非常静音的，分贝在38.9左右。在60km/h的时候，分贝在59.1左右。在80km/h的时候，分贝在63.8左右。在120km/h的时候，分贝在66.3左右。在同级别属于中等偏下水平。

科迪亚克的噪音主要体现在两个方面，一个是发动机的噪音。转速稍高的时候，发动机噪音就会传递车内。一个是底盘的噪音，主要是胎噪，胎噪从叶子板等传递到车内。如果你想更多了解的话，单凭我这些苍白的文字根本感觉不到什么，还需要你自行去4S店驾驶体验才行。

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大家对此有何看法？请在评论区留言，我们一起讨论。

开了8年明锐（1.6自动挡）、1年4月的柯迪亚克（2.0顶配版）…高速油耗是杠杠滴：明锐5.1（1人）--6.7（满载）；柯迪亚克6.1（1人）--7.7（满载）；市区内：明锐11多柯迪亚克13多（平均时速20-30）！明锐噪音有点大（换了马牌轮胎明显小了），柯迪亚克还行，不明显！明锐加速很肉（11秒多），柯迪亚克很强（6.8秒）总体来说性价比高质量不错的一款！

听别人说斯柯达不好，犹豫要不要买？

• 其实我觉得这跟“小马过河”这个道理一样，站在不同的角度有不同的说法，你自己去4S店里试驾一下，亲自感受一下不就好了。

我身边的朋友有好多都开的斯柯达，特别是SUV系列出新款后，小区一下多了好多，路上也是不是就能见到。

前年我父亲考虑换车，因为预算有限，就在宝骏、哈佛、比亚迪、斯柯达和大众这些系列里选。由于老年人对车要求不是很高，农村人要的就是经济实惠，所以看来看去比较中意宝骏510，不过问了我意见后，我让他加价选了斯柯达的柯米克1.6自吸。

这车给我的第一感觉就是性价比比较高，不过也有不足之处，就是刚买回来内饰有味道，要去除味，塑料感比较强，连司机五个人起步有些肉，油门要给大一点才行，一两个人没问题，轻轻一点就走了。

优点就是方向盘轻，指向准，行使起来车也比较稳。至于你说高速上超车，价位在哪，百秒加速在那，你还指望他能给你带来百万豪车的加速度和推背感吗？毕竟一分价钱一分货。超车其实说白了看司机技术，还有安全意识，如果你非要和高级别的车比，那真的满足不了。

至于你说噪音，我觉得还行吧，不同级别的斯柯达我都接触过，高速上没有那么夸张，再者说，高速上基本都是高度集中，谁会盯着这些不放。反正我没啥感觉，这个系列我自己感觉和超出它十几万的车噪音上都差不多。

其实车子看的就是性能、安全和保值这些方面，那些贩卖二手车的大户其实自己开的车并不怎么样。城市代步，足够了。要是你觉得实在不行，音乐一放，跟着音乐的节奏，基本感觉不出来。

总之，我开我父亲的柯米克感觉挺不错的，当然，这仅代表我个人的观点。如果不放心，你可以去4S店去试驾一下，亲自感受一下是不是你想要的座驾。

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我是一名斯柯达速派的车主，现在购车已经有八天了，今天给大家分享一下本人对此车的一些看法，想知道这车怎么样？下面请听我一一道来！

【外观】1．外观没有阿特兹那种夸张属于那中规中矩属于耐看型的。2．最想要的是圣象灰但是4s店没货，要等2个月最后选择了古堡褐，圣象灰显得年轻科技感，圣象灰显得会成熟稳重。3．跟30~ 50万车放一起也不会感觉比他们小4．侧身流线性特别强，也是我最喜欢的一点。5．尾灯也是我喜欢的一点，只不过这个是给别人看的。

【内饰】1．典型大众风格没有什么特别突出，没有花里胡哨的功能，非常简单。2．中控台都是软的，车门除了门把手是硬塑料，其他能摸到的地方都是是软的，下面摸不到的用得都是硬的。3．仪表盘刚开始非常不喜欢原谅绿不过看了两天后感觉也没那么难看。4．车没异味不大，可能跟我买的时候有在展厅放了十几天的原因吧。5．售后屏除了音质差，收音机没办法关，其他就是个大屏安卓手机。

【空间】1．我身高1 83，体重206，不管前后空间都绰绰有余，不会像阿特兹那样后排会相对比较压抑。2．后备箱空间超级无敌大，不用担心东西没地方放。3．储物空间也够用，就是手机有点不好找地方放。

【动力】1.1 .8T动力配合7速双离合动力家用完全够用。2.1、2、3低速换挡稍微有顿挫感。3．高速120只要给油动力感觉还源源不断。

【操控】1.个人感觉方向盘有点虚位，60过弯时信心不足，开朋友的昂克赛拉，60过弯几乎不带倾斜。2．德系感觉120开着不漂，信心十足。

【油耗】1．目前提车8天，共计行驶768共计，总计加油两次168元450元95汽油，还剩下1/3%应该跑到1000公里没问题，油耗相对还比较满意。

【舒适性】1．悬架舒适性没感觉太多一直都坐驾驶跟副驾驶后排还没体验过。2．过减速带跳动感觉不大，可能速度比较低。3．前天跑了一百多公里就感觉非常累，不知道是座椅没调好还是因为座椅比较偏运动两边突出中间窄。4．韩泰的泰高速行驶胎噪、风噪有点大，驾驶侧边感觉有风吹进。

【最满意】外观流线性、空间、动力。

【最不满意】1．刚提车3天，天窗就开始异响，副驾驶车门异响，天窗开着不响关上就吱吱响这是最接受不了的。2．方向盘塑料的手感不好提车当天就去包了个真皮。3．大灯卤素晚上比手电筒强点，也没豪华的漂亮的睫毛跟日间行车灯。4．座椅襄拼就差那一小块也不包成真皮。5．售后屏音质跟收音机差不多。

本人18款1.8豪华车型，你们是不是买到假斯柯达速派了，我的速派高速最高试过180 稳得一B 平时跑高速出去玩 120-130 稳稳的 胎噪一般 我是米其林的轮胎 整体感觉加速有劲换挡很快 高速很稳 1.2档低速有顿挫 悬挂偏硬转弯和超车很有韧性 没开过速派的 就别逼逼 一天到晚全是一群没开过的人在哪黑 黑天黑地 黑宇宙星系

22款斯柯达速派上市，外观未变，价格上调，斯柯达该何去何从？

斯柯达不是廉价版的大众吗？车子还不错啊，外观比大众那俩大哥年轻，发动机，变速箱，底盘和迈腾，帕萨特一毛一样，内饰也还不错，吃亏在品牌上了。销量一般般，22款竟然涨价了？难不成是品牌战略规划？有点看不懂了。

斯柯达最终宿命已定·速派涨价等于“放弃挣扎”

在解读2022款速派之前，先来了解斯柯达2021年量产车的总销量。

轿车：

SUV：

统计数据之前斯柯达所有的量产车就是这些了，归拢包堆是55739台，这是整整一年的品牌总销量。

回到速派，这台车的2021款1.4T版本起售价为15.49万，3.0T起售价为18.69万；可是2022款的的售价分别为16.99、18.99万，价格都有增长，那么配置有没有增长呢？答案是有的。2022款1.4T版本虽然仍旧没有头部气帘但多出了倒车影像，小天窗从选配变成了标配，竟然还多出了无钥匙进入和启动系统······即便这些配置在10万以内的国产轿车上早已经普及，但这毕竟是减配成性的大众旗下的车，是不是该“喜大普奔”了。

然而方向盘还是塑料材质，皮革座椅也只有主驾驶支持电调和加热，仪表盘虽然升级为液晶屏且车机加大到9.2英寸，但是并不支持OTA；所以速派还是款配置很低的车，可是1.4T版本最差的不是配置而是动力和变速器。

速派是斯柯达版本的帕萨特，迈腾是一汽大众版本的帕萨特，这仨车其实是“手足兄弟”；所以使用的平台和发动机都一样，1.4T版本是阉割版的280TSI，参数仍旧为110kw/250N·m（1750~3000rpm），小小的扭矩相比海外版本1500~3500rpm的参数还是有差距的。变速器当然还是干式双离合，这一组合没有什么价值可言，在中型轿车里速派280TSI是垫底的水平。

13款斯柯达速派优缺点？

斯柯达速派让车主满意的地方；1）作为一款B级轿车，速派的空间是很宽敞，重点是掀背式的后备箱，这个是能装大物件品，所以相对比同级车型，那么速派空间设计布局就很不错，无论是乘坐还是装东西，速派都能胜任。2）动力性能不错，这款车搭载的是2.0T发动机，跟大众帕萨特和迈腾是同款动力，最大马力有186匹，配合7挡湿式双离合器变速箱，加速、超车都很快，一脚油门下去有明显推背感。3）底盘很扎实，所以操作性能很好，这点是德系车的优势，驾驶起来很稳重。

4）舒适性可以，因为是一款B级轿车，所以座椅包囊性强，还是运动座椅，空调制冷也快。5）油耗还算比较满意，搭载2.0T涡轮增压发动机，开了1500公里，但是百公里综合油耗是在8.5L，这个跟日系B级轿车大致相当。6）内饰方面很好，LED仪表盘，触控面板、无线充电、360°全景影像可视系统等功能都有。

斯柯达速派让车主不满意的地方；1）后排座椅中间的位置隆起太高，如果是满载5人的情况下，中间乘坐的舒适性就很不好。2）车辆刚启动的时候有些抖动，还有一些噪音，车速上来的时候，车内也有噪音。3）因为采用双离合器变速箱，所以在低速的时候，车辆总会有一些顿挫感，这点在堵车的时候感觉很不适应。

斯柯达速派是大众哪款车？

上汽大众斯柯达

速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一,第一辆速派投产于1934年,当时的代号为640,该车体形较庞大,但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵,在销售上取得了不少成功,速派系列最后一款代号为919。

斯柯达速派是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车，作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身。2019款新速派传承百年斯柯达深厚经典的审美底蕴，以源自捷克的水晶切割理念以及立体主义美学为设计灵感，于细节处增添了年轻设计元素。

动力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。