自行车的刹车原理,自行车的刹车原理是什么

自行车的刹车原理？

自行车的刹车原理是车轮在转动过程中，平动速度与转动角速度成正比关系，在刹车过程中车轮受到橡皮摩擦力的影响，角速度减小，平动速度大于转动角速度时会使触地点出现滑动的趋势，引起向后的摩擦力，减小平动速度，有自行车刹车系统的存在，我们就能自由调控自行车的速度。

自行车的刹车是利用摩擦力完成的。

摩擦力是两个相互接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动的趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力叫作摩擦力。摩擦力分为静摩擦力和滑动摩擦力，将摩擦力分为两种是为了更方便进行力的计算。

自行车减速是靠地面作用于车轮的摩擦力完成的，

自行车刹车的原理及车闸抱紧轮毂（或刹车片抱紧车碟）把机械能（制动力）转为摩擦车而消耗动能，实现自行车制动（刹车）。自行车自然的状态刹车是打开的（没有制动），需要刹车的时候，手拉紧刹车（给一个力）实现制动。

自行车刹车由鼓式、轮圈式到碟刹式，与时俱进，但是不管如何，在分类上都可以分为：机械式或油压式与机械式碟刹。机械式靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片摩擦并夹住碟盘，产生刹车效果。油压式，油压式刹好处在于刹车输出力道是人手部施力的好几倍，属于四两拨千斤型的敏锐的刹车力道。综上所述，其实自行车的刹车就是运用了简单的 杠杆 的机械原理，从而依靠省力杠杆达到四两拨千斤的效果。

自行车刹车的原理是什么？

原理是拉和推。拉主要是应用在线上，通过刹车手柄拉动线，然后线拉动刹车皮，刹车皮摩擦刹车盘或者轮圈产生摩擦力进行制动。推主要应用在油压碟刹上，通过拉动刹车手柄，手柄内有一个泵推动刹车线管里的油，然后油推动刹车皮，刹车皮进行摩擦制动。油刹手感好，缺点是价格贵维修麻烦，线刹是便宜易维修，缺点是手感较差，时间久了易生锈难拉

鼓刹：它的鼓内有一个环形的弹簧片，一端固定在刹车鼓内侧边缘，另一侧与刹车线相连；簧片内侧有一层橡胶。

环形簧片的中心有一个不与簧片接触的圆柱形金属件，与车轮刚性相连。刹车时，刹车线将簧片向中心拉，摩擦圆柱形金属件，进而使车轮旋转减慢。

碟刹：显而易见，刹车碟片与车轮刚性相连，一个夹钳含着碟片并固定在车架上。刹车时，夹钳在刹车线的拉动下夹紧碟片，进而减速。

这是刹车系统中减速最快，价钱也最贵的一种。

另外一种就是用刹胶摩擦车轮外缘的钢圈，使车轮旋转变慢。这种刹车最简单也最常见了。自行车向前移动时，在外胎的摩擦力下，车轮会开始旋转，将动力提供给车轮旋转，外胎的摩擦力也会使自行车向前移动。

使车轮停转，外胎相对于车静止，而车因惯性会向前移动，外胎与路面间会产生很大的摩擦阻力，使车子停下。

自行车碟刹的工作原理：碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片，从而达到制动的目的。

V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的；碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的。

碟刹与V刹都是通过对物体的作用力，而产生摩擦使车速下降。两者最大却别就在于，V刹是通过刹车块对自行车圈进行制动，碟刹则是专门设置有碟刹片，通过刹车夹器内的制动片对刹车片产生摩擦压力来制动。