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途昂X的内饰和配置表现如何？

大小和空间正好介于途昂和途观L之间，进一步完善了大众的SUV阵容的途昂X，再加入了COUPE时尚元素之后，变得更加潮流，很多消费者朋友都是冲着途昂X个性十足的外观设计而来的。再者，途昂X的强劲动力性能也够给力。与此同时，途昂X不仅有着足够吸引人的造型风格，其内饰设计和配置表现，也是很给力的。

途昂X的内饰依然是我们熟悉的大众风格，整体布局和途昂基本上一致，更多的是做了一些风格化的调整。全黑的内饰更容易营造出炫酷的运动气息，充满了机械感和科技感的驾驶舱对于大多数消费者朋友来说，十分有吸引力。而且作为旗舰车型的途昂X，其内饰的做工和用料都保持了较高的水准，档次感满满。

与此同时，碳纤维面板加上银色饰条的设计非常符合途昂X运动车型的定位，柔软的搪塑材质包裹了整个中控台，触感很好。途昂X的门板还采用了菱形的多层次立体浮雕设计，展现出的是不俗的豪华品质。还值得一提的是，途昂X的顶棚采用了通常是百万级豪车才会配备的Chamude超细纤维皮包覆，这样的设计兼顾了运动跑车的激情和豪华SUV的精致。

途昂X的配置表现，也是非常出色的。车内的9.2英寸Glass Design全触控大屏搭载了CNS 2.0娱乐信息系统，这套系统功能性很丰富，互联网拓展能力强，并且带有手势控制功能。而全触控式控制面板的出现，结束了旋钮按键式的老旧调节方式，驾驶者只要用手指轻轻滑动控制面板就可以控制空调的温度和风量了。同时为了提升乘坐者的舒适性，途昂X不仅是前排可以实现空调的分区控制，就连第二批的空调也是独立操作的，乘客可以根据自身的舒适度调节温度和风量。同时这套空调系统带有自动净化空气功能，带给车内人们清新的车内空气。

与此同时，在个性化菜单里还有着丰富的驾驶选项，对于有着更高要求的驾驶者来说，这就大大增强了这台车子的可玩性。而顶配版途昂X还配备了带12扬声器及中置7.1声道的丹麦丹拿Dynaudio立体环绕声音响系统，则是带来殿堂级别的声效享受。如果你细细观察，还会发现车内的手套箱里另藏玄机——一个冷风开关位于播放器的下方，如果你开启这个冷风开关，那么你在夏天随时就可以喝到可口的冰镇饮料了。

有人说天籁迎来大升级，内饰配置再次全面更换，那么你觉得能和凯美瑞及雅阁一战吗？

谢邀，最主要的是要看品控。

说实在的东风日产的品控比较迷。。。

途达和纳瓦拉，减震器漏油 自动挡低速四驱无法降档。拖档，有异响。

轩逸 漏装油封 喷硅油 自吸烧机油 这都是人才。

现款天籁长这样，新款天籁前脸进气格栅更大了。TEANA也变成altima的美版命名。

虽然外观上中规加入了全景天窗，但是隐藏式排气你还运动个什么？尾标380 看来天籁也就是英菲尼迪那一套搬过来了。当然这车中国版什么调教风格我也不知道，开过再说吧。变成彻头彻尾的舒适化也没人能挑刺，本身就是舒适化配置。不过后雾灯和后倒车灯只有一个，这个照亮效果有待检验。

内饰虽然说有白色点缀会看着年轻化一些，实际上和竞品比较就太朴素了，太中庸了。估计是中老年人喜欢的亮点。

高配上有个HUD抬头显示，这个亮点在于可以投影导航提升行车安全，还有就是全系标配电子手刹和自动驻车。这个倒是不意外，德原朗MQB都标配了。

在没有出混动的情况下应该是比不了的，如果单单比较非混动版，我觉得天籁会更偏向于舒适，不会主打操控，而且日产这个品牌一贯的风格就是如此，按照它的调性肯定不会跟那两台车走同样的风格，

想在这里问一下各位车友，帝豪GS的内饰以及空间方面的配置如何？

帝豪GS是我认为在同等级的车子中最好看的一款。我选择的是黑棕色混搭的自动臻尚版，可以说颜色的搭配让人眼前一亮，给人一种活力的表现，然后配置上面也是不错的，该有的配置都是有的，中控大屏，倒车雷达等，还有定速巡航这样的高端配置，不得不说这是一辆令我满意的车子。

汽车哪些舒适性配置你感觉最不可或缺？

电话免提

　　电话免提系统是专为行车安全和舒适性而设计的。其功能主要是：自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；使用者不需要触碰手机(双手保持在方向盘上)便可控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响或蓝牙无线耳麦进行通话。

　　车载式：车载式需要把电话的SIM卡放入车内的一个卡槽内，实现车载通话功能，其实说的简单点，就是车辆内置了电话功能。

　　蓝牙式：蓝牙式就是带有蓝牙功能的手机通过与车载蓝牙系统进行匹配，实现车载通话功能。蓝牙式是需要使用手机的， 车载系统只是起到了扩音器和控制的作用。

　　车载＋蓝牙式：很简单，就是一部车上有上述两种车载电话系统。